尼桑劲客怎么样 2020款尼桑劲客怎么样

时间:2024-07-09人气:作者:未知

尼桑劲客怎么样 2020款尼桑劲客怎么样

尼桑劲客怎么样

虽然合资品牌小型SUV的配置表现不如一些自主品牌,但是由于多年的销量积累和用户口碑,合资车型还是比较受欢迎的,比如本田XR-V和日产金科。日前,东风日产的小型SUV金科即将迎来新车型的上市。新车官图已经发布,将在天津车展正式上市。新车的外观仍然有很多变化,看起来像一个小版本的“新琦君”。在这里,兄弟咖啡馆就用官图和大家聊一聊。

前脸变化最大,看起来像全新的琦君。看到新金科有些眼熟,采用了最新的V-Motion 3.0设计语言,更大的前格栅面积,一圈“U”型镀铬装饰,与两侧大灯组融为一体。格栅的内部结构和现款也有所变化。整体来看,前脸与新琦君有些相似,显得更加时尚。车身侧面变化不大,但依然是悬浮式车顶设计。车尾看起来像贯穿式尾灯,但不能全亮。中间只是个装饰,后围和车身同色。内饰设计变化不大,但配置有所提升。内饰整体设计没有什么惊喜,依然是简约的设计。中控区还内置了一个小屏幕,让科技感少了一点趣味。值得注意的是,新车提供了全新的8扬声器扬声器系统,比现款高出不少,并且升级为自动空音,现款全部为手动空音。

尺寸提升不大,和本田XR-V差不多大小,新车尺寸分别为长宽高4312/1760/1613mm,轴距2620mm,与现款车基本持平,但在长度和高度上有所提升,与同级别的本田XR-V(长4328mm,轴距2610mm)相当。由于座椅继续使用符合人体工程学的运动座椅,预计乘坐舒适性依然出色,后排还配备了三个头枕。动力没有变化,足以满足行走的需求。根据目前透露的信息,将继续搭载现款最大功率122马力的1.5L发动机,匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。相比本田XR-V最大功率131马力的1.5L发动机,这个功率在参数上略差,只有一个功率可选。

写在最后

新琦君只是在外观和内饰配置上有所变化,尤其是外观采用了日产最新家族式设计的前脸,与新琦君有些相似,尾灯依然贯穿风格。车内配置也略有提升,但关键动力没有提升,依然是弱动力组合。总的来说,使用了新的设计语言后,确实看起来很时尚,比现款年轻很多。结合现款金科9.98-13.88万元的价格区间,如果未来新车型价格不变,将会出现另一款类似新奇骏的前脸,依然是小型合资SUV,性价比不错。

尼桑风度a33发动机抖动厉害什么原因?

抖动原因怠速时积碳太多,行驶时轮毂抖动。

怠速抖动导致积碳过多:

车身怠速时,一般是因为发动机、节气门、喷油器积碳,这是导致发动机抖动的最大原因。碳吸附汽油会造成缸内混合气浓度忽高忽低,特别是在冷启动时。注意按时检查油门油路的清洁度。点火系统。当出现火花塞间隙变化或积碳过多、点火线圈损坏、高压线脱落或漏电等问题时,车身会抖动。有时候只是换个火花塞的问题。供油系统。油压不稳定造成混合气浓度不稳定,导致抖动,怠速不稳。首先考虑更换汽油滤清器,可能是滤芯堵塞。然后检查没有通过汽油滤清器的机油压力。如果不正常,可能是油泵问题。共鸣问题。怠速时,方向盘会抖动(行驶时同样抖动),驾驶室会共振,重点是发动机脚是否损坏。脚胶上有橡胶组件,可以消除发动机工作时产生的共振,变速器的支撑总成都是要检查的地方。

驾驶时摇晃轮毂:

如果轮胎受到猛烈撞击,轮毂就会不圆。尤其是轮胎扁率低的时候更容易出现这个问题,轻微的失圆也会产生抖动,肉眼可能察觉不到。动平衡问题。更换新轮胎后,如果不做动平衡,方向盘会高速抖动,当然轮胎的鼓包或变形也会受到影响。方向机问题。转向横拉杆的球头是活动的,过度磨损会使转向不太准确,轮胎会抖动。固定方向盘橡胶衬套老化后,转动方向盘时会有抖动。传动轴问题。当路况较差或车辆发生碰撞,刮伤路牙、石块等硬物时,传动轴花键轴、球笼等部位容易松动,车辆高速行驶时晃动会更明显。

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