汽车bc按键什么意思 车上有个bc的开关

汽车bc按键什么意思

“为什么车头灯只开在一边？什么是同步？为什么外后视镜不向下转……”相信你也听过类似的疑惑，或者有时候刚提车，对车内的按键不熟悉，会很迷茫。

因此，边肖打算做这本收藏级的车内按钮使用百科全书。建议大家收藏转发，为新车买家答疑解惑，多了解自己的爱车。

根据边肖大家常用的八大区，建议按顺序观看，细嚼慢咽，帮助消化。

第1部分:遥控钥匙

目前宝马的车钥匙主要分为常规型和叶片型，有三键和四键。三键版本比较常见，多在F3X 3系/4系，F52三厢1系，F49 X1系等。四键版本多在G3X 5系列、G12 7系列、G32 6系列GT系列等。

三键版自上而下的按键功能为:车辆解锁、车辆上锁、后备箱打开(需长按)。在此，边肖提醒大家，可以选择在中控面板iDrive的车辆状态设置中按下解锁键，打开“仅驾驶员侧车门”或“所有车门”。

四键版本的底部菱形键对应家庭照明功能。

提示:长时间按住解锁键可以同时打开四个窗户和天窗。如果在打开前松开解锁键，打开过程将停止。长时间按住锁止按钮，可同时关闭四扇车窗、天窗和车外后视镜。

虽然钥匙是遥控的，但还是配备了传统的机械钥匙。按下遥控钥匙背面的按钮(箭头1)，然后按箭头2的方向取出机械钥匙，插入驾驶员车门把手的钥匙链，即可解锁和锁车。

取出机械钥匙

附上钥匙更换程序:将取出的机械钥匙按下图箭头1方向插入卡槽，按箭头2方向向上倾斜，取下电池盖。然后，您可以更换电池，但一定要装入相同规格的电池，正极朝上。

更换密钥。

如果用车钥匙无法启动车辆和打开电源，可以将车钥匙贴在转向柱右侧标有钥匙图标的地方。

第二部分:座椅调节区域

还记得驾校教练教你的吗？上车后调整座椅和后视镜。好的，那么，让我们从调整座位开始。

大部分F底盘型号都是上图的按键布局。G底盘车型的座椅调节区只是改变了按钮的形状，但位置和功能还是可以和F底盘车型相比的。以下分为五个方面:

1:用于调节记忆功能(包括座椅和侧撑记忆、外后视镜记忆)，可存储两组记忆。

先将座椅调整到合适的位置，然后按“SET”键，再按“1”或“2”保存记忆，也会听到系统的提示音。

PS: G底盘车型的记忆功能被移到了车门和门把手下面。请看下图中圈出的部分。

2:座椅的高度和倾斜度可以通过沿着下图指向来调节。

3:按图示方向调节靠背倾斜度。

4.分别按左右按钮来改变靠背的宽度和调节侧支撑。

5:调整腰部支撑。这简直就是开车神器。有了TA，后面就放心了很多。相信很多车主会选择后期安装。

调整光盘的四个方向，按左/右键控制后拱区域变大/变小，按上/下键控制后拱区域上/下移动。

补充:

1.对于带支腿的型号，可以手动和电动调节。有运动座椅的是手动的，多功能座椅的是电动的。调整方法见下图:

电动腿部支撑调节

手动调节腿部支撑

2.比如7系和6系上的座椅调节，也就是图中的红圈位置，1是调节肩部支撑，2是调节靠背和头枕。

第3部分:车外后视镜的调节区域

调整好合适的座椅后，自然要调整外后视镜的角度，保护行车安全。

1:直接按上下左右箭头，调节车外后视镜。

2:按下打开或折叠两侧车外后视镜。

3:对应区域1的调节，向左拨，区域1调节左外后视镜，向右拨，调节右外后视镜。

PS:向右拨，车辆换入倒档时右侧外后视镜不会向下翻(这个功能叫路缘监控功能)。

4:控制四个窗口，拉起或压下超过压力点后激活一键升降。

5:可以称之为儿童窗锁。按下后，LED指示灯亮起。如果你刚把贴膜贴在新车上，你就不会再被后座的朋友打开了。

补充:

1.下图中系列7的红色圆圈位置(1)用于控制后窗快门。

2.如下图，1是控制左右百叶窗，2是控制后窗百叶窗，3是控制遮阳板的升降。

第四部分:灯光控制。

就灯光控制区域而言，宝马目前的车型只是改变了调节按键，功能和图标都比较统一。

1:前雾灯在顶部打开，后雾灯在底部打开。

2:控制从左到右:灯灭，驻车灯亮，自动大灯亮，近光灯亮。

3:上半部分是右停车灯，下半部分是左停车灯。从此以后，当你的朋友说他的车只有一个灯亮着的时候，就站出来告诉TA。

打开左停车灯的Cyclops 6GT

PS:如果车辆熄火后打开左转向灯或右转向灯，一侧的灯也会打开。

4:用于调节液晶仪表盘的亮度。

补充:2019款F3X 3系列重新增加了下图中的大灯高度调节旋钮，也就是说车辆不具备自动调节大灯高度的功能。

第5部分:方向盘区域

方向盘区域最重要的是什么？当然是调整合适的位置，开起来比较舒服。宝马车型分为手动调节和电动调节。自动调节分为四个方向。手动调节也是四个方向，但是你要拉下拉杆解锁，才能调节方向盘。

我们去3点和9点方向的方向盘关键区域。哪怕只有这样一张照片，你也绝对可以通过钥匙的数量来判断这辆车有多贵！

左半部分区域:

2:打开/关闭巡航控制。

1:暂停或继续巡航控制系统。

3:手动调整限速值。

4.调整巡航速度极限值。

右半部分区域:

1.多媒体源选择。

2.调节音量。

3:语音功能激活。

4.电话功能。

转向柱的两个控制杆:

向下开启左转向灯，向上开启右转向灯，值得一提的是，轻轻向上或向下转动操纵杆，转向灯会闪烁三次。

按下BC键，即开电脑，可以在仪表盘上查看总里程、行程、平均油耗、瞬时油耗、日期、可实现里程等信息。

右侧的控制杆用于调节雨刮器。默认情况下雨刮是关闭的，也就是控制杆上的“0”，上一级的“AUTO”，也就是自动雨刮。在这种状态下，自动雨刮器的感应灵敏度是通过右拨按钮来调节的，最灵敏的状态是转到顶部的时候。

再往上，也就是“I”和“II”，雨刮器刮的次数会越多。

第六部分:中控显示区及其周边。

空调谐区域:

其他型号的"空调节面板键也可以参考此图。

来到复空调音区，我们来看看它们的功能。第一次使用这个面板时，边肖真的被弄糊涂了。

1:前挡风玻璃和前窗玻璃可以除雾、磨砂和起雾。激活后，也可以适当调节风量，可以用图7所示的键进行调节。

2:驾驶席和副驾驶席加热，可以三级调节(PS:如果开启ECO PRO模式，座椅加热温度也会变化)

3:调节驾驶员位置的温度调节旋钮空。按“自动”打开自动空调节。在这种模式下，风量和温度会自动调节。根据选定的温度，气流会自动吹到挡风玻璃、侧窗玻璃、上身区域和脚之间空。

4:车内温度传感器。很多人应该没有注意到TA的存在。总之不要屏蔽TA就好。

5:后窗玻璃加热。没有前玻璃快，但是比较慢。

6:选择驾驶座送风模式，分为上身范围、上身和脚空室和脚空室。你平时是选择吹头、正面还是吹脚？

7:风量强度的调节。

8:在副驾驶位置选择供气模式。

9: 空空气循环模式调节，LED不亮时，从车外连续吹空空气；“a”亮起后，开启自动空空气循环，车辆会自动过滤有害物质，调节风门；“M”灯亮后会开启内循环，切断外界空气体的进入。为了保证内空气体的质量，最好不要长时间开启内循环模式。

10:在副驾驶位置空调节温度调节旋钮。如果按下MAX A/C，车辆将以最低温度、最大风量、内循环模式，为您带来夏日非凡的清凉。

1:空调制冷开关。

补充:如果部分车型的空表盘上有红圈的“SYNC”字样，按下后，驾驶员侧温度、风量、空配风和空自动模式的当前设置会同步到副驾驶座椅和后排乘客座椅。但是，如果非驾驶员座椅调节空

出口面积:

(也适用于后出风口)

1:这两个滚轮分别在驾驶员侧和副驾驶侧调节空的出风量。

2:是用来改变温度的，向着蓝色更冷；越往红色越暖和。

3:上下左右四个方向调节出风口方向。

多媒体区域:

1:可以切换多媒体信号源，例如从USB切换到FM，然后切换到CD，这也对应于方向盘上的MODE键。

2:在FM和AM收音机之间切换。(某些型号上有“BAND”字样)

3:调节音量。

4: CD盒。

5:按此键将CD从驾驶室中弹出。

6:在上一首歌和下一首歌之间切换。如果长按，可以倒带或快进。

7:重量级来了。我有一个私人的纽扣收藏。不知道有没有很多朋友用这个功能。收集按钮有1-8个，都是热敏按钮。当你把手指放在上面，中控屏幕上会显示当前按钮对应的功能。当边肖第一次感受到这一点时，她觉得这很酷。

用法:比如把中控的界面放在组合仪表的界面上，然后长按任意键就可以完成设置。如果要删除设定的收藏键，可以通过同时按住1和8键5秒钟来重置。

第七部分:天窗控制区域

1:天窗打开/关闭。

2:左右阅读灯打开/关闭。

3:车内灯主开关。

4: SOS救援(可以直接发出救援，但希望大家不要用)。

5:提示关闭副驾驶安全气囊。

为什么副驾驶安全气囊是关闭的？相信很多朋友都有过这种疑惑，其实是因为年龄小的孩子因为发育不完全，所以个子不高。如果车辆遇到碰撞，弹出的安全气囊可能会让孩子瞬间昏迷，非常危险。

所以建议有小孩的车主可以关闭副驾驶的安全气囊。只需插入机械钥匙旋转，关表示关，开表示开。(PS:并非所有车型都能关闭副驾驶安全气囊)

补充:大家一定很熟悉下图红圈的位置。每次锁车都会看到TA在闪吧？其实就是车辆报警指示灯，车辆解锁后就会熄灭。

上图为系列3的报警指示灯位置，而系列5和系列7的位置与下图相同，只是外观发生了变化。

第8部分:齿轮杆区域

这部分以新款G05 X5为例进行说明。一、驾驶功能区:

1:一键启动按钮，不得不夸X5的一键启动按钮。水晶TA无论从哪个角度欣赏都是极其漂亮的。

2.体育运动模式

从iDrive7和新X5的显示界面开始，运动模式比以前有了更多的可调性:现在有了运动和舒适，转向、发动机和变速箱可以分别调节，相当M动力。

3.舒适模式

4.EcoPro节能模式

在这种模式下，您可以选择大量的个性化设置来节能。

5:自适应自适应模式。在这种模式下，底盘会根据当前驾驶风格和路况自动调整驾驶体验模式，从而切换到运动特性或舒适特性。

6:自动泊车功能。真的很实用。每次等红灯的时候都可以放松双脚。

7:电子手刹，按下或者抬起，和前面机械手刹车的拉起放下是一样的。

接下来是其他功能领域:

1: DSC关闭按钮。该功能请参考《你真的了解3系吗？能用宝马驾驶体验控制系统分分钟教人！》，里面有详细的介绍。

2:驻车距离报警系统PDC，按下后，出现如下界面:

您可以选择打开倒车影像，而不挂倒档。此外，您可以设置驻车传感器的开/关，也可以调节嘟嘟声的音量。

3:自动启停按钮。以前总是要刷程序才能完全关闭启停。感觉大家都不太会用这个功能。

写在最后:

你看到这里已经叹气了吗？别看内饰复杂，按键不多，但整理起来真的是一个庞大的工程。这里边肖只展示了一些常用的函数。配置和型号考虑不到，请见谅。如果您有任何问题，也可以评论和留言，边肖将回答他们。

你的宝马上最需要哪个按钮？

请留言评论。

汽车at森雅怎么样

在这个互联网时代，新车型如果不配备智能互联系统，似乎是无法大出风头的。因此，在今年的广汽车展上，一汽森永真由美R7也顺应潮流，推出了智能网联版，搭载了名为一汽E行EasyDrive的智能系统。新增5款车型，其中1.6L车型4款，1.5T车型1款。从布局可以看出，一汽森永真由美R7是1.6L车型。

之前，当刘地测试森永真由美R7时，她只测试了1.6L 5MT动力系统。这次借机尝试了1.6L 6AT和1.5T 5MT两种不同的动力系统，看看其他版本的动力和匹配水平如何。

在艾欣的6AT变速箱在中国声名鹊起之后，许多自主品牌现在都投入了艾欣的怀抱。但是，空有爱信这个名字并不代表一切。变速箱的实际性能还是要看各个厂家的匹配水平。

之前刘地试驾1.6L 5MT动力系统时，对其动力性能给出的评价是“不是涡轮而是像涡轮”。主要原因是1.6L发动机匹配5MT变速箱时，低扭矩表现相对较弱，发动机要转到2500转才能达到发力点。但是匹配6AT后发现这个缺点被抹去了。发动机整体动力输出很线性，完全熟悉自然吸气发动机的节奏。整个动力输出流畅，不会有低扭的慵懒感。

其实之前很多其他自主品牌车型都有这个问题，就是同样的发动机，匹配手动变速箱时低扭矩表现很弱，但是匹配at变速箱后情况马上就好转了。估算背后的功劳主要归功于AT变速箱内部的液力变矩器。毕竟液力变矩器是可以放大扭矩的。当然也不排除厂家在使用at变速箱时会对动力系统进行重新校准。反正一汽森永真由美R7的1.6L发动机，匹配爱信6AT变速箱后，整个动力表现已经趋于正常。

Ai6at变速箱的性能确实可圈可点。变速箱无论是升档还是降档反应都很自然，整个动力系统的平顺性包括动力系统的NVH都相当接近合资品牌的水平。总的来说，一汽森永真由美R7 1.6L 6AT的性能要比1.6L 5MT好很多更重要的是，相比同级别很多自主品牌使用的双离合变速箱，一汽森永真由美R7的艾欣6AT显然更可靠，体验更好。这是亮点之一。

至于一汽森永真由美R7的1.5T车型，采用的是一汽自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩220Nm。与发动机匹配的5速手动变速箱。无论从动力系统规格还是动力参数来看，这套动力系统都处于自主品牌的正常水平，并没有什么特别抢眼的亮点。

实际表现是一样的。一汽森永真由美R7的1.5T发动机，以其动力特性，也是自主品牌这类1.5T发动机中比较熟悉的款式。其2000转以下的低扭矩表现相对较弱，2000转以后才是真正的发力区间，动力输出处于正常水平。

不过一汽森永真由美R7 1.5T车型的变速箱匹配还是比较完善的。虽然离合行程较长，但是关节点清晰，力度适中，油门和离合器可以轻松的一起控制。5挡手动变速箱的挡位也很清晰，挡位间行程合理。所以总体来说，一汽森永真由美的R7 1.5T车型还是比较好用的。

对于一汽森永真由美R7智能互联版，一汽E旅EasyDrive智联系统是重点。该系统是一汽为一汽森永真由美专门打造的，主要包括智能网络平台、车主APP、用户网站等。也很厉害。在4G网络的支持下，可以实现在线音乐、车载WIFI等功能。并且在手机上下载相应的APP后，还可以通过手机切换门锁、发动机、空调节、车窗、天窗、车灯等十一项功能。

此外，这套系统的语音功能也非常强大。它还可以执行许多操作，如打开和关闭窗口，通过语音听音乐。总之，基本上这个智联系统的功能都很齐全，但是在实际使用过程中，系统偶尔会反应比较慢，后期还需要优化。

在试驾了一汽森永真由美R7 1.6L 6AT和1.5T 5MT之后，再加上之前刘地试驾的1.6L 5MT。对于一汽森永真由美R7，综合推荐指数最高的车型首先是1.6L 6AT，全系动力匹配完善度高，靠谱的爱信6AT；被使用；其次，匹配6AT后，1.6L发动机动力表现更加均衡，作为家用车也能满足使用要求。除非对动力有更高要求，否则会考虑1.5T车型。不会，对于想买一汽森永真由美R7的消费者来说，1.6L 6AT确实是最好的选择。