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充电电池原理充电电池标志着充电电池的类型。

可充电电池材料

铅酸蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，极板上的活性物质是海绵状的纯铅，电解液是一定浓度的硫酸溶液，极板间的电动势在2V左右。

镍电池正极片上的活性物质为氧化镍粉末，负极片上的活性物质为氧化镉粉末。活性物质单独包裹在穿孔钢带中，电池的正负极板采用压力成型。通常使用氢氧化钾溶液作为电解质。电池的开路电压为1.2V。

镍氢电池的正极板材料为氧化镍粉末，负极板材料为吸氢合金，电解液为氢氧化钾溶液。锂离子电池的开路电压为1.2V LiCoO2复合金属氧化物在铝板上作为阳极，锂碳化合物在铜板上作为阴极，板间具有亚微米微孔的聚烯烃膜隔膜作为电解液。开路电压为3.6V。

锂电池是锂离子电池的改进型。用聚合物电解质代替电池液，比离子电池更稳定，开路电压3.6V。

常用参数

电池的容量代表电池能储存多少电量，我们在电池外包装上看到的数字一般指的是电池容量标识。以安培小时或毫安小时为单位表示。它是一个复合单位，由电流单位和时间单位的乘积组成，代表电池在恒定电流下持续放电的能力。充满电的电池可以用200毫安的电维持10个小时。把电流乘以时间，我们可以得到这个电池的容量是2000毫安。h假设用400mA放电，可用时间为5小时。

能量密度:单位体积或单位成分所包含的电能的容量。同样电量，能量密度高的电池可以体积更小，组件更轻。

c:电流是指一个小时内将充满的电池完全放电或充满耗尽的电池的电流量。其实就是小时容量的数值。容量为800毫安的电池，C电流为1800毫安。容量为2000毫安的电池，C电流为2000毫安。

开路电压:指电池的南北两极之间的电位差。

记忆效应:电极材料晶粒细小的新型电池，可以获得最大的电极表面积。因为应用，电池的内容是结晶的。晶化后晶粒变大，也叫(钝化)，可用电极面积减少。而且长大的晶粒会构成自放电的增加，降低电池的容量，损害其功能。这就是回忆效应。召回效应是由电池反复部分充放电引起的。

自放电率:即使不使用电池，也会逐渐失去电量。一般温度越高，自放电越明显。

种类

镍(镍-镉)

电压:1.2V，寿命:500次。

排出温度:-20 ~ 60度

充电温度:0 ~ 45度

镍(镍氢合金)

电压:1.2V

使用寿命:1000次。

排出温度为-10 ~ 45度。

充电温度:10 ~ 45度

白:目前国内5号电池最高容量在3000mAh左右。

锂离子电池

(李伦)

充电电池

充电电池

电压:3.6V

使用寿命:500次。

排出温度:-20 ~ 60度

充电温度:0 ~ 45度

白色:重量比镍氢电池轻30% ~ 40%，容量比镍氢电池高60%以上。但不耐过充，假设过充会导致高温穿越，损坏结构=

户外停车的危害是什么？

室外停车的危害如下:

车漆损坏:

如果把车停在露天停车场或者小区的车位上，车漆长时间暴露在阳光下，会导致漆面轻微褪色、氧化，甚至开裂。油漆中含有大量的树脂、金属等物质，决定了油漆容易氧化。

风沙损坏汽车玻璃；

汽车长时间停在室外，如果风沙覆盖在车上，会刮伤车漆和玻璃。轻微的划痕会造成夜间行车时外部光源在玻璃上的漫反射，严重影响行车安全。灰尘进入车内会增加机器的故障率，增加维修费用。

汽车自燃的风险:

有些司机喜欢把矿泉水和打火机放在汽车挡风玻璃前，在阳光下容易引起火灾和爆炸。

汽车油的变质:

如果长期不把车停在室外，车内的油会慢慢变质氧化，导致车的润滑和磨损出现问题。当汽车再次启动时，会形成摩擦或半干摩擦，加速零部件的磨损。此外，启动时的阻力也会增大，导致启动困难。