国际汽联为啥针对本田（本田在中国的合资）
时间：2022-10-19人气：作者：佚名
旋翼重量轻，功率超高，转速高。当年787B的2.6自吸转子可以输出700匹马，功率比当时的F1发动机还要强。而且不是F1发动机只能跑2小时，而是要跑24小时。第一次参加的转子赛车，砍掉了所有强人，像当年日产的GT-R，横空出世空。勒芒这种欧洲主导的比赛，是不会允许外国厂商影响比赛的，因为为了平衡欧洲各大厂商的利益，当时的转子发动机过于犀利，所以勒芒不得不修改规则对其进行限制，用各种名义对其进行限制。比如限制最小车重(转子发动机轻量化的优势已经不存在)，对发动机类型不限的群体降低最大油耗(直击转子发动机油耗高的弱点)，对油耗不限的群体只使用活塞发动机(转子发动机直接没什么事)，表面上是为了节能环保，实际上只是借口，就像当年F1因为只有本田涡轮发动机而禁止涡轮一样。然而，马自达没有辜负它的期望。在即将因规则无法参赛的最后一年，投入巨资横扫勒芒，成为亚洲唯一的勒芒冠军，787B和转子发动机从此成为传奇。
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