时间:2024-08-01人气:作者:佚名
在进气冲程中,米勒循环将活塞移动到下止点,但是当活塞被压缩时,进气门保持打开。直到曲轴经过活塞下止点后70度,进气门才会关闭。简而言之,在压缩冲程中,进气门首先被延迟,当活塞上升到气缸中容积的五分之二时,进气门完全关闭。所以气缸内的部分气体会在增压下重新进入进气歧管,保持气压。因此,在下一个进气冲程期间,可以提高进气效率并且可以降低泵压损失,从而导致实际压缩。空气比进气时多,压缩比降低。
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