丰田即将上市的重磅新车（丰田最近上市新车）

丰田即将上市的重磅新车

作为城市SUV的鼻祖，RAV4一直是丰田在紧凑型SUV市场的重要车型，在全球都非常受欢迎。

基于全新TNGA架构的新一代RAV4是今年下半年国内市场最受关注的新车之一。要知道，新款RAV4自海外上市以来，就备受好评，甚至长期位居美国市场紧凑型SUV销量榜首。难怪国内车迷等这款新车等了很久。

丰田此前还宣布，新款RAV4将于10月上市，目前仅提供2.0L汽油版和2.5L混合动力。

然而就在这个节骨眼上，新款RAV4因为在“Elk测试”中表现不佳，被一家瑞典汽车媒体评为“不建议购买”。

看到这里，可能有人会问:“我听说过各种各样的碰撞试验，包括碰撞头、碰撞尾、车身甚至车顶。为什么没听说过“撞鹿”？

麋鹿测试当然不是对汽车“撞鹿”能力的测试。相反，这是对汽车在道路上紧急避让障碍物能力的考验。

因为在麋鹿生活的区域，经常会有一只巨大的麋鹿突然出现在道路上，驾驶员需要控制车辆避免碰撞。随着时间的推移，专门为这一场景设计的测试已经开发出来。

然而，新一代丰田RAV4在本次测试中表现不佳，导致评测机构将其列为“不建议购买”车型。

根据测试，RAV4的最终通过速度只有68公里/小时，这意味着如果车辆以高于68公里/小时的速度躲避危险，很可能车辆会失去控制。

但68km/h的成绩只是RAV4被列为“不建议购买”的原因之一。更重要的是，这款新车在测试过程中的车身动态有些夸张和怪异。

从视频中我们可以看到，第一次变道后，车尾出现了严重的甩尾现象。但是，由于司机是经验丰富的专业测试人员，及时进行了反击，车还是被控制住了。

如果司机是一个不能做出如此精准及时操作的普通人，相信后果不堪设想。

但最终车子几乎“弹跳”完成了测试，惊心动魄。作为对比，视频中还展示了表现出色的日产黑客作为对比。可以看出，黑客的表现不仅更好(78公里/小时)，而且姿态“稳如老狗”。

另一款对比车型，起亚的Lion Run，同样表现不佳，但至少它的姿态应该更加稳定可控。

丰田TNGA架构下的新车在驾驶体验上要比老款车型“运动”得多。无论是新款凯美瑞、卡罗拉还是CHR，都一扫之前的油腻，这也证明了这个框架其实有一定的操控基础，那么RAV4为什么这么差呢？

其实问题在于ESP。ESP作为现代汽车中与ABS同等重要的主动安全装置，可以在车辆失控前单独制动各个车轮，从而保证车身姿态稳定。

为了让ESP真正发挥最大功能，工程师需要对其进行“校准”。这一次，RAV4在测试中展示了“弹跳”的身体动态。很有可能是ESP标定有问题，导致电脑对不该刹车的车轮进行刹车或者制动力控制不好。

丰田在这方面也有犯罪记录。2016年，有媒体测试hilux皮卡时，出现了类似上面这种恐怖的情况，车身差点翻车。

或许，ESP标定的问题确实值得丰田关注。毕竟这种东西不像气囊，只要有就行，更重要的是能发挥应有的作用。

丰田集团旗下所有品牌有哪些

作为汽车行业的老大，除了雷克萨斯，丰田似乎没有其他品牌了？其实丰田作为一个汽车帝国，旗下有很多品牌，比如爱信、塞恩等等，但是我们平时接触的并不多。

1.艾欣艾欣是丰田旗下全资专业变速箱制造公司。在世界范围内的齿轮箱制造领域，除了德国的ZF，第二位是日本的艾欣。爱信变速箱主要以中档产品称霸全球。比如我们自己的车很多自动变速箱版本都用的是爱信6AT变速箱，甚至宝马1系和2系车型也用它的产品。2.雷克萨斯丰田在上世纪80年代推出豪华高端品牌，以抗衡奔驰、宝马在高端领域的垄断地位。虽然很多品牌在中国销售，但是雷克萨斯的主要市场还是在北美，所以很多车型的研发都是直接基于美国消费者。3.塞恩塞恩塞恩是丰田在2003年为北美消费者推出的全新品牌。中国很少有。该品牌的车型主要为消费者提供个性化定制服务。所以销量不高。4.大发在北方的小伙伴可能都知道，很多黄小面都是小时候天津大发生产的，而天津大发就是天津一汽和日本大发的合作。大发的主打产品是我们平时吃的小面包，在日本也是以价格低、耐用著称。5.日野在商用车(卡车和公交车)领域了解斯堪尼亚和曼恩，而中国南方很多高端卡车都是日野品牌，也是丰田旗下。虽然在重载和高寒高原性能上不如斯堪尼亚和曼恩，但在耐用性、稳定性和经济性上都遥遥领先。所以不要低估丰田这个品牌。作为汽车行业的巨头，丰田代表了一个世界级的集团。