共享雨伞，为何屡遭失败（共享雨伞失败案例）

文章目录：

1、共享雨伞，为何屡遭失败

2、共享时代有哪些共享 中国出现共享宝马

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1、共享雨伞，为何屡遭失败

共享雨伞，顾名思义，和共享单车类似，指企业在地铁站点、商业区、居民区、校园、酒店等提供雨伞的共享服务，是共享经济的一种新形态。小编觉得是挺好的，为下雨天没有雨伞的人解决了燃煤之极，但为何总是失败呢。本期城市文化，带你看看共享雨伞屡次失败的原因。

6月1日上午，上海市投入的100把共享雨伞全部被借走，在短短一日之内，但无一人归还。据悉共享雨伞公司将会陆续投入上海，包括魔力伞、oto共享雨伞也宣布将会在6月初在上海推出。不过昨日共享雨伞在上海首次推出便出师不利，共享雨伞在上海浦东陆家嘴退出之后，早上100把共享雨伞全部消失，还有人指出部分共享雨伞是被城管清走的，但共享雨伞公司负责人却表示并没有收到相关执法部门的取缔通知。

近日，5万把共享雨伞现身杭州街头，供市民使用。但当天下午，就遭到了城管执法人员的集中清理。有关执法负责人称，共享雨伞在户外公共区域投放时，存在占用公共设施的情况。

既然是投放共享产品服务，无论共享单车还是共享雨伞，都必不可少会占用一部分公共资源，但前提是既要有序合规，又不能妨碍公共使用和影响市容形象，在没有经过相关部门批准甚至许可同意的情况下，将共享雨伞“任性”挂在街边护栏上火散乱投放于火车站、地铁站、大型商场等公共区域，在给使用者带来“便利”的同时，确实显得有些缺少规范，而且如果对共享雨伞遂意摆放不加制约，势必也会导致此后更多共享类服务产品跟踪效仿。

相对于共同单车给市民短途出行带来的便捷体验，共享雨伞的推出不仅与居民生活更加密切，似乎更预示着计时服务类共享产品已经向居民日常生活领域全面延伸，而由“全城共享”给未来城市公共资源管理也带来了不小的挑战。很显然，无论共享雨伞还是共享单车，既是依托互联网+而生的松散性投放，必然都会占用一定的公共社会资源，如果按照很多城市现有的管理制度，这种占用基本都是违法违规，这也是个别城市管理部门一夜之间将共享单车全部“没收”的依据所在。实事求是说，城市拒绝共享单车占用公共资源于法有据，“收走”非但不存在违法违规，反而是在“严格执法”，但这显然不是对新行业的包容态度甚至是漠视民生需求，如何用对城市的科学管理来应对日益发展的共享服务，这才是值得各方面研究探讨的课题。

2、共享时代有哪些共享 中国出现共享宝马

从共享单车到共享篮球和雨伞，中国共享经济正在高速的发展。不过这种以营利为目的的共享经济到底会持续多久呢，这个谁也不清楚。最近，新闻上总是出现大量废弃的共享单车的消息，这类共享经济令人担忧。本期民族文化，看看共享宝马。

近日，在辽宁沈阳沈北大学城附近出现一支“共享宝马”车队，车身上标有“扫码免费开车”的字样。共享汽车运营商、弘扬共享汽车创始人隋宏洋透露，作为全国推广的第一站，近期将率先在沈阳投放1500辆宝马轿车。

目前，首批共享宝马正处于路测调试阶段，近日将驶上沈阳街头。该批次共享汽车暂时只能在沈阳市区使用，由于采用“电子围栏”技术，当发现有车辆驶出所划定的范围，后台可采取减速、断电等约束手段。需要提醒的是，一旦用户出现类似行为，将被拉入黑名单。

如何收费？

每公里1.5元，每天200元封顶。

据了解，和使用共享单车类似，使用共享汽车首先需要扫描车身二维码，下载app。

用户注册需上传身份证、驾驶证，并缴纳999元押金，押金主要用于抵扣违章罚款及用车费等。共享汽车每公里1.5元，每天200元封顶。用户注册成功后将获得两次免费使用机会，每次5小时以内。

在使用汽车的过程中，汽车的油费也由运营商埋单。用户使用共享汽车时，可通过app查看剩余油量可行驶的公里数，一旦剩余公里数低于30公里，车辆就会自动报警。与此同时，后台也将安排地勤维护人员尽快赶赴现场完成加油。

如何停车？

车子需要停在指定的停车场

隋宏洋介绍，共享汽车只有停放在指定停车场才能停止计费。目前，共享宝马可在沈阳1400余家停车场的22万个停车位任意停放，用户通过app即可找到附近停车场，在不违法违规停车的前提下，将车停入停车位即可。

违法怎么办？

发生交通违法行为会扣押金

在使用共享汽车前，用户需缴纳999元押金，押金的退还时限为25个工作日，一旦驾驶过程中发生交通违法行为，将依照相关交通法规从押金中扣除。而一般的小剐小碰都由保险公司埋单，用户无需承担赔偿责任。

酒驾咋处理？

用户饮酒无法通过后台审核

共享汽车配备了酒精测试系统，一旦用户饮酒，就无法通过后台审核。共享汽车的后台系统非常强大，如用户系没系安全带、踩了几次刹车、拉没拉手刹，后台都一清二楚。此外，共享汽车还有车载wifi、指纹介入、人脸识别、智能语音等功能。

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