新款飞度涡轮增压多少钱 飞度加涡轮多少钱

时间:2024-06-07人气:作者:佚名

新款飞度涡轮增压多少钱 飞度加涡轮多少钱

新款飞度涡轮增压多少钱

被称为改装界“人气炸鸡”的第三代本田飞度GK5早已成为历史,因为它的名声早已传到了原车身上,改装和未改装的都被冠以“超跑”的名号,可见它有多深入人心。的确,GK5在性价比上非常有优势,大空空间,油耗低。最重要的是它的性能好,这也是它赢得那么多年轻人青睐的原因。

不换还不如把本田推进海里。对于GK5来说,这句话同样实用,但如果不买手动挡的车,就不是真正的换车。这样的言论也在很多改装车圈流传。你我最熟悉的就是那个飞度圈(GK5)。如果打开视频网站,随便搜一个GK5改装骑手,要么显示破速程序,要么显示脚趾视频。一瞬间,我这个开CVT飞度的骑手失去了归属感。一怒之下,主人直接移植了一套手摇。

我个人一直坚持的观点是,对于外观的改装,不同的人有不同的看法,更何况像飞度这种有着更好匹配和统一改装部位的车型。所以我们今天拍的GK5的外观只是一个常规的整容变化。

原版L15B的性能我们已经讲过无数次了。性能改装方面,除了打破转速的束缚享受更高转速的乐趣,改变腹部锻造的压缩比,也就是改变涡轮增压和机械增压,可能是GK5已经涡轮加持了,因为已经被中网下若隐若现的中冷曝光了。

安装涡轮专用套件

整套涡轮套件来自永善动力,其中涡轮本体来自博格华纳生产的T15涡轮,一对巨大的前中心风冷中冷器充分解决了进气温度问题。T15涡轮是常见类型,是博格华纳为小排量发动机设计的小型涡轮。目前国内很多小排量涡轮增压发动机的品牌车都采用了这种涡轮体,其可靠性不言而喻。在飞度上加持的永善套件,几乎采用了原位置设计,已经很紧凑的飞度发动机舱也无需改动。

升级后的机舱图片

车轮上150匹马的最大输出对于整体重量超过一吨的GK5来说是非常优秀的。

原车131马力。轻松骑上200匹马,

涡轮增压这个东西,开过涡轮车的同学自然明白它的优点,经历过自吸换涡轮的同学感受更深。外挂涡轮增压后轻快的驾驶感觉真的会让很多人上瘾。至于GK5上的turbo,ECU有什么样的刷或者碎砖turbo都是质的飞跃。

新款东南汽车dx7怎么样

13万提了东南DX7,用车两个月后,车主的真实驾驶感受。

我是镇江车主,我指的是2020星跃1.5T DCT旗舰版。裸车价格13万,已经行驶了1021公里。

你为什么选择这辆车?东南DX7的外观吸引了我。仔细研究了一下,发现里面也挺好的,不仅仅是错觉,安全配置也很到位。毕竟行车安全最重要,价格也相对适中。开出去不像这个价位的车,各方面都符合我的要求。

东南DX7的车头设计比较独特,中网很有特色,LED大灯很亮,造型很犀利,车身的线条感觉更运动一点,车尾有很强的运动风格。除此之外,东南DX7也体现出了自己的独特性,整体造型还是比较有辨识度的。

我对DX7的内饰还是比较满意的。木纹的运用为室内增添了亮点。整体布局没有太多亮点,但也没什么不好,就是不会让人一时觉得眼前一亮。不过看了很久,感觉很不错,属于抢眼的那种。当时木材配色选择了黑白内饰,但是白色真的很耐脏。建议你选择深色,不然打理起来真的很麻烦。按键。

DX7东南的空房间很大。可以在后排选择自己喜欢的坐姿,伸伸腿,也不觉得委屈。长途旅行不会那么难受。后排的座椅也可以放平,当床用。

座椅的硬度比较适中,支撑性和包裹性都很好,坐久了也不会不舒服。不过新车还是好香的,半个月左右就好了。车内噪音比较大,似乎是普遍现象。准备自己加点隔音棉,看能不能改善。前后悬挂独立挺好的,基本上没有太大的颠簸。

DX7开车感觉不像肉。虽然是1.5T的排量,但是起步速度还可以。涡轮介入后,动力更好。超车的时候,你给它油门,它就过去了。给它力量,高速跑的很稳。开空没什么效果,感觉动力挺强的。

油耗方面,市区多一点,总共不到9。虽然不能和工信部的油耗比,但是这个油耗表现在可以接受的范围内。

DX7的操控不错,安全配置很全面。ESO,坡道辅助,车道偏离,主动刹车等就不用说了。都很实用,自动泊车也很好用。没有车我尽量停好,但还是习惯自己停车。

总结:

最让我满意的是外观非常好。买车和找对象一样讲究。东南DX7第一眼给我的感觉非常惊艳,特别喜欢它的车头。第一次看到的时候是在欧尚超市展出,正面中网在灯光的照射下闪闪发光,很有特色。了解了一下,也发现很有名,用的三菱发动机,这个价格也值。

说到最不满意的地方,车就是不灵敏,有时候打几个电话就能修好。我的语音识别能力不强,有时候需要重复,所以体验不是很好,隔音效果也不好。车内可以明显听到噪音,尤其是高速行驶时。

整体性价比,东南DX7还是挺适合家用的,外观霸气,配置够用,油耗低。三部分稳定可靠,驾驶舒适性好,养车成本低,挺适合我的。

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