自然吸气发动机是能够改装涡轮增压的,可是自然吸气车型改涡轮增压属于牵一发动全身,与此同时还要改装发动机多个部件,而且还要到车管所备案登记,不然就属于违法行为了。一般而言,将自然吸气发动机改成涡轮增压发动机都是为了追求动力和性能。首先,如今非常大一部分厂家为了提高自然吸气发动机的动力,都早已将发动机潜力发掘地较为彻底的,譬如说马自达发动机的压缩比能达到12甚至13,这个早已接近理论的极限,加装涡轮增压会大幅降低发动机的寿命。次之,在高压缩比的自然吸气机头上加入涡轮增压器,为了防止过高压缩比造成的爆震,需要降低发动机的原压缩比以腾出区间给增压器介入。而做法通常是切削更改活塞和燃烧室顶部,与此同时还要重新锻造曲柄连杆机构,不然强行加涡轮增压器的话,得到的性能提升是十分有限,而且伴随着成倍增加的爆震和拉缸风险。
最终,《道路安全法》明确规定:未经交通管理部门的批准,私自改装车辆的发动机是违法的行为。改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,车主都必须向车管所申请变更登记。因而,改装涡轮增压后还要到车管所登记。
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