时间:2024-06-25人气:作者:未知
如果中考一模没有考好
许多父母非常关心他们孩子的成绩。孩子一旦考试不及格,就会感到不安,对一切都很担心。
那么,模考成绩到底是个什么地位,和中考成绩有多大关系呢?能决定中考吗?
我们来对比一下一个班前十名的成绩和他们中考的成绩。让我们看看事实是什么:
一、班里前十名的一模成绩
为了让大家看得更清楚,我列出了当时班上前十的孩子:
从上表可以明显看出,孩子们的排名还是有很大差距的。
当时班主任的解释是以班里第7名为分界线,作为申请第一志愿的参考,也就是说只有前7名的成绩更有把握考上重点高中。
在这个成绩面前,可以说几家欢乐几家愁,很多家长和孩子都感受到了前所未有的压力。
二、中考成绩
中考成绩一出来,班主任就急着统计分数。结果这10个孩子的成绩都达到了重点高中的录取分数线,但是有两个爆点:
1.同时是班级第5名,成为班级第1名;而原来班里第一名,一直遥遥领先,到了班里第三名。
2.班里一次模考第8名第10名,中考成绩比重点高中录取分数线高十多分。但遗憾的是,因为之前成绩不理想,这两个孩子没有把一中作为首选报名,与重点高中失之交臂。
还有两个孩子的成绩也有很大的波动,就是第一个模式第二名的那个孩子。中考成绩不理想,踩着一中的录取分数线进了一中,比第一模式后面来的同学少了很多。
而另一个孩子,当时是模范生班的第9名,在地区排名1302。
当时大家都知道地区只有不到1000个名额,基本没有机会考一中。孩子在填志愿的时候,也是破釜沉舟,大胆报了一中。结果很幸运,刚好够一中的录取分数线。
对比两个分数,看不出同分很重要,但不能决定中考分数。它有一定的变数。
模式一的结果不是定局,它是一个警钟,告诉我们离目标学校还有多远。
在这个时期,只要你肯努力,还是有反击的希望的。
总结这些中考成绩完美超越高一的孩子的学习之路,基本上离不开以下几点:
第一,有明确的目标,正确面对成绩的起伏。
一旦确定了目标,这些孩子就会坚定不移地朝着目标努力,在随后的考试中无论出现什么波折都不会动摇。
在整个复习过程中,几乎每个孩子都有或多或少的成绩起伏,悲观、懊恼、失去信心都是不够的。心理稳定,保持斗志很重要。
第二,哪里有漏洞要补。
不管是一个型号还是两个型号还是三个型号,都要仔细分析每一张成绩单。你被扣的分数,你最差的科目,是你提高成绩的法宝。
所以,请认真寻找被扣分的知识点,努力改进已经拖你总分后腿的课程,尽快把这些漏洞补上。
这里需要注意的是,如果你的弱科太多,不要同时全部补上,这样不仅太忙,而且效率不高。
可以在自己的薄弱科目中找一两门最有希望提高的科目,优先辅导。
第三,正确区分主次
孩子复习的时候要善于分清主次,不要同时挠。
比如你英语成绩差,这个时候就不要盲目的做一套又一套的题。静下心来,仔细看看自己哪一部分的题失分比较多。你要重点练习这个题型,而你擅长的部分就不用花或者少花时间了。
我认识的一个孩子,英语成绩很好,阅读理解和听力几乎没有失分。每次考试,动词填充空部分失分最多。
所以后来他就去找动词填空空,而不是复习阅读理解和听力。这样他就可以把节省下来的时间投入到自己的弱项复习中,更有利于成绩的提高。
总之,中考前夕的复习要讲究方式方法,不能刷题。无论哪一次模拟考试,都是为了我们查漏补缺,并不代表就是我们的中考成绩。
中考最后的赢家一定是努力奔跑的人!
如果投诉买吉利汽车销售会怎么样
新型冠状病毒的出现让2020年的开始并不顺利,每天新增感染和死亡人数让越来越多的人焦虑。当得知戴口罩可以有效预防病毒时,有人慷慨解囊捐助口罩。但是这个世界上,总是有好有坏,所以也有国家发了财的人。比如1月24日,有网友爆料安徽马鞍山某商家疑似将废弃口罩回收再卖,可以说是赤裸裸的欺诈销售。
关于“欺诈销售”
在我们的衣食住行中,欺诈销售行为的案例不在少数。除了上述销售废弃口罩毫无人性的商家,汽车销售也存在销售欺诈问题。今天,边肖根据汽车投诉网的数据,总结了过去2019年被投诉销售欺诈的汽车厂商及相关情况。
根据相关百科对欺诈销售的定义,销售欺诈是指经营者在提供商品或者服务时,采取虚假或者其他不正当手段,欺骗、误导消费者,损害消费者合法权益的行为。
一般来说,判断一个经营者是否存在销售欺诈有三个方面。一是经营者提供商品或服务时使用的手段,如销售掺杂使假、假冒伪劣商品等。;其次,经营者的行为是否在误导消费者判断;最后,要从经营者行为的主观方面来判断。需要注意的是,以下销售欺诈数据及相关情况多指价格欺诈。
家具代表车企十大“欺诈”投诉
数据显示,2019年,汽车投诉网共收到汽车价格欺诈投诉3057起,较2018年的2926起增加131起。该网站的统计数据还显示,投诉此类问题的十大省份是广东、山东、河南、浙江、上海、河北、江苏、天津、湖北和北京,其中广东的投诉量最高。
为了更有效地看到问题,边肖选取了过去2019年销售总额排名前十的厂商,询问他们对价格欺诈的投诉情况。在十大汽车制造商中,七家是合资企业,三家是独立企业。
首先,一汽大众2019年国内总销量排名第一。2019年价格欺诈投诉仅有8起,较2018年的10起减少2起。就数据来看,一汽大众在这方面的表现应该算是相当优秀的。
上汽大众销量排名第二。网站数据显示,2019年价格欺诈投诉18起,略高于一汽大众的8起。当然,相比2018年的20起,上汽大众在这个问题上的投诉也有所减少。
接下来,上汽通用,旗下三大品牌雪佛兰、别克、凯迪拉克,2019年价格欺诈投诉分别为15起、22起、9起。在这三个品牌中,与2018年相比,只有凯迪拉克的价格欺诈投诉量增加了7起,别克和雪佛兰保持不变。对于凯迪拉克价格欺诈投诉增加的原因,边肖分析认为,这与2019年“国五”至“国六”期间部分车型大幅打折有关。当然,尽管同比增长7起,但不得不说9起的投诉量在行业内并不算高。
销量第四名是吉利汽车,有“独立大哥”之称。网站数据显示,2019年该品牌价格欺诈投诉30起。同样,相比2018年同类问题的投诉,有所下降。虽然只减少了2例,但在某种程度上,这是一种进步。
第五位是东风日产,2019年价格欺诈投诉16件,与2018年整体持平。日产2019年总销量微增0.3%。虽然汽车投诉网站对价格欺诈的投诉没有增加,但与上述品牌的减少相比,仍有空余地可以进一步加强。
上汽通用五菱的子品牌五菱和宝骏在销量上排名第六,2019年汽车投诉网上有69起价格欺诈投诉,而2018年为84起。上汽通用五菱对此类问题的投诉在目前六个品牌中降幅最大,同比下降近18%。遗憾的是,价格欺诈的投诉虽然有一定程度的下降,但相应的,销量也有所下降。数据显示,其2019年总销量为987,863辆,同比下降24.9%,未能两全其美。
第七名是长城汽车,该公司专注于R&D和SUV的制造。销售数据显示,长城汽车2019年总销量为867,889辆,较2018年下降1.5%。价格欺诈方面,边肖收集了长城汽车欧拉、WEY派、哈弗、长城四个品牌的投诉,发现总共只有7起,分别是欧拉0起、WEY派2起、哈弗4起、长城1起,相比2018年的11起总数也有所下降。
第八名是来自日本的东风本田。从销量来看,2019年东风本田增长14%,是2019年销量前十品牌中同比增速最高的品牌。但非常难能可贵的是,其2018年在汽车投诉网的销售欺诈投诉减少了13起,投诉量仅为8起,这让边肖非常惊讶。可能有人会认为是投诉网投诉量的减少,但实际上,2019年投诉网投诉总量高达25189件,比2018年大幅增加,所以这个问题不太可能存在。
第九名来自长安汽车。长安汽车作为少数挤进总销量前十的自主汽车品牌,可以说有一定实力,但也可以说下滑比较严重。毕竟曾经是“独立哥”,现在挤进前十已经很难了。投诉网数据显示,2019年,网站上关于长安汽车(自主)价格欺诈的投诉有24起,较2018年的16起上升了8起。其实这说明长安汽车在售前工作上有所欠缺,大概意思是空,因为长安汽车很早就提出了“客户至上”的理念,2019年10月下旬提出了诚信服务的五项承诺,其中第一项就是价格透明,但是仅投诉网上这类投诉就增加了八项,多少说明了一些问题。
销量排名第十的是广汽本田,整体销量微增4%。那么价格欺诈的投诉量是多少呢?据汽车投诉网统计,广汽本田在过去的2019年中,此类问题的投诉仅有4起。但与2018年的3起相比,这一总量是2019年十大汽车品牌中最低的。
总结一下,对比整体情况,2019年汽车投诉网价格欺诈最少的品牌是广汽本田,全年只有4起,最多的是上汽通用五菱,全年有69起;如果分开来看,自主性最低的是长城汽车,全年只有7起,而且覆盖了多个子品牌,最大的是吉利汽车。当然,这与其年销量130多万辆有关。
边肖摘要
其实,“销售欺诈”并不是一件“奇怪”的事情。自古以来,商人重利轻义,白居易曾在《琵琶行》中写道“谁先得财,无心何留她,一月前已去浮梁采茶”。但无论如何,消费者无法接受自己一直被“宰”。而且,所谓君子爱财恰如其分。所以商家可以重利轻义,但是不能没有底线。
那么,如果买车时出现销售欺诈或价格欺诈,我们作为消费者又能怎么办呢?第一点就是要保证相关凭证,这样维权的时候有据可循。所以,边肖提醒大家,买车的时候,只要是钱的事,就“签了又签”,一点感情都没有。其次,遇到这种问题不能咄咄逼人。投诉的方式有很多,比如“消费者协会”、相关汽车投诉网站、当地权威媒体等。,都是维权的重要帮手。记住不要给自己惹麻烦。
当然,新的一年自然是有希望的,2020年的开局也不是很好。希望疫情被战胜后,各行各业都能规规矩矩,菜市场不再有不检疫的“蝙蝠”,车市不再有乱涨价、乱报价。所以,要盈利。上述十大销量突出的汽车厂商,也要为其他销量低于自己的汽车品牌在售前、售后、质量等方面做出表率。,而且各方面都是通过上一层楼,给消费者带来更多实实在在的好处。
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