排气凸轮轴电磁阀多少钱（发动机排气电磁阀多少钱）

排气凸轮轴电磁阀多少钱

S店保密的汽修秘笈，看完不怕被坑。

通常，只要你的车有任何问题，你都会立即赶到4S店。不管是大问题还是小问题，解决就好。但是随便一修就出了几千人，那么解决这些小修花了那么多钱吗？没有想法的，请赶紧往下看。

火花塞

故障表现:缺缸抖动，发动机故障灯，加速时车无力。

商店S:当一个火花塞失效时，告诉车主更换一套四个点火线圈和四个火花塞。

正确解决方法:同时更换单个火花塞或四个火花塞。

大概费用:光是更换一四个火花塞的费用就不到300元，按照4S店的意思要上千元。

燃油泵

故障:无法启动，无燃料供应。

S店惯例:直接更换燃油泵总成。

正确解决方法:检查油泵的安全性，根据客户需要更换汽油泵的泵芯或更换总成。

大概费用:仅更换燃油泵电机(泵芯)的费用就在200元左右，而更换总成的费用为1000元。

鼓风机阻力

故障:空调某一档时，没有风。比如1档、3档、4档有风，2档没有风。

S店惯例:直接更换鼓风机总成。

正确解决方法:更换鼓风机电阻。

大概费用:更换鼓风机电阻很便宜，180%就能搞定。但是更换鼓风机总成不仅配件贵，工时也不便宜。至少800起步。

空调节压缩机

故障:空调制制冷效果不好，压缩机不启动。

S店惯例:直接更换压缩机总成。

正确处理:检查散热系统，拆下后检查氟压，排出氟，然后真空空加氟。如果压缩机出现故障，可以修理压缩机。

大致费用:压缩机重新加氟或维修费用约200-400元，更换压缩机总成费用约2000元。

自动变速齿轮箱

故障:行驶中换挡时有明显冲击，或不升档。

S店惯例:建议车主大修变速箱或更换变速箱总成。

正确解决方法:更换变速箱电磁阀。

大概费用:自动挡大修基本在6000-10000元，电磁阀更换最多2000-3000元。

节流阀

故障:冷启动抖动，怠速不稳。

S店通常的做法:清洗节气门、进气口、喷油器、发动机内饰等一系列清洗，建议车主每2万公里清洗一次。

正确解决方法:每当冷车启动抖动、怠速不稳严重时，只需要清洗油门，或者每4万公里清洗一次即可。

大概费用:外面清洗油门的费用大概在50-200元，在4S店清洗一整套要上千元，但效果不明显。

以上的例子并不全面，但可以看出4S商店的不可告人的秘密。如果不想被坑，小快，我建议车主们平时需要多了解这些车的常见故障，在修车前做到心中有数。

排气量660cc指什么？

汽车的排量是指发动机所有气缸容量的总和。例如，如果汽车发动机有四个气缸，每个气缸的容量为0.5L，则发动机的排量为0.5L× 4 = 2.0L。或者，如果汽车发动机有六个气缸，每个气缸的容量为0.6L，则发动机的排量为0.6L×6=3.6L

排气量介绍:

t指的是Turbo，是涡轮增压的缩写。这是一台带有进气涡轮增压装置的发动机。l是排量单位“升”，一般指自然吸气发动机。2.0L意味着这台发动机的排量是2.0L..

1.6L和2.0L排量的区别:

2.0L汽车根据技术差异，性能大概在1.4T到1.8T之间，1.6L表示该车搭载的是1.6L排量的自然吸气发动机。1.6t是指该车搭载1.6L排量的涡轮增压发动机。2.0L表示该车搭载2.0L排量的自然吸气发动机，2.0T表示该车搭载2.0L排量的涡轮增压发动机。即2.0T是在2.0L排量自然吸气发动机的基础上进行涡轮增压。

排量转换:

在西方，换算一般是以涡轮增压发动机的排量×1.4作为车辆排量(相比L自然吸气车，便于税收征管等。).在国内，2.0t和2.0L的车购置税是按照2.0的排量来计算的，不同的车型折算标准会有所不同。