汽车中控屏收音怎么样（车载触摸屏收音机怎样调频）

汽车中控屏收音怎么样

“双屏”一直是奔驰S级中控豪华的代表，我们家其他车型也是同步的。这种将两块液晶屏合二为一的整体大屏设计，带来了便捷的操作和酷炫的科技感，让很多车企趋之若鹜。“双屏”将成为2020年中控屏设计的主流。现在不是只有买豪车才能享受双屏了。很多10万元就能搞定的自主品牌SUV都排得清清楚楚。

车载屏幕是如何一步步演变成双屏的？

以前汽车上的嵌入式或悬浮式屏幕开始让人觉得有点累，而双屏在塑造未来科技感上更有优势。随着汽车产品的逐渐成熟，出行需求已经不能满足人们对车型产品的选择，车内娱乐功能成为汽车进化的另一个方向。

汽车屏幕前的车载收音机

最早出现在汽车上的娱乐设备不是屏幕，而是车载收音机。第一个汽车收音机模型来自哪个国家？

高级到磁带播放器

三四十年后，开始使用磁带放音机。不要想为什么车载收录机的推出这么晚，因为飞利浦直到1962年才发明盒式磁带，而在中国，直到80年代初，录音带和录音机才开始普及。

显像管开始出现在汽车上。

开始追求触摸屏。

车载娱乐系统可视化之后，触摸屏成为当时车企追求的另一个目标。

中控屏逐渐演变，双屏出现了。

90年代，厚重的CRT屏幕逐渐落伍，功能更多、科技感更强的中控屏开始出现。与以往不同的是，除了满足娱乐功能外，更多的车辆信息和功能可以通过中控屏幕进行调整。在这个基本的造型设计中，几十年如一日的定型，延续至今。

10万元自主品牌SUV有哪些配备双屏的？

年轻人对双屏的设计认可度很高，现在已经安排了10万左右的自主品牌机型。我们来看看10万元左右的一些双屏自主SUV。

长安CS75 PLUS

售价10.69-15.49万元。

长安的双屏设计是较早一批自主品牌，品牌下的饿了么PLUS系列车型都有匹配，比如CS75 PLUS、CS55 PLUS、逸动PLUS，当然还有今年热门的长安车型Uni-T，其中长安CS75 PLUS是最畅销的SUV，提供1.5TGDI爱信6AT和蓝鲸2.0TGDI爱信8AT两套黄金动力组合。以1.5TGDI爱信6AT为例，最大功率131kw，最大扭矩265 Nm，完全可以满足家用需求。还有四种驾驶模式可供选择。

奔腾T99

售价14.99-18.99万元。

定位于中大型SUV的奔腾T77，拥有硬派SUV的外观，采用光影折叠的设计理念。正面方面，新车前脸采用黑色蜂窝状格栅，黑色中网内部采用红/黄色元素装饰，凸显T77的运动感。动力方面，T77搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米。

星途LX

售价10.99-15.09万元。

作为奇瑞品牌主打高端产品的子品牌，星途在星途产品上采用双屏似乎是理所当然的。星程LX今年推出了改款车型，增加了四缸1.5T版本。不仅如此，LX 1.6T版星途的配置也有所升级，最大功率分别为156马力和197马力，峰值扭矩分别为230牛·米和290牛·米，符合国六排放标准。

川GS3电力

售价8.48-10.28万元。

GS3动力是传祺GS3动力的中期改型，于10月初上市。外观方面，采用了家族式的“凌云翼3.0”设计风格。熏黑的横幅进气格栅与两侧大灯组相连，视觉感十足。动力方面，手动挡版搭载三缸1.5T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩235n·m，匹配6速手动变速箱；自动挡版搭载四缸1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265n·m，匹配6速手自一体变速箱。

总结:随着5G时代的到来，具有智能技术的产品正逐渐走进我们的生活。以汽车为例，双屏的车型会为智能互联的使用带来更好的体验，便捷清晰的视觉体验成为了锦上添花。那么，以上四款SUV，10万元出头能拿下哪一款呢？

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汽车中控漏电不换控制器怎么解决

汽车已经成为人们日常生活和工作中不可或缺的交通工具。很多司机朋友反映，车辆停放一晚后第二天电池就会耗尽，车辆漏电导致电池电量损失，导致启动困难或电气工作不畅。如何检测车辆是否漏油？

汽车漏电的主要原因是线路短路。

检测车辆是否漏电的方法有很多，大致可以分为以下几种:

测试步骤:关闭点火开关，拆下蓄电池负极连接，将万用表调至电流表(1 A档)，然后取两根导线，将两根导线的一端接在万用表的正负极探针上，另一端接在负极端子和负极连接上，观察电流表数值。如果测得的电流值过大，则车辆存在漏电故障。

故障排除:逐个拔出保险丝，检查数值变化。一根保险丝拔出，电流值变小，说明漏电部分是通过保险丝的电路或电器。故障范围确定后，可通过查阅电路图或查路线，沿线找到损坏部位进行维修。如果保险丝全部拔出，电流表数值仍然很大，说明故障点在保险丝之前的线路上，重点检查保险丝之前的线路是否有对地短路。

检测步骤:关闭点火开关，拆下蓄电池负极接线，用指针式万用表，黑色探针接蓄电池正极，红色探针接地。调到欧姆档(ω×1档)测量整车总电阻:如果仪表指针不动，电阻值很大，说明正常，没有漏电；如果仪表指针偏转，显示几欧姆或十几欧姆，说明不正常，存在短路现象。

故障排除:逐个拔出保险丝，观察指针的变化。当保险丝被拔出时，指针停止转动，所以故障点是电路或电器穿过保险丝。和现在的检测方法一样，通过查阅电路图或者检查路线，可以沿着路线找到损坏的部件进行修复。

检测步骤:关闭点火开关，取下电池负极接线，然后用电池负极接触接线，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。不建议电喷车辆使用这种方法。

排除方法:如果火花微弱，说明有小电流，重点检查室内小灯、行李厢灯等是否有。具有虚拟连接并始终在线；如果火花很强，说明电流很大。你要重点检查有没有什么有用的电器一直在工作或者线路有没有损坏接地。

a、因为现在的汽车电控技术比较成熟，涉及到电控单元保存数据的记忆功能，点火开关关闭后，会有一个小电流保持电控单元工作，所以有小电流很正常。不同品牌的车辆是不同的。一般来说，用电设备越多，暗电流越大，只要在厂家规定的电流值范围内，都可以说是正常的。

b，现在部分中高级车有音响锁止功能。因此，在没有相关设置仪器和解锁密码的情况下，不要轻易拆卸电池接线。

c、经验检测法不适用于所有漏电故障的检查，只能粗略检测一般漏电故障。所以用仪器仪表的手段来处理这类故障比较好。

d、在检查的同时，一定要检查电池本身是否有自放电现象。