时间:2022-06-18人气:作者:佚名
直喷实际应用
缸内直喷技术在VAG集团中被广泛运用,由AudiRS4和R8共享的4.2升FSI发动机即是其中性能强悍的代表作。
其中大众集团可以算是导入缸内直喷科技最具代表性的例子,目前包含Audi和VW都已将名为FSI(奥迪品牌)或TSI(大众、斯柯达品牌)的缸内直喷发动机列为旗下车款的高阶动力来源,而且在Audi和VW车系的顶级车上,甚至更以FSI结合上涡轮增压以增大动力。
直喷优点
缸内直喷式汽油发动机的优点是油耗量低,升功率大。
空燃比达到40:1(一般汽油发动机的空燃比是15:1),也就是人们所说的“稀燃”。
机内的活塞顶部一半是球形,另一半是壁面,空气从气门冲进来后在活塞的压缩下形成一股涡流运动,当压缩行程行将结束时,在燃烧室顶部的喷油嘴开始喷油,汽油与空气在涡流运动的作用下形成混合气,这种急速旋转的混合气是分层次的,越接近火花塞越浓,易于点火作功。
压缩比高达12,与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。
只要是ETC车主,建议还是走ETC车道出,最为方便。走人工车道的话,一定要停下车,把卡从OBU设备里取出来,让收费员刷卡,获取出口信息。走人工
(0)人喜欢2023-03-09因为每个高速收费站的布局是不一样的,有的车主不注意就会走错了车道,如果是人工车道还没什么,但是有的车主由于不常上高速就没有办理ETC,
(1)人喜欢2023-03-09完全可以。对于无金融功能的ETC卡可以插在ETC电子标签中,有金融功能的ETC不使用时无需放入ETC设备中,避免造成不必要的损失。ETC卡拔出重插两次
(1)人喜欢2023-03-09ETC用户正常进入高速行驶,但提示非法拆装和其它非正常提示信息的一般有如下原因:1ETC用户进入收费站前要提前并道,垂直驶入ETC车道,并将车
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