三菱suv后期维护费多少（三菱车维修费用贵吗）

三菱suv后期维护费多少

有句话说的好，买车容易养车难，也就是说当你买车的时候，不管是全款还是贷款，都是成交的。后期养车的时候，需要投入更多的精力和时间，花费大量的金钱。那么这个后期维护要花多少钱呢？今天我们找了三款车来对比计算一下谁的保养费用更低。

此次比较的车型是广汽本田郝颖、东风本田CR-V和2020款广汽三菱欧蓝德。首先大家最关心的是油耗，那就先从油耗说起吧。在工信部给出的油耗中，欧蓝德的油耗会略高，但相比另外两款车型，欧蓝德的排量达到了2.4L，而且是四驱车型。所以在油耗方面，欧蓝德作为四驱车型，还是很省油的。

保养方面，三款车都很不错。无论是4S店的服务还是保养价格，三款车基本都是一样的。然而，从4S店的保养价格来看，2020欧蓝德经过一次常规保养后的费用比郝颖和CRV车型便宜。

从4S商店维护时间的角度来看，欧蓝德在时间方面的收费是最低的。不难看出，欧蓝德在保养方面做得非常好。不仅维护成本最低，而且工时也相对便宜，非常人性化。

在我最终离开4S店之前，我专门看了一下欧蓝德配件的价格，发现它的价格也很合理。虽然这个价格比汽配城高，但还是在我的接受范围内，还能享受原厂保修等。因此，我断定一定是备件有问题，我最好回4S修理厂修理。

说到保修，就不得不说说这三款车的保修政策了。本田两款车型提供的质保都是3年或者10万公里，而欧蓝德直接善意的给出了5年或者10万公里。对于经常在市区通勤的用户来说，这是一项非常实惠的政策。虽然大家都会开车出去公路旅行，但是一年跑两万多公里很难。所以5年的保修期给了用户更多的保障。

在这里，我也想和大家分享一个简单的科普。所谓车辆保修，就是不是所有部件都可以保修。这里说的质保是指车身上的大部件，如发动机、变速器、四驱系统、车身结构等。用于玻璃、轮胎、外观易损件等。，用户需要自己承担维修费用，这是国家三包法明确规定的。

综合来看，欧蓝德的后期使用和维护成本还是比较低的。重点是它提供了5年或者10万公里的超长质保，还是很厚道的。同时，花同样的价格买车，欧蓝德不仅提供了四驱版，还有7款车型可供选择，也大大增加了车辆的使用范围和环境，让自驾出行更加轻松。

三菱evo多少钱

如今，在德国性能车争霸的时代，你还记得90年代的三菱蓝瑟Evolution吗？日前，海外媒体曝光了一组新一代三菱蓝瑟EVO的效果图。经过全新的设计，新车融入了之前EVO的经典元素，外观变得更加激进，同时感觉也很饱满！动力方面，据悉新车将搭载2.0T涡轮增压发动机。

目前只曝光了新车的效果图，所以教授就和大家分享一下新EVO的外观。

1.全新的前脸设计，大灯组非常犀利，很有冲击力。

2.进气格栅也能看到10代EVO的影子，巨大的中冷器也能清晰看到。

3.底部环绕两个圆形雾灯，延续了六代EVO之前的经典元素。

4.前盖上的进气口也延续了历代EVO的设计。

5.侧面线条非常运动，肌肉感十足。

6.宽体设计与车身融为一体，前后轮拱也设有风道。

7.车尾EVO标志性的大尺寸固定尾翼依然存在。

8.贯穿式尾灯是现代流行的设计，灯内的线条与千灯相呼应。

9.灯组下方“Evolution XII”的logo表明其身份。

10.下半部分包围的双边四出粗大排气和扩散器的设计很猛。

动力方面，据悉新一代EVO将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率226kW(308Ps)，峰值扭矩416N·m，对于20多年前就使用代号为463T的2.0T发动机的EVO来说，继续搭载2.0T发动机并不新鲜。不过这款发动机是什么型号不得而知，但肯定不会是463T。

传动系统匹配的是6速手动变速箱，这对于车迷来说当然是最大的好消息，因为现在手动变速箱的车越来越少了。此外，还将配备三菱看家四驱系统。

三菱蓝瑟EVO在车迷心中是非常神奇的，且不说拉力赛的全面成功，单看二手车市场的价格。最受欢迎的9代EVO，二手价格40到50万，和新车价格相当，现在的价格比前两年下降了不少。相比10代EVO不那么受欢迎，二手市场需要20到30万。

对于三菱来说，再推蓝瑟EVO也是挽回形象非常重要的一步。虽然三菱造车只是为了好玩，后面还有更多军工和制造业，但这并不意味着我们要放弃早年积累的汽车市场。在老对手斯巴鲁WRX STI还在苦苦挣扎的时候，三菱蓝瑟EVO回归也不是没有可能。如今三菱的车型正在焕然一新，重新树立汽车形象，所以EVO的回归会引起一大波车迷的共鸣。

虽然目前渲染图还没有正式发布，但还是点燃了很多EVO粉丝的信心。十几年前就怀念EVO了。如果EVO再有一次进口引进的机会，你会买吗？