众泰t600怎么发动（众泰t600怎么打火）

众泰t600怎么发动

一辆众泰T600，行驶里程5.2万km左右，2.0L发动机。客户:车停在车库发动不了，请求协助。于是安排技术人员带救援工具，在地下车库抽电，但还是无法启动。连接故障诊断仪，但无法访问系统，如图1所示。你只能试着把车拖到工厂。

故障诊断:取车后，停在车站，然后技师会开始对车辆进行例行检查。打开点火钥匙，仪表没有反应，只有防盗识别灯和门控指示灯亮。

再次按开始键，没有反应，如图2。

尝试按下车窗调节器和遥控器的控制键，但没有反应。

给蓄电池充电时，将故障诊断仪连接至系统，检查故障代码存储。发现发动机、变速器、仪表、车身等系统都有故障码，如图3所示。

尝试进入防盗系统，发现无法识别，失去通讯。此外，查看body模块，我们还发现了三个与通信相关的故障代码，如图4所示。这两个控制单元会损坏吗？

面对这种情况，决定记录DTC内容，先清除车身系统的故障码，再尝试起动发动机。没想到，我听到了“咯吱”一声。虽然发动机没有运转，但这表明起动机在运转。

此时检查电池电压，发现只有8.6V，如图5所示。看来通信问题是电池供电引起的，不一定是控制单元损坏。

有了连接到泵上的新电池，车辆可以平稳启动。然后在启动20分钟后，关闭发动机，再次进行启动测试，车辆正常启动点火。技术人员检查原车电池，发现其使用寿命只有41%，如图6所示。

立即更换新电池，然后起动发动机。运行30分钟后，发动机水温和油温均达到正常状态。连接故障诊断仪时，技术人员发现可以进入防盗系统，读取的原始故障代码如下:

U3003历史机身供电电压过低，如图7所示。

因为车辆整个供电系统已经恢复正常，所以在正常电压下可以清除其他系统的故障码。至此，故障完全排除。

故障总结:车辆无法启动的根本原因是电瓶老化。但是，许多DTC是在系统中产生的，诊断仪无法进入系统。如果不注意，技术人员判断会有麻烦。所以在维护上还是要坚持基本逻辑。如遇缺电，首先解决供电问题，逐步判断故障原因。

众泰t600全景天窗异响怎么解决？

t600全景天窗异响可以用毛巾去掉，涂点油脂。天窗螺丝松动导致天窗异响。找到天窗螺丝，拧紧。以下是关于众泰t600的信息:

外观:

众泰T600给人的第一印象是非常熟悉的，相信大部分人都知道这款车是用哪一款车型作为原型参考车的。整个身材，车头车尾的外形轮廓都和奥迪Q5很像。

内部:

内饰造型也体现了标准德系风格的趋势。虽然整体内饰设计很平淡，用了很多直线来勾勒，但是装饰板之间的缝隙控制很到位，体现了一定的模具精度。

配置:

前排双气囊、ABS+EBD、行车电脑、驾驶座腰部支撑、副驾驶四项手动调节、后排中央扶手、电动后备箱等配置全部标配。