水平对置发动机有什么缺点 为什么水平对置发动机越来越少

水平对置发动机有什么缺点

水平对置发动机的维修费用比普通发动机高，部分水平对置发动机会出现气缸偏磨，里程数较多的水平对置发动机气缸偏磨也很明显。

世界上只有两家车企在使用水平对置发动机，一家是斯巴鲁，一家是保时捷，一家是日系车企，一家是德系车企。

水平对置发动机的气缸水平放置。大家一定都知道V型发动机。这台发动机有两排气缸。这两排圆柱体之间有一定的角度。你可以把水平对置发动机看成是180度角的V型发动机。

水平对置发动机的气缸活塞都是水平放置的，这样活塞就会受到重力的影响，这样气缸壁的一侧就会偏磨。

一些行驶里程较长的水平对置发动机气缸偏磨非常明显，有的发动机甚至因为气缸偏磨而烧油严重。

气缸偏磨是水平对置发动机的最大缺点。

水平对置发动机可以提高汽车的机动性。这款发动机重心比较低，使用水平对置发动机的车重心也很低。

如果汽车重心降低，可以减少汽车在快速过弯时的侧倾幅度。

水平对置发动机有什么好处

可能很多水平对置发动机的车友不知道，很多车友甚至没听说过。

全世界使用水平对置发动机的汽车厂商有两家，一家是斯巴鲁，一家是保时捷。

水平对置发动机也是活塞发动机。我们都知道一些大排量的车用的是V型发动机。这台发动机有两排气缸，两排气缸之间有一个夹角。

你可以把水平对置发动机想象成夹角为180度的V型发动机，这样更好理解。

水平对置发动机的曲轴位于中间，气缸位于两侧。

水平对置发动机有很多优点。水平对置发动机的重心很低，搭载水平对置发动机的汽车重心也很低。

对于一辆车来说，重心低意味着车能以更高的速度转弯，高速转弯时不会侧倾太多。

驾车者有机会体验斯巴鲁的suv车型。开斯巴鲁的suv车型时，侧倾很小，即使是suv也能很快过弯。

发动机舱内水平对置发动机所占的空空间其实比较小。如果是四缸水平对置发动机，你可以看到发动机拆下来后，发动机的体积其实很小。

保时捷的911系列车型采用水平对置六缸发动机，911依然把发动机放在后面。

许多车迷喜欢保时捷911，因为它的发动机是后置的，这是独一无二的。而且911系列车型的操控性也很好。

斯巴鲁的车型操控性也很强。斯巴鲁几乎所有的车型都采用水平对置发动机。

水平对置发动机也有一些缺点。由于重力的作用，水平对置发动机的气缸会发生偏磨。水平对置发动机，公里数很长的地方，甚至会出现气缸偏磨烧油的情况。

所以如果车友使用水平对置发动机，一定要用非常好的全合成机油。