时间:2022-06-17人气:作者:佚名
去年早些时候,我不得不换轮胎。原装日本车,优客马浩轮胎,实在不耐用。另一个凸起是跨越坑的速度更快一点。一怒之下换了四个马牌轮胎。其实换轮胎之前我做了很多功课。
轮胎的品牌和汽车的品牌一样。没有绝对的优劣,只有是否适合自己。根据个人需求选择产品。没有人会说C级肯定比3系好,也没有人会说凯迪拉克不如沃尔沃。
在顶级轮胎领域,其实米其林、马牌、固特异等主流品牌都是轿车级别的好手。至于谁更好,这完全取决于他们对产品的需求。
某电商平台发布了今年3月的数据报告。数据显示,在高端轮胎领域,市场销量最大的是德国马牌,其次是米其林,穿插经济型轮胎童嘉。与中国佳通不同,马牌来自德国,而米其林是法国品牌。
从细分产品销售价格占比来看,榜单上几大品牌销售价格稳定在3-800元,但不同的是,马牌轮胎占比超过1000元15%,再创新高。米其林在300-500元阵营的占比迅速攀升至39%。目前在产品市场认可度上,无论是售价还是销量,德系马牌的数据都远超其他各大合资品牌,米其林、固特异、普利司通的销量数据都不如马牌。
当然,这是一个电商平台的数据,仍然不能代表实体店的销售数据,所以我们可以简单分析一下这个数据,它并不代表最终的国内销售数据。
实际上,轮胎是多种性能的有机结合体,其性能指标非常多。不仅要考虑抓地力、耐磨、防撞、刹车性能,还要考虑排水、静音等参数。不可否认,很多指标都是相互冲突的,所以注重操控性的轮胎舒适性必然要牺牲很多,想要静音的轮胎在耐磨性上也会有所牺牲。
如何选择?完全看你喜欢沉默、控制还是综合表现。什么样的轮胎最好?这完全取决于你的选择。
其实对比马牌和米其林这两个品牌,就能看出我们都更喜欢温柔驾驶。米其林一些最有特色的轮胎非常注重静音。胎面较软导致前期非常寂静,但较快的磨损会使轮胎寿命变短。同样,操控性能减弱。其实米其林如果喜欢安静舒适就更好了。
相比系列,马品牌的UC6、CC6系列其实更注重综合性能,这也是马品牌的一贯特点。每个参数都是80分,很多维度还是很优秀的,即使没有特别的单品也能吸引更多的消费者。
与米其林另一个最大的区别是,前者专门做轮胎,后者是综合性的汽车产业集团。
所以米其林在顶级轮胎中有更好的地位,终极操控性能堪比固特异。相反,德国大陆不仅可以有轮胎,还可以拓展制动系统、底盘系统、车身电子稳定系统等领域。
群体的特点决定了马牌更全面,而米其林更极致。
还是那句话,没有绝对的TOP1轮胎。当你买车时,你可以选择任何你喜欢的轮胎。虽然轮胎不能直接改善驾驶体验,但是适当选择抓地力、排水性、静音性好的轮胎也能带来更好的路况反馈。
毕竟就算是几千万的昂贵跑车也只是四个轮胎着地。选择一个好的轮胎,开始舒适安全的新旅程,永远是对的。
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