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瑞麒汽车跑长途怎么样

纽约赛道，也被称为“真理之环”和“绿色地狱”。77个弯道300m以上的落差，复杂的路况让它成为世界性能车界的英雄。几乎所有大品牌的汽车在量产前都会在这里进行测试，从经济型轿车到豪华车，从超级跑车到大型SUV。如果能顺利通过北环测试，证明这款车足够优秀。

不得不说，这方面国产品牌和国际品牌还是有差距的。除了奇瑞、Azure等少数几个自主品牌，去了新北之后就没有其他了。

今天我们就来说说新北方第一款自主品牌代表奇瑞瑞麒G5。

2009年10月13日，带着对自主品牌的期待，奇瑞瑞麒G5进入北环赛道。

8分56秒后，来自国内各大媒体的数十名专业观众在北环赛道T13看台见证了这一世界级纪录的诞生。

8分56秒是一个什么样的概念？

8分56秒，比福克斯RS快9秒；比捷豹S型快16秒。虽然不如那些顶级性能的怪物，但是已经干掉了一个著名的钢炮。这一刻，奇瑞人站起来了，所有中国汽车人站起来了，G5向世界展示了中国的造车技艺！

然而，不知道为什么，一件好事似乎总是紧跟着一件坏事。成绩出来不久，G5就被指作弊，不能算官方成绩。

G5指的是跑圈车型，是经过大幅度改装的非量产车型。车辆零件已被严重拆盗，还安装了赛车方向盘和防侧倾架。奇瑞成绩单中提到的其他车型的相应成绩是新博格灵官方认可的量产商用车成绩。

新西兰官方认可的量产车成绩，不允许对车做任何后期改动，即使换了原厂轮胎也会被诟病。

然而，本应放在新北方另一款非量产改装车成绩单中的G5，却被奇瑞放在了量产成绩单中。

为了营销效果，奇瑞用非量产改装车的成果去和商用量产车竞争，确实不公平，但至少奇瑞做了一件其他国产品牌不敢做的事，值得我们敬佩！

最后，希望奇瑞等所有自主品牌能早日带着真正的量产车跑遍新北方。即使圆筒中途爆炸，我们也会为你骄傲。

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企业品牌想要在汽车行业继续发展，就必须创新进取。如果他们原地踏步，很可能会被淘汰。毕竟现在的消费人群变了，买车的眼光也变了。标准好的车型在市场上的销量也不会好。轿车一直是市场上最畅销的车型，宝骏310和大众朗逸都取得了不错的成绩。

不过相比其他热销车型，现代瑞纳更火一点。为了提高汽车销量，车企只能降低价格。现在现代瑞纳成了“价格屠夫”，把价格降到4万，试图和其他品牌的车竞争。

现在汽车以时尚运动为主。毕竟年轻人喜欢这种风格。新款现代瑞纳在外观上进行了升级，在同级车型中更具时尚魅力。车的前脸还是有辨识度的，中间格栅采用了熏黑设计，看起来特别醒目。旁边的大灯提升了车的时尚感，看起来像大眼睛一样可爱。

从侧面看，现代瑞纳的车身尺寸并不是很突出，但整个车身看起来精致小巧。车身上的线条分布均匀流畅，提高了这款车的运动性。尾部的造型缺乏精致感，这方面可以改进。

如果瑞纳的外观能打8分，那么内饰只能打6分，缺少了很多科技感。也可以理解，毕竟车价很亲民，配置预算不可能高。车上有很多基础设备，大多是机械钥匙。虽然操作有些复杂，但是实用性不错。

座椅都是布包的，不算高档，但是坐起来很舒服。由于后排空空间相当宽敞，乘客可以根据自己的需要调节座椅的角度，可以有很好的体验。虽然车内用料简单，但作为家用车还是比较合适的。

这款车搭载1.4升发动机，也是现代品牌的常见配置，一般满足日常交通。因为车身比较小，所以整车很轻，车主开车很方便。如果车主在路上遇到堵车，瑞纳仍然可以横穿小路，可以为车主节省很多时间。

现代瑞纳油耗低，车主加满油后可以开很长时间，也减轻了上班族的养车压力。这款车很实用，后备箱的容量满足车友。平时出门可以带很多需要的东西。

总结:瑞纳在外观上符合现在年轻人的购车审美，但是内饰配置比较基础，科技感弱很多。这就导致了这款车的消费者的局限性。很多经济条件好的消费者看不起这款车，买的多是普通上班族。

个人认为，现代瑞纳在众多品牌的车中比较有吸引力，大体上满足了大家对家用车的需求。要在众多品牌的汽车中吸引消费者的眼球，靠价格取胜不失为一个好办法。现在瑞纳在降价销售。可以说是想挑战别克凯越，不知道能不能取得好成绩。