汽车转向电动机工作原理是什么 汽车电动转向机的工作原理

时间:2024-01-30人气:作者:佚名

汽车转向电动机工作原理是什么 汽车电动转向机的工作原理

汽车转向电动机工作原理是什么

汽车转弯时,扭矩(转向)传感器会感受到方向盘的扭矩和要转向的方向,信号通过数据总线发送到电子控制单元。电子控制单元会根据传递扭矩、要转向的方向等数据信号向电机控制器发出动作指令,使电机根据需要输出相应的转向扭矩,从而产生动力转向。

电动助力转向系统(EPS)英文全称:ElectronicPowerSteering,简称EPS。它利用电机产生的动力来辅助驾驶员进行动力转向。EPS的组成:一般由扭矩(转向)传感器、电子控制单元、电机、减速器、机械转向器和牲畜电池电源组成。与机械液压助力转向系统相比,电动助力转向系统只需要电力而不需要液压,所以省略了很多部件。没有油泵、油管、压力和流量控制阀、储油罐等。液压系统所需,零件少,布置方便,重量轻。而且没有寄生损失和漏液损失。因此,电动助力转向系统在各种行驶工况下可节能80%左右,提高了汽车的行驶性能。因此近年来得到了迅速的普及,也是未来动力转向系统的发展方向。为了保证汽车原地转弯或低速时的轻便性,机油泵的排量由发动机怠速时的流量决定。而汽车大部分时间都是以高于怠速的速度行驶,处于直线状态,机油泵输出的机油大部分只能通过控制阀回流到储油箱,造成很大的寄生损失。为了减少这种损失,采用了电动油泵。汽车直线行驶时,电机低速运转,汽车转弯时,电机高速运转。通过控制马达的速度,油泵的流量和压力被调节以减少寄生损失。

汽车助力泵坏了有什么表现

助力泵出问题主要是制动踏板很重,不容易踩下,转向沉重异常。低速时,转弯角度越大,声音越大。必须尽快修复,否则助力泵磨损的金属屑会损坏转向器,管道清洗也很麻烦,不排除需要更换。

汽车助力泵是一种有助于提高和稳定汽车性能的部件。主要辅助司机调整汽车方向。现在的汽车都有助力泵,主要有定向助力泵和制动助力泵。在现有市场上,动力转向系统大致可以分为三大类:机械液压动力转向系统、电动液压动力转向系统和电动动力转向系统。在机械液压助力转向系统中,助力的大小只与方向盘转角(角速度)的增量有关。也就是说,只有方向盘在转,才能提供动力。方向盘打死的时候,因为没有角速度,所以不需要助力。此时,液压泵卸载空转。液压泵的工作压力只会因为方向盘转得太快而增加,而不会因为转向角度太大而增加。同时,为了防止油泵被旋转阻力过大的扭矩损坏,每个液压系统都必须配备安全阀来限制最大压力。所以机械液压助力转向系统不会因为打死方向盘而损坏液压泵。在电液动力系统中,液压泵的供油量是由方向盘转角(角速度)和车速的变化决定的。方向盘角速度越大,车速越低,电机转速越高,液压泵的供油量越大。方向盘打死了就没有角速度了。此时不需要转向助力,液压泵空载空转弯。液压泵的最大工作压力在原地不动的情况下会快速转动方向盘,但是也不用担心原地开得太快会损坏液压泵,因为电液动力系统也会配备安全阀。所以不会因为打死方向盘损坏液压泵而损坏电动液压助力转向系统。

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