摩托车轮胎有哪几种？（摩托车轮胎分几种）
时间：2024-07-12人气：作者：未知
摩托车轮胎有哪几种？
传统的摩托车轮胎有两种，一种是代码，一种是公制。指定的编码方法用“bd”表示，其中B为轮胎的横截面宽度，D为轮胎的内径和车轮直径，单位长度为英寸，中间的“-”表示低压轮胎。
更换时间视情况而定:
轮胎更换时间一般为3-5年或6-8万公里。
轮胎老化时间:
轮胎的主要原料是橡胶，会发生自然老化，主要表现为轮胎会变硬，胎侧布满小裂纹。一般自然陈酿时间为4-5年。轮胎使用5年后需要及时更换，防止爆胎的风险。
观察轮胎的磨损情况:
如果轮胎磨损严重，胎面花纹已经和磨损痕迹在同一水平线上，就需要更换轮胎了。否则在湿滑路面行驶时刹车会很困难，车辆容易失控。如果在过于崎岖的道路上行驶，很容易爆胎。
摩托车轮胎无缘无故漏气什么原因？
摩托车轮胎无故漏气的原因如下:
轮胎半腰处缓慢放气:
这种情况一般是由于轮胎使用时间过长，或者长时间在气压不足或没有气压的情况下行驶，导致轮胎破裂，产生一种比头发还细的小沙眼。这种情况充气需要四五天，在水中根本检测不出来。唯一的修复方法就是加补胎剂，让车轮倾斜有足够的空气让液体和固体流到半腰左右旋转，让补胎剂堵住泄气的地方。
刺穿轮胎的小利器:
轮胎被小利器扎住，甚至钻入胎内，难以从胎面发现和检测，出现缓慢放气。加入轮胎自修复剂后，可以彻底解决。
穿刺过多:
如果穿刺孔太大，则使用胶带。一段时间后，胶带会老化，橡胶失去弹性，使补胎胶带无法与轮胎橡胶紧密结合，出现缓慢放气。传统的方法是继续做更粗的补胎条，把洞越做越大。最终它会因为无法再修复而被废弃。如果加入轮胎自补剂，胶带处的缓慢放气现象就会消失。
