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时间:2024-06-12人气:作者:佚名

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逍客多媒体支持什么格式的视频

日产逍客可以说是一款非常成功的紧凑型SUV车型。与大哥琦君相比,Hacker的销量和关注度并不低于琦君。一方面,逍客全系2.0L CVT,动力非常体面充足,充分发挥了自吸发动机的平顺优势,座椅舒适。而且13万左右的入门级车型性价比非常出色,赢得了广泛好评。可以说日产又成功了!这次老司机深度测试2021黑客,想说句心里话!

试驾车型为2021款逍客2.0L豪华版,部分装饰进行了熏黑处理,使其更接近达斯维达风格,更符合年轻消费者的审美。前脸采用了V- Motion家族设计理念,双V的造型很有辨识度,而选配夜间套件的试驾车则在进气格栅和前唇盖进行了熏黑处理,更加个性化。

熏黑的前脸视觉冲击力更强,配置标配LED灯、前唇两侧雾灯和前四点式感应探头。车的侧上双腰线很有立体感,从层次上看更紧凑。熏黑部分包括后视镜、门把手、轮圈。如果窗户区域是镀铬的,如果换成成亮黑色装饰会感觉更好。

车尾没有太大的变化,只是把车尾部分涂黑了,和其他车型有所区别,个性化程度不错。配置方面,尾灯还配备了LED灯组,夜间辨识度高。熏黑的后保险杠和午夜尾部标志是夜间套件所特有的,这使得车尾更具个性化,并用于区分其他车型。

包围式的内饰布局和大面积的软皮包裹营造出强烈的阶级感,双色的撞色设计也是目前时尚年轻的流行趋势。真皮材质的三幅式方向盘配有多功能按键,集成了ACC定速巡航、多媒体和语音唤醒等功能。

仪表区采用双筒指针和黑底白字的液晶屏组合。虽然没有采用主流的全液晶设计,但是中国区5寸液晶屏的功能信息已经足够丰富。后备箱平台是平的,座椅支持4/6放倒,后备箱盖下配有非全尺寸备胎。

动力方面:依然搭载日产的2.0L自吸发动机。说实话,日产的发动机质量还是很好的,很少出现漏油的情况。最大功率111kW(151PS),最大扭矩194N·m,与发动机匹配的传动系统是比较传统的设计,可以模拟7速CVT变速箱的换挡杆,握感适中。

驾驶的感觉更加轻快。值得一提的是,这套动力总成的乘坐舒适性和隔音降噪水平都得到了提升。加速性能整体比较线性,油门响应虽然够敏捷,但还是有家用级紧凑型SUV的加速感,整体更偏向于舒适性的调节网格。

转向控制适中,指向性明确,但加速超车时你还是需要深踩油门,这样它才能更好的识别你的意图。日系车在隔音降噪方面一直表现不错,逍客也不例外。虽然在高速行驶时依然可以检测到发动机工作的声音,但是风噪和路噪依然可以得到很好的抑制。

底盘也是自适应调校风格,悬挂也是我们家族车型常见的前麦弗逊后多连杆式组合,对路面上的细微震动有很好的吸收效果。可以看到前悬挂压缩明显,但没有头重脚轻的感觉,但整体车身姿态保持原位。

实测百公里油耗为7.8L因为当天气温较高,是我们正常行驶状态下开启空后模拟数据的结果。如果是冬天开车,相信性能会更好。

最终,黑客的综合表现可圈可点。个人认为最低配可以配15,算是比较体面好开的合资SUV。当然,这几年包括日产所有车型在内的逍客的CVT变速器质量一直不稳定,海外日产车型也没有出现过这种情况。主要原因是国内杰科特CVT代工厂偷工减料,到了国内就减少配置,导致传动问题集体爆发。其实是自己人骗了自己人。

逍客低音炮怎么安装视频

随着汽车音响行业的不断发展,汽车音响为人们带来了越来越便捷的听音环境,为广大热爱音乐的人们解决了这个问题。在声音修改的过程中,录音师不断探索不同的搭配技巧,并赋予其最精湛的技术,创造出不同的音乐风格。日产逍客内饰简洁大方,做工用料尚可,配置一般,实用;中控设计简洁,按键布局合理,手感不错;音效一般;有网友抱怨喇叭太吵。修改是必要的。

改款车型——日产逍客

配置列表

四门隔音是改装音箱必不可少的前提。四门的隔音效果可以直接影响扬声器的原声质量。四扇门隔音完成后,门板形成一个不规则的盒子,为扬声器提供一个不规则的声场。

四门隔音处理

前声场喇叭的中低音安装

中音和高音单元反向安装在a柱上,使得前声场更加立体。倒模安装使其指向性更强,同时也保证了室内装修的美观。

高音安装效果实拍

功放采用隐藏式安装,功率充足,可以保证稳定充沛的功率输出。无论是分辨率、细节还是还原性,都有相当不错的表现。

总结:日产逍客整个音响改装配置简单却不简单。不难看出,车主是极其追求声场环绕的效果和临场感的。这套音响系统正好满足了车主的听歌风格和对音乐的精致要求,保证车主随时随地都有好的音乐陪伴。

配置:前置声场:Rebellion RS 2.3/处理器:Rebellion DSP-406 q/功放:Rebellion ra 100/隔音:Chedel隔音

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