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近年来，各大电商平台打造了许多不假的“剁手节”。比如单身狗里的11月11日硬生生变成了“双11全民狂欢”，再比如你现在可能正在剁手的“618年囤货节”。显然，无论什么时候，人们似乎都逃不出“促销降价”这几个字的魔掌，甚至汽车圈都被占满了。

长安坐不住了。

4月长安销量略显尴尬——腰斩，与去年底和今年年初的大幅增长形成鲜明对比。即使在上个月的SUV TOP10销量排行榜中，也找不到长安的车型，让很多人感到尴尬。再加上长城和吉利的全面追赶，长安先生的压力真的不小。在这种内外夹击的局面下，长安终于坐不住了，率先做出了决定——降官，大幅度降官。

5月27日，长安汽车打响了2017年官降第一枪。旗下车型CS15、CS35、CS75、新逸动、新逸动XT、悦翔V3、悦翔V7、新奔奔、锐成均可享受4000元至18000元优惠。

中国汽车流通协会副秘书长郎表示，长安汽车自主品牌车商库存压力较大，4月份排名第三，5月份情况没有明显改观，这种趋势至少会持续到6月份。

长安官方称，这是为了CS55、凌轩等新产品上市，主动去库存。但也有不少网友认为，车企一味追求销量，不断给经销商施压，导致市场饱和，无法消化。他们付出代价只是时间问题。

今年不止长安一家有动作。

然而，不仅仅是这样。其实新一轮的价格战已经开始了，而且愈演愈烈。

3月份豪华品牌降价行为明显，其中宝马、奥迪相关竞争车型优惠幅度甚至超过10万。

紧接着，凯迪拉克、路虎、沃尔沃等第二阵营的豪华品牌也走上了降价销售之路，甚至最高降价幅度已经超过20%。

4月，长安福特宣布翼虎降价。

5月份，销量一直攀升的迈腾北京优惠2.5万元，帕萨特优惠3万多元。

5月中旬，长城宣布旗下主力车型H6降价2.6万。

5月底，长安宣布旗下9款车集体正式降价。

宝骏和东风紧随其后。

市场库存下降警报

近日，中国汽车流通协会公布，今年前三个月，车市库存预警指数每个月都在60%以上。即使在传统销售旺季5月，库存预警指数也早已超过警戒线，达到51.8%。业内分析认为，库存预警指数越高，市场需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。目前车市库存预警指数大多超过50%，说明经销商的库存滞留资金已经大于流动资金。

中国汽车流通协会会长沈进军表示，去年消费透支，今年刺激政策减少，忽略了相应的市场增速。6月份一方面是销售淡季，季度末经销商可能会从厂家买一批车进行评估，导致库存增加。库存和销售方向相反的变化，会导致库存系数进一步上升，经销商的库存压力会进一步加大。

面对6月的销售淡季，只会有越来越多的车企迫于市场压力加入这场价格战。另外，从7月1日开始，新的销售管理办法将实施，极有可能带来更多的经销商，所以整体市场价格进一步下跌也不是不可能，这是我们消费者想起来都会笑的好事~

如何看待车企集体官降？

悦翔v3油箱多少升？

悦翔v3油箱容量为36L，发动机为1.4L自然吸气发动机，变速箱为5速手动变速箱(MT)。驱动模式为前前驱。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。

其他同级车中，全球通Q12021 1.3L自动版油箱容量为45L，悦翔2019款1.4L手动舒适型油箱容量为40L。

在实际加油过程中，油量可能会超过标定的容积，这是因为汽车厂家标定的油箱容积是从油箱底部到安全余量的容积，从安全余量到油箱口有一定的空间隔，这是为了保证温度变高时油箱内的油会膨胀，不会安全溢出油箱空。如果在加油时向油箱口加油，实际加油量将大于标定的油箱容积。

如果车主想知道油箱里的剩余油量，可以观察油盘右侧的汽油表，上面标有E和F，当指针接近E时，表示几乎没有油了，接近F时，表示油量足够。