时间:2024-04-08人气:作者:未知
阿斯顿马丁rapide豪华轿车吗
阿斯顿马丁rapide是阿斯顿马丁旗下的大型豪华车,轴距为2989 mm,长宽高分别为5019 mm、2140 mm和1360 mm。阿斯顿马丁rapide是一款五门四座车,均采用6.0升v12自然吸气发动机。
阿斯顿马丁rapide的6.0升v12自然吸气发动机最大扭矩为560马力,630牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为5500转/分,最大功率转速为6650转/分。该发动机配备多点喷射技术,使用铝镁合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。阿斯顿马丁rapide的前悬架采用螺旋弹簧双横臂悬架,后悬架采用螺旋弹簧双横臂悬架。双横臂悬挂是豪华车和跑车才有的产品。双横臂悬架的结构相当复杂。这种悬架由上下叉骨和它们之间的连杆组成。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,也可以抑制制动点头现象。这种悬挂可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。但是双横臂悬架的成本比较高,并且空的占用空间也比较大。有些车会用多连杆悬挂,其实是在双横臂悬挂的基础上改进的。
阿斯顿马丁dbx轴距多少
阿斯顿马丁dbx是阿斯顿马丁旗下的一款中大型豪华suv,轴距为3060 mm,长宽高分别为5039 mm、1998 mm和1680 mm。阿斯顿dbx采用4.0升双涡轮增压v8发动机。
阿斯顿dbx的4.0升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为550马力,700牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为2200至5000转/分,最大功率转速为6500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。阿斯顿dbx的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架,由上下两个横臂组成,中间有连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的,将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,从而提高车轮的抓地力。阿斯顿dbx配备的是全时四驱系统,所以这款车的四个轮子一直都是有动力的。