马自达的车质量怎么样 马自达的车质量怎么样?

时间:2024-08-06人气:作者:未知

马自达的车质量怎么样 马自达的车质量怎么样?

马自达的车质量怎么样

我听过这样一句关于马自达的评论:“20万以内买一辆马自达不会错的。”“买马自达是最有见识的消费行为。”"日本的可靠性是欧洲和美国控制的结合."

民众自发的呼声很高,大多是对马自达的正面评价。与其他日本品牌相比,很少有消费者对马自达嗤之以鼻。这个品牌有很大的产品特性,让消费者以“即使不爱不疼”的态度对待它。

好像是这样的。在10-20万消费区间买马自达,一定是最有个性的消费者。根本原因在于马自达布局中各种模式的明显特征。许多倾向于可靠性和控制的车型给消费者带来了不同的用车感受。在丰田品质、德系控烂大街的市场形势下,马自达打出了设计、操控、品质的综合牌,使其赢得了市场的一片沃土。

设计真的不一样。

在大众娃娃严重、丰田本田激进的市场下,马自达选择了一种全新的设计语言,这种语言被称为“灵魂移动概念”。独特的马自达红由运动之魂驱动,市场表现相当抢眼。即使是入门级的昂克赛拉,也是交通中一道亮丽的风景线。

这种设计比较适合年轻消费者,大部分不适合油腻的消费者。灵魂运动的本质是年轻和活力。这让长期休眠的轿跑市场获得了新生。如果说15年前马自达6开创了轿跑风格,那么今天的魂动则重新定义了轿跑市场。

操控更厉害。

与其他日本品牌不同,马自达有品牌特色。既有日系车的可靠性和耐用性,又有欧美车出色的操控性能。从来没有人说过马自达很有素质,更别说它缺乏操控性,没有驾驶乐趣。结合了两大车的优点,让这个日系品牌很有吸引力。

尤其是整套创驰蓝天技术装备后,发动机变速箱的完美匹配效果配合独特的底盘调教手段,从昂克赛拉到阿特兹的驾乘体验极为出色,乘坐舒适性如丰田,底盘灵活性如福特标致。

对于爱粉来说,它更像是一个完美的综合体,一辆真正的车手座驾。

合作更真诚。

与其他品牌不同的是,马自达是国内外同时销售的品牌之一,国内外同步最快,配置差别不大。针对国内市场优化的配置,更符合国内市场的消费者。内饰用料精细,设计语言相当运动,配置合理的硬件很少吐槽。

对马自达来说,做好产品是根本,其他永远是浮云。另一方面,马自达车主是最了解汽车的一群人。

其实马自达不是最好的产品,但一定是最有特色最适合的车。虽然空之间的距离小,但也不会瘸。虽然质量不是最优,但是修车也不会累。虽然操控不是最优,但总会让你感受到不一样的驾驶乐趣。

这是马自达大男孩梦想的终极体现,ZoomZoomZoomZoomroom。

马自达的车怎么样

被称为“日本宝马”的马自达2020年在中国的销量为214,574辆,甚至不到大众朗逸销量的一半。

也许销量如此惨淡的原因是大众一直在研究中国消费者,而马自达仍在专注于自己的婴儿转子发动机。

曾经的马自达,既叫好又叫座

虽然现在马自达销量不好,但是曾经的马自达也凭借老马6声名鹊起。

参考2008年《中国青年报》关于马自达的报道:那个年代的b级车市场,人们的观念包括老款的雅阁、帕萨特等等,舒适、闷热,充满商务气息。

当时的马,有着时尚前卫的外观,还有很多其他同级车没有的配置。

比如高强度钢、6安全气囊、DSC、TCS、EBA等。,让马6的销量成为b级车中的佼佼者。

2008年马6共售出69794辆,迈腾仅售出52506辆,锐志46953辆。当时大部分b级车都卖不出马6。

现在的马自达,定价及优惠无优势

马自达物价高,但优惠少。

在其他厂商改进、改进、再改进自己的车型的情况下,马自达没有办法在车海中脱颖而出,在价格上也没有优势。

参考58同城发布的《2019城市汽车市场消费趋势报告》。

看上图:消费者第一次买车时,对车价的考虑占47.36%,远高于品牌、车型、外观等其他因素。除了油耗和保养。

也就是说,消费者买车的时候,便宜的价格才是王道吧?

然而,马自达只是另一个“杰出人士”,几乎从不参与价格竞争,因此其销量自然一落千丈。

比如马自达3昂克赛拉的指导价是11.59万到18.99万,同级别的卡罗拉、朗逸、轩逸都便宜很多不是吗?

在高定价的同时,马自达的现金折扣甚至比其他品牌更少。

以昂克塞拉为例:一般优惠在一万多左右。如果用朗逸,有的地方优惠可以超过3万,轩逸优惠近2万。

别看1万和2万的区别,换算成车价总额就是10%、20%、70%。

马自达有很多黑科技,但普通人不会。

当然,马自达的车很贵,而且上面有很多黑科技。

但普通消费者可能很难欣赏这些黑科技,会导致:“这不是同一种车吗?不值得!怎么卖这么贵?”买家少了。

在我们之前的视频中也提到过:马自达有一个加速度矢量控制系统,简称GVC。听起来是不是很厉害?

其目的是通过行车电脑采集数据,调节发动机的扭矩输出,使转弯更加平顺,但调节范围只有0到30N·m,人体感觉不到。

再比如:马自达自己的动人灵魂的红色车漆,比普通车漆高级很多,一般只出现在劳斯莱斯这样的超级豪华车上。

但普通人看着:“不就是个红颜色吗?什么?这红颜色还难补?耶!”好吧,别说没什么。人们仍然认为这可能是一个缺点,对吗?

产品定位和普通消费者的需求有偏差

产品定位不适合大部分消费者。

除了价格无法打动消费者之外,马自达的汽车定位其实也不适合大多数消费者。

58同城联合其他平台发布了一份报告《安居乐业之路——生活事件服务需求分析及案例分析》,其中说。

大多数家庭都有购买汽车的动机,以满足他们的日常通勤或旅行。除了刚才说的价格,买车还有哪些主要考虑因素?空房间,配置,舒适度,便利性等等。

人们都说:买车的朋友大多不那么在乎车动不动。好用才是王道吧?

马自达的车一直强调操控、人车合一、ZoomZoom等运动属性。,这和家用并不相悖,但也是完全不同的吧?

以空室为例:即使与运动A级车相比,后排空室也不如思域、菲斯塔、林克03,差的不是一点半点。

型号太少,价格分布范围窄。

最后,马自达的产品不仅定位差,连产品数量都少得可怜,买家自然更少。其实相当于把自己推进了“死胡同”的感觉。

官网在售车型有七款:两款轿车,四款SUV,进口跑车MX-5。看看隔壁的丰田,光是这辆车就超过了所有的马自达汽车。

另外,马自达最便宜的车是Ma 3昂克赛拉,十几万吧?

目前10万元以下市场完全空白,不会像其他厂商一样在每个价格区间都配。我该怎么研究这个?我去研究引擎了。

参考乘联会发布的2020车型销量排行榜:销量前15的车型中,有近2/3的车型实际售价在10万以下。

好吧,你看,买的最多的车型都是这个价位的,马自达没有。太好了。

个性鲜明,注定是为少数人设计的

总而言之,马自达是一款个性鲜明的车,主打运动和操控,注定是为少数人设计的。

其官方曾表示,“只要全球有2%的消费者认可马自达,啊,就够了。”不知道2%到了没有?

再加上车型少、价格高等一系列因素,马自达的车很受欢迎,喜欢的人很多。等真的买了,有人说:“我再看看。”

本田VS马自达,谁才是穷人的宝马

说起“日系宝马”,大家都想到了马自达:“我不接受,本田买发动机送车,本田就是日系宝马。”

本田和马自达哪个更像普通人的宝马?本田,丰田,日产都国产过吧?

斯巴鲁开了这么多年,怎么只有进口的?究竟为什么?

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参考

中国青年报

马自达官方网站

2019年城市汽车市场消费趋势报告. 58同城

安居乐业之路——生活事件服务需求分析及案例分析。58关彝中国互联网协会同城

2020车型销量排名。全国乘用车市场信息协会

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