时间:2024-05-12人气:作者:未知
制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。这种制动器散热快,重量轻,构造简单,调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。
在后制动器中常用的盘式刹车与通风盘最大的不同,是通风盘是中空的,更有利于散热。而制动器的热稳定性是很重要的,是关系到汽车制动时生命攸关的头等大事。因为随着温度的升高,制动器制动力是下降的,温度越高下降得越厉害,所以对制动盘通风降温是很有利的。