尼桑劲客怎么样 2020款尼桑劲客怎么样

尼桑劲客怎么样

虽然合资品牌小型SUV的配置表现不如一些自主品牌，但是由于多年的销量积累和用户口碑，合资车型还是比较受欢迎的，比如本田XR-V和日产金科。日前，东风日产的小型SUV金科即将迎来新车型的上市。新车官图已经发布，将在天津车展正式上市。新车的外观仍然有很多变化，看起来像一个小版本的“新琦君”。在这里，兄弟咖啡馆就用官图和大家聊一聊。

前脸变化最大，看起来像全新的琦君。看到新金科有些眼熟，采用了最新的V-Motion 3.0设计语言，更大的前格栅面积，一圈“U”型镀铬装饰，与两侧大灯组融为一体。格栅的内部结构和现款也有所变化。整体来看，前脸与新琦君有些相似，显得更加时尚。车身侧面变化不大，但依然是悬浮式车顶设计。车尾看起来像贯穿式尾灯，但不能全亮。中间只是个装饰，后围和车身同色。内饰设计变化不大，但配置有所提升。内饰整体设计没有什么惊喜，依然是简约的设计。中控区还内置了一个小屏幕，让科技感少了一点趣味。值得注意的是，新车提供了全新的8扬声器扬声器系统，比现款高出不少，并且升级为自动空音，现款全部为手动空音。

尺寸提升不大，和本田XR-V差不多大小，新车尺寸分别为长宽高4312/1760/1613mm，轴距2620mm，与现款车基本持平，但在长度和高度上有所提升，与同级别的本田XR-V(长4328mm，轴距2610mm)相当。由于座椅继续使用符合人体工程学的运动座椅，预计乘坐舒适性依然出色，后排还配备了三个头枕。动力没有变化，足以满足行走的需求。根据目前透露的信息，将继续搭载现款最大功率122马力的1.5L发动机，匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。相比本田XR-V最大功率131马力的1.5L发动机，这个功率在参数上略差，只有一个功率可选。

写在最后

新琦君只是在外观和内饰配置上有所变化，尤其是外观采用了日产最新家族式设计的前脸，与新琦君有些相似，尾灯依然贯穿风格。车内配置也略有提升，但关键动力没有提升，依然是弱动力组合。总的来说，使用了新的设计语言后，确实看起来很时尚，比现款年轻很多。结合现款金科9.98-13.88万元的价格区间，如果未来新车型价格不变，将会出现另一款类似新奇骏的前脸，依然是小型合资SUV，性价比不错。

尼桑风度a33发动机抖动厉害什么原因？

抖动原因怠速时积碳太多，行驶时轮毂抖动。

怠速抖动导致积碳过多:

车身怠速时，一般是因为发动机、节气门、喷油器积碳，这是导致发动机抖动的最大原因。碳吸附汽油会造成缸内混合气浓度忽高忽低，特别是在冷启动时。注意按时检查油门油路的清洁度。点火系统。当出现火花塞间隙变化或积碳过多、点火线圈损坏、高压线脱落或漏电等问题时，车身会抖动。有时候只是换个火花塞的问题。供油系统。油压不稳定造成混合气浓度不稳定，导致抖动，怠速不稳。首先考虑更换汽油滤清器，可能是滤芯堵塞。然后检查没有通过汽油滤清器的机油压力。如果不正常，可能是油泵问题。共鸣问题。怠速时，方向盘会抖动(行驶时同样抖动)，驾驶室会共振，重点是发动机脚是否损坏。脚胶上有橡胶组件，可以消除发动机工作时产生的共振，变速器的支撑总成都是要检查的地方。

驾驶时摇晃轮毂:

如果轮胎受到猛烈撞击，轮毂就会不圆。尤其是轮胎扁率低的时候更容易出现这个问题，轻微的失圆也会产生抖动，肉眼可能察觉不到。动平衡问题。更换新轮胎后，如果不做动平衡，方向盘会高速抖动，当然轮胎的鼓包或变形也会受到影响。方向机问题。转向横拉杆的球头是活动的，过度磨损会使转向不太准确，轮胎会抖动。固定方向盘橡胶衬套老化后，转动方向盘时会有抖动。传动轴问题。当路况较差或车辆发生碰撞，刮伤路牙、石块等硬物时，传动轴花键轴、球笼等部位容易松动，车辆高速行驶时晃动会更明显。