凯越怎么样(12年别克凯越怎么样)

时间:2024-02-20人气:作者:佚名

凯越怎么样(12年别克凯越怎么样)

*我们在全国超过100个城市拥有数百名检测师,每个月检测车辆超过2万辆;

*我们每月检测各类事故车超过100辆;

*我们希望用浅显易懂的内容形式,让广大消费者了解如何鉴别问题车;

事故车案例分享第十二期

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鉴定结果:大事故车!

该车外观部分有的明显损伤;漆面多处喷漆修复的痕迹;内饰有少量脏污、磨损,少量破损;车架有钣金修复,未涉及切割、更换;左右底大边变形;左后纵梁严重变形。因此判断此车为大事故车。

不过另外值得一提的是,别克凯越这款车的保有量较高,市场认可度较高,保值率也较高。

2013款别克凯越检测过程还原

本篇内容继续取消通篇讲车辆检测的流程内容,改成重点针对事故问题部分做讲解。

1.首先确定品牌车型

按我们的一贯作风,肯定是先找到凯越的车辆“铭牌”,收集基本信息再通过车身配置来确定该车的具体车型配置。

没错,通过车辆“铭牌”信息以及查询车辆配置得知,该车为别克凯越 2013款 1.5L 自动 经典型。Ps:凯越2013款的车辆“铭牌”在副驾驶座B柱底下附近。

2.确认品牌车型之后,就是到讲解事故部分了

从“车况检测问题汇总”中可以看到,该车的大问题出在车尾部分;左后纵梁变形、钣金,左后翼子板内衬钣金,右后翼子板内衬钣金。其他部分的问题都不会影响整车的车身刚性,因此在本篇内容中不会作为重点部分来讲。

3.车头部分的发动机盖有钣金,但通过检查没有发现大问题

通过检查,发现左前翼子板有喷漆,前保险杠喷漆,发动机盖喷漆、钣金,右前翼子板喷漆,其他部分检查都正常无异样;包括水箱框架没有拆卸的痕迹,发动机基座没有拆卸的痕迹等重要部位。

注:关于车头部分,只要水箱框架没有拆卸、发动机基座没有拆卸,就能80%排除该车没有发生过重大事故以及发动机大修的可能性。

4.关于车身中段部分,从上面的“车况检测问题汇总”中可以看到,该车的四扇车门有划痕、有喷漆,但通过检测没有其他问题。不过两侧底大边有明显变形的痕迹。

这种变形是不会影响整车安全性的,但可以作为砍价的好机会。

注:关于车身的中段部分,只要各扇车门的连接螺丝,没有拧动痕迹,也就是说螺丝与门接触的这个面不能有错位的现象。那我们有90%的可能性该车的车身中段没有出过重大事故。

5.车尾部分就是本篇内容的重头“戏”了

在前面我已经提到过了,该车的左后纵梁变形、钣金,左后翼子板内衬钣金,右后翼子板内衬钣金;而通过这些问题就可以判断该车发生过重大事故,而且伤及到了车身的整体构架的刚性。

下面我将通过拍摄的图片为您讲解:(我们的检测师拍摄条件有限,有些图片可能看不太清楚,敬请见谅!)

由于拍摄角度问题,图片又清晰,所以我们从图片上看不到后围板有变形和钣金的迹象。

纵梁变形有钣金是关键问题所在,有可能影响车辆的行驶安全,所以遇到这种问题的二手车,最好不要碰!

换一个角度看一下,看得更明显。

全文总结:

从以上检测来看,该车的主要问题就是左后纵梁有明显的变形和钣金。其他喷漆、划痕本来上来说,对整车的构架刚性并没有什么影响,也不会影响车辆正常行驶的安全性。好了,本期事故车案例到此就结束了,更多事故车案例分享敬请持续我们(精真估)。

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附加内容!

如何判断车尾发生过追尾碰撞事故?

追尾碰撞事故判断:

拆后备箱盖的原因有两个:

1.后盖出现大量划痕或者漆面破损,需要二次喷漆。有些修理厂对引擎盖二次喷漆时,也需要把引擎盖拆下来。

2.车尾发生过追尾碰撞,导致后箱盖变形。需要把后备箱盖拆下来,对后备箱盖进行修复喷漆或者更换。

万一车确实被追过尾,但是没撞到后盖那么高。又该如何误判?

管它后盖有没有拆过,拉开胶条,用手摸是否有内外凹陷的圆点。

拉起后备箱地毯,看看有没有褶皱变形。

确保:后盖没拆,用手摸出了凹陷小圆点并且没有褶皱变形。这才能说这辆车后面没有发生过大的追尾事故。如上案例所示!

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