2019生猪运输逐渐恢复（全国生猪运输最新情况）

　　猪是中国人最重要的肉食来源，约占全国肉类消费的62.65%。放眼全球，国人对猪肉的羡慕可谓令人震惊，全球约一半的猪肉都被中国人吃掉了。近一年来，受非洲猪瘟影响，国内猪肉供赠短缺，价格持续飙升，“二师兄”C位凸显，瞬间拱上头条，开启了全民猪肉议论热潮。

　　自2018年8月非洲猪瘟爆发以来，多省禁止生猪跨省运输，提高生猪运输门槛。在猪肉供赠短缺的当下，生猪运输有恢重迹象吗?相关部门大力勉励寒鲜肉上市，猪肉寒鲜肉运输量有变幻吗?猪肉价格狂飙，牛羊肉替代现象显然么?其运输量到底涨了多少?为此，满帮拉取了2018年至今猪肉寒鲜肉、生猪、牛羊及牛羊肉等运输数据，一窥真相!

　　2019生猪运输逐渐恢重，但8月环比又开始下跌36.3%

　　春节历来都是猪肉消费旺季，2019年1月生猪货运量迎来环比293.5%的高增长，成为生猪运输恢重的一个标志性转折。随后即可看到生猪运输量逐渐恢重，随着部分省份疫情解封，2019年生猪运输已逐渐恢重到2018年上半年水平。

　　值得关注的是，春节后，向来呈上涨趋势的生猪运输量在2019年8月迎来首次下降，环比下跌36.3%，在运输环节即体现了生猪供赠乏力现象。同时，国家统计局9月发布的数据显示，8月份，中国猪肉价格上涨46.7%，涨幅比上月扩大19.7个百分点。生猪货运量与猪肉价格呈现了正相关的关系。由于生猪养殖周期较长，预计未来一段光阴生猪货运量将持续下行。

　　8月猪肉寒鲜肉货运量同比涨10倍，运距提升60.7%

　　在“调猪”变“调肉”的政策建议下，一年来猪肉寒鲜肉货运量涨势显然。2019年8月，猪肉寒鲜肉货运量同比增长10倍，且均匀运输距离变得更长。一年光阴，寒鲜肉每单均匀运输距离从900公里提升到1447公里，同比提升60.7%。

　　实际上，从2018年8月非洲猪瘟一爆发，猪肉寒鲜肉就浮现持续4个月的环比高增长，除11月29.7%的增长外，其余3个月环比增速都超过50%。生猪跨省禁运之下，2018年10月更是创下了115.6%的环比增幅。在经历春节传统货运低谷之后，猪肉寒鲜肉基本潞傍保持高增长态势，可以说，非洲猪瘟将中国人从热鲜肉到寒鲜肉消费习惯的转变推进了一大步。

　　8月牛肉货运量同比涨3.6倍，羊肉涨2.4倍

　　8月猪肉价格大幅上涨，牛羊运输量大幅上涨了吗?数据显示，2019年8月牛肉货运量同比上涨356%，环比上涨43.6%，羊肉货运量同比上涨236%，环比上涨42.4%。其实，从2018年下半年开始，牛羊肉货运量环比就呈现高增长状态。尽管中国牛羊肉人均消费量不大，但非洲猪瘟这一年，牛羊肉消费提升速度还是十分显然。

　　活牛活羊货运量增速不及牛羊肉，但也呈现显然的涨幅。尤其是猪肉价格冲高的8月，活羊运输环比上涨65.2%，同比上涨47.2%，活牛运输环比上涨31.2%，同比上涨53.9%。

　　岂止牛羊涨，8月冻肉货运量同比上涨136%

　　数据显示，冻肉货运量集体向来呈上涨趋势，非洲猪瘟发生后，货运量开始下降。但从2019年开始，冻肉货运量开始止跌上涨，3月创下环比92.9%的增速，2019年8月冻肉同比增长136%，环比上涨8.1%。

　　猪肉外调恢重最好的省份是谁?

　　河南作为养猪大省，本省消费量不大，大部分猪肉都供赠了外省。在非洲猪瘟爆发后的这一年，河南寒鲜肉出港货运量占猪肉寒鲜肉出港总量的24%，大幅率先第二位的云南。在猪肉寒鲜肉出港排名前十五城中，河南上榜6城：开封、商丘、驻马店、郑州、漯河、南阳。云南寒鲜肉出港货运量占比11%，排名第二，湖北占比7%，排名第三。

　　寒鲜肉入港以大城市居多，东南沿海是主流

　　从2014年5月开始，北京立法禁止在有形市场现场销售活畜禽，从平台数据也可看到，非洲猪瘟爆发这一年，北京是猪肉寒鲜肉入港货运量排名首席城市，占全国猪肉寒鲜肉入港货运量11.2%。上海排名第二，占比8.6%。由于寒鲜肉运输请求及运输成本较高，猪肉寒鲜肉目的地基本以大城市及东南沿海发达城市为主。

　　从肉类消费比例来看，猪肉仍占我国肉类消费的绝对大头，尽管牛羊肉快速增长，但牛肉产量仅为猪肉的11.9%，羊肉产量仅为猪肉的8.8%，两者量级相差硕大，其替代作用并不显然。

　　从供赠端来看，8月生猪货运量首现下跌，供赠不足问题凸显。8月下旬以来，已有多个部门出手，发布与生猪产业相关的优惠政策，促进生猪养殖快速上马。但由于生猪固有生长周期的制约，未来，无猪可运现象或将持续一段光阴。

　　从调肉方式来看，寒鲜肉货运量一年内达到了10倍增速，不可谓不快。但从流向区域可发明，主要还是集中在大城市及华东地区，其缘故在于华东是我国寒链物流主要集中区域。未来，随着生产加工、运输、储存、销售、寒链设施各环节的不断配合及技术提升，寒鲜肉也将得到越来越广泛的普遍。