汽车底盘是由什么构成？（汽车底盘一般是由什么组成的）

汽车底盘是由什么构成？

汽车底盘是一个系统，由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分组成:

1.汽车的传动系统结构主要是指发动机与驱动轮之间的动力传递装置，由离合器、万向转动装置、驱动桥等部件组成。传动系统的主要功能是保证必要的牵引力、车速和各种行驶条件下车速之间的协调变化。也就是说能保证汽车能倒车，左右驱动轮满足差速要求；2.汽车的驱动系统由车架、车轮、悬架和其他部件组成。一般来说，汽车的操控性是由汽车的驱动系统决定的。主要作用是通过车轮与路面的附着力，将来自传动系统的扭矩转变为汽车的驱动扭矩。并且支撑汽车的总质量，可以减轻冲击，减少振动，保证汽车行驶的稳定性；

3.汽车的转向系统主要是指用来改变或保持汽车行驶或倒车方向的一系列装置。比如转向操纵机构、转向器、转向传动机构等。这些都是转向系统的一部分。它的主要作用是根据驾驶员的意愿控制车辆的行驶方向，对车辆的行驶安全至关重要。

4.制动系统是指能对汽车产生制动力的一系列特殊装置。如刹车片、刹车踏板等。主要作用是使行驶的汽车减速停车，下坡时保持平稳的速度。底盘由四部分组成:传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。传动系统主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥组成。离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳接合或暂时分离，方便驾驶员发动、停车和换挡。变速器:由变速器壳体、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等零件组成，用于改变汽车的速度和输出扭矩。驱动系统由车架、车轴、悬架和车轮组成。基本功能是支撑整车质量，保证汽车行驶。板簧和减震器:板簧用于保持车架和车身与车轮或车轴的弹性接触。减震器的作用是在汽车受到震动冲击时，缓解震动。减震器与钢板弹簧并联使用。转向由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成。它的功能是转向。

汽车底盘韧性怎么样

优秀的汽车底盘是什么样子的？重点关注这三个方面

当我们谈到自己的汽车时，我们经常会谈到汽车的操控感，汽车的底盘等。那汽车的操控感从何而来？老司机们会通过这些经历来说说:

1.实心底盘

底盘包含车架、车轴、车轮、悬架、转向系统、制动系统等重要部件，其简单程度可以比作人体骨骼。对坚固底盘最简单的理解就是车架刚性好，悬架在转弯和坑洼时有足够的支撑和韧性，小坑能过滤，大坑有感知，可以称之为坚固底盘。

其实底盘的坚固和松动只是一个定性的分析，是根据人的主观感受来描述的，所以这个概念可能因人而异，稍有偏差。相对于松散和僵硬，坚实是一种适中的质感。这种底盘的弹簧和减震器的阻尼往往比较大，悬挂和车架没有缓冲也不如铁板硬。这种底盘在行驶过程中能传递出稳重、强劲、硬朗的驾驶感觉。

转向精确

转向的准确性直接关系到驾驶员的驾驶体验和行车安全。转向是汽车和驾驶员之间最直接的沟通渠道。所谓转向准确，简单来说就是虚位置合理，转多少圈都稳。其中对转向虚位置、转向比、回复力、路感传递的要求要恰到好处。

在过去，转向精度与转向机构的传动比和转向理论的定位参数设计有直接关系，而现在，在全方位电子转向、主动转向等技术诞生后，转向精度更多地与汽车底盘的整体结构和助力电机的控制算法有关。

汽车精准出色的转向能给驾驶者清晰的指向性和信心，从而大大增强操控感。

3.悬挂行程合适。

悬架系统是车架与车轴或车轮之间所有传力连接装置的总称。它的作用是传递作用在车轮和车架之间的力和扭矩，缓冲不平整路面传递给车架或车身的冲击力，衰减由此产生的振动。

悬架行程是指悬架为了减震和防止侧滑可以伸缩的极限距离。由此我们可以理解，如果悬挂过短，车会比较硬，坑坑洼洼会有强烈的颠簸感，驾驶感会大打折扣。但如果悬挂过大，汽车就很难控制，在过弯等路况下会有侧翻的风险。

因此，合适的悬架行程对汽车行驶中的驾驶感受和安全系数影响很大，是评价汽车底盘时的重要参考点。

最后，一款优秀的底盘应该具备悬挂行程合适、转向精准、韧性扎实的特点，才能打造出优秀的驾驶感和让人放心的安全性。

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