后桥速比是什么意思 后桥速比和车速的关系

时间:2023-01-05人气:作者:未知

后桥速比是什么意思 后桥速比和车速的关系

后桥速比的意思是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比,也等于它们的转速之比,后桥速比是发动机的一个重要参数,俗称后桥速比,学术上的名称是主减速比。

后桥速比是汽车发动机的1个关键参数,俗名后桥速比。学术上的名字是主减速比。车辆驱动桥的速比也就是主减速器总成的速比,可进一步理解为把传动轴传过来的扭矩放大的意思,就是车辆跑起来须要多大的力。

速比越大,输出扭矩越大,输出速度越慢。为了实现车辆的大功率(扭矩)输出,爬坡和重载需要选择较大的主减速比(如6.83),可以满足需求,但同时也放弃了每小时的速度。速比越小,输出扭矩越小,输出速度越快。根据较小的主减速速比(如3.89),可以满足每小时高速的需要。

所有汽车后桥都装有减速器,可以降低传动轴上的转速,速比就是传动比。例如,如果传动轴的转速为4.1r/s,它将降低到1r/s(这里是转速)。高原地区的齿是高原地区特殊地面车辆最适合的传动比设定,即传动比为4.3,平原地区的齿是平原或高速公路车辆最适合的传动比设定,如4.1。

标签: 后桥  速比  
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