双离合真的这么香吗(双离合真的有那么差吗)

时间:2023-10-22人气:作者:未知

双离合真的这么香吗(双离合真的有那么差吗)

双离合真的这么香吗

越来越多的车都在使用双离合变速箱,很多车友在买车的时候都会选择配备双离合变速箱的车。但是双离合变速箱真的有那么好吗?

双离合变速箱的结构和手动变速箱类似,比手动变速箱多了一套离合器和换挡操纵机构。双离合变速箱的一个离合器控制奇数档,另一个离合器控制偶数档。变速箱挂到一档的时候,实际上已经挂到二档了,但是二档的离合器还没有合上。变速箱挂到二档,只需要直接接合离合器。这就是双离合变速箱换挡速度快的原因。

但是,双离合变速箱真的没有缺陷吗?

双离合变速箱的缺点很明显。换挡时双离合变速箱会磕磕绊绊,低速时变速箱会抖动、嘎嘎作响。有些干式双离合变速箱在堵车时会过热。干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油中,堵车时行驶速度相对较低,离合器不断离合,会导致大量发热。

湿式双离合变速箱的离合器片都是泡在变速箱油里的,这种变速箱一般不会过热。

厂家都在大力研发双离合变速箱,因为这种变速箱的制造成本比较低。双离合变速箱只需要修改手动变速箱的结构就可以生产出来,所以很多汽车厂商都很喜欢用双离合变速箱。

还有一种变速箱叫at变速箱,广泛应用于汽车。这种变速箱也叫变矩器变速箱。这款变速箱的换挡平顺性、可靠性、耐用性都比较好。只要正常保养,这个变速箱基本不会出故障。一些高性能at变速箱的换挡速度已经可以媲美双离合变速箱了。但是at变速箱的制造和R&D成本相对较高。

双离合怎样调爬坡档

匹配powershift的车在爬坡时可以选择运动模式。如果是手自一体变速器,可以切换到手动模式。

当离合器切换到运动模式或手动模式时,可以有效减少离合器在1档和2档之间的换挡,从而减少动力换挡的磨损。

动力换挡通常是通过两套离合器来工作的,所以其内部结构比较复杂。这两套离合器都是电控的,由液压系统驱动。两组离合器分别对应两组档位,传动轴分为两部分。所以这种变速器的内部结构几乎颠覆了传统变速器。

动力换挡的一个离合器对应奇数档,另一个离合器对应偶数档。进一档,下一档就准备好了,所以powershift的换挡速度更快。

动力换挡可分为两类:干式动力换挡和湿式动力换挡。

动力换挡的优势很明显,比如:没有变矩器,换挡时间更短更平顺;油耗更低,动力损失更少。

凡事有利有弊。其缺点是:低速时扭矩不足;故障率高;容易出现抖动和异常噪音。

展开全部内容
相关文章
本类推荐
热门话题