汽车发动机舱怎么保养 发动机舱保养流程和具体项目

时间:2024-07-03人气:作者:佚名

汽车发动机舱怎么保养 发动机舱保养流程和具体项目

汽车发动机舱怎么保养

「发动机舱保养」发动机就像人的心脏一样,为汽车行走提供动力。洗车是几乎每个车主都会做的事情,发动机舱的清洗也不一定每个车主都会做。所以今天就带大家了解一下为什么要清洗发动机舱。

1.发动机的工作温度很高。灰尘和杂质进入发动机舱会在发动机表面形成灰尘和油泥,导致散热不良,在极端环境下可能自燃。

2.如果长时间附着污垢,发动机舱金属件会生锈,塑料件会老化变形,影响发动机寿命。

3.油泥堆积、漏油、电路老化都是发动机舱的安全隐患。

4.天气冷的时候,老鼠喜欢钻进发动机舱。很多司机的车都被它毁了,咬线束,甚至全车毁了。更可恨的是,任何由老鼠引起的事故,保险公司都不赔。

5.干净的黑色发动机舱看起来也很舒服。

那怎么预防呢?它分为以下几个部分

步骤1:检查

定期检查发动机舱接线,及时更换,防止电路老化和油管损坏带来的危险。

第二步:清洁

定期使用发动机清洁剂清除发动机舱内油蒸气产生的油泥,减少自燃隐患。

第三步:保护

使用定期保养涂料对发动机舱的塑胶、橡胶件、线束进行打磨,减缓老化。

今天关于清洁发动机舱的分享到此结束。下次见。

汽车发动机舱隔音板怎么拆

自己在家给汽车做隔音

买车是一件没有计划的事情。当时北京开始摇号,我刚填了一份申请。其实根本没有买的必要和想法。结果他赢了,于是无奈之下,买了一个。一眨眼的功夫,五年过去了,开车去2W只需要1000公里。闲的时候在网上看到各种修改的帖子,就想着自己动手做,其他的就没做了。太吵了,我自己做的。

看数据。隔音一般分为四门和全车。全车还包括底盘,有的还有顶棚。但是,那些作品都很庞大,要给车身增加很多重量。所以我会DIY,所以算了。所以我决定隔音四个门,引擎盖和行李箱盖。所有东西都是淘宝上买的,防震,吸音棉,胶条。发动机盖上的隔音棉是铝箔做的。网上有专门的汽车型号,省得你自己剪。其他都是长方形的,需要自己剪。人家还送工具,滚筒,手套,毛巾,很贴心。另外提醒一下,如果你是长期拥有自己的车,或者像我这类的,塑料材质可能不好,最好买一些门扣,因为这些东西拆久了基本就不能用了,而且也不贵。网上都有。这些东西我花了500块,比外面做的便宜多了。

发动机罩最简单,半个小时就搞定了。把原来的去掉就行了,直接粘贴就完成了。再说说我这辆车引擎盖上其实有隔音棉,但是质量不好。据说很多车都省略了这一点。原来的隔音棉上有个大洞,好像被里面跑的小动物抓住了。当时看到很多头发。以后开车的话,最好先敲一下车,晚点再发动,以免伤害通宵车上的小动物。

原厂的隔音棉质量不怎么样,但是特别难拆,因为很多夹子老化,没有弹性,很难拆。用钳子把它们拔出来很费力气,我的手都起泡了。

这个大洞真的不小。不知道原装的是不是阻燃的?如果没有,那就太危险了。发动机温度太高,容易出问题。

贴好之后是这个样子,但是一下子就不一样了。

然后在车门和发动机盖上贴一层胶条,达到更好的密封效果。当时商家发了说明,照那个做就可以了。没什么技术含量,主要是擦干净,避免灰尘影响粘贴效果。建议在较高温度下操作,但在较低温度下可能粘不牢。

然后,门被移走了。我做了五个门,后备箱门也是,重了不少。开后备箱的时候感觉原来的液压杆撑不住了,要多抬一下才能开门。

这是副驾驶员的座位。拆开来看是这样的。门板里有金属内衬,里面有两根横梁。前门和后门都差不多。它由两根横梁组成,用来把减震器粘在里面,先切成小块,先擦干净,再慢慢粘,用棍子压平。你从外面敲门之后,感觉很厚。是有些感觉很厚的车其实钢板并不厚,还是蒙了一层防震?

贴完门在内饰板贴一层吸音棉就可以了。一个人拍照太累了,没心情拍照。请自己补上。但是不要贴的太厚,不然盖不严实。另外,就是上面那个白色的夹子。最好换底的,因为底起固定作用,老化可能会影响强度。

总之这些事做了两天,手上胳膊上都是大水泡大口子。手指的皮因为撕贴纸都掉了,钱也不好存。车做好之后车身重量增加了40斤左右,但是开出去确实感觉周围噪音小了。因为没有翼子板和底盘的隔音,轮胎噪音还是比较明显的。但也有人说,如果换成米其林、普利司通等一些大品牌就好很多了,改造后的京承高速路也很安静。生活还在继续,就将就一下吧,呵呵呵。看着国产品牌车的火爆,我也在考虑要不要换车。

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