奕泽最小转弯半径是多少？ 奕歌转弯半径

奕泽最小转弯半径是多少？

奕泽IZOA的最小转弯半径只有5.2m最小转弯半径是指方向盘转到极限位置，汽车以最低稳定速度转弯时，外侧方向盘中心在支撑平面上滚动的轨迹圆的半径。很大程度上代表了汽车通过狭窄弯道区域或绕过不可逾越障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性越好。

汽车转弯时，转向中心与方向盘在车外的轨迹(有时称为前翼子板外缘)之间的最小距离为最小转弯半径。最小转弯半径表示汽车通过狭窄弯曲区域或绕过障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性越好。

为了确保车轮在转向过程中完全滚动而不打滑，最小转弯半径由车辆的轴距决定。轴距长导致转弯半径更大，但轴距长的车辆乘坐舒适性更好。

奕泽怎么样

丰田奕泽IZOA自上市以来，凭借个性的外观吸引了不少年轻人的喜爱。作为一汽丰田TNGA架构下的首款SUV，奕泽IZOA自上市以来，以其张扬先锋的外形设计和出色的动力系统，符合很多年轻人的口味。销售额与日俱增，同时产品质量也在不断提高。如今全新IZOA的上市，强化了IZOA家族产品的实力，同时也增强了一汽丰田双擎的产品阵容。

奕泽IZOA指导价14.58-18.98万元。

图为2021款双擎2.0L版。

IZOA 2021双擎2.0L奕譞版IZOA的车头呈现出年轻化的设计风格，同时提升了整车的品味。前大灯的造型很犀利，辨识度也很高。

该车型尺寸为4390/1795/1565mm，轴距为2640mm，前后轮胎规格分别为215/60 R17。

图为2021款双擎2.0L版。

尾部方面，IZOA IZOA整体走个性化路线，有一种独特的感觉，整体非常独特。尾部的造型看起来更加运动。

图为2021款双擎2.0L版。

座椅方面，IZOA 2021双擎2.0L版IZOA的座椅采用了仿真皮革和真皮材质，乘坐的舒适度尚可。其中主驾支持电动调节，副驾驶仅支持手动调节。

这款车后排空表现一般，但是满足日常出行需求没有问题。此外，这款车还配备了后排侧气囊和后排头部气囊。

图为2021款双擎2.0L版。

动力方面，2021款双擎2.0L奕譞版搭载油电混合动力系统，搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率146马力，发动机峰值扭矩188牛·米，电机总扭矩202牛·米，匹配E-CVT无级变速器。最大速度175km/h，官方0-100km/h加速10.1s。

点评:作为一款小众SUV，一汽丰田IZOA的价格区间接近同级别中大型SUV。在空缺失的情况下，IZOA Izawa通过满足年轻人的消费偏好，满足他们对个性化和设计的诉求，同时具备驾驶趣味的审美，依然有着不错的市场销量表现。双擎车型的推出将进一步提升IZOA在城市用车环境中的经济优势。奕泽IZOA的动力表现比较一般，是一款比较朴实无华的家用车。另一方面，这款车上的安全装备出众，配备了主/副安全气囊、前/后侧安全气囊、前/后头部安全气囊、膝部安全气囊、胎压报警等。重视安全的消费者可以关注一下。