新能源汽车怎么充电对电池比较好 新能源汽车最佳充电方法

时间:2023-12-25人气:作者:未知

新能源汽车怎么充电对电池比较好 新能源汽车最佳充电方法

新能源汽车怎么充电对电池比较好?

近日,社会科学文献出版社发布了《汽车大数据应用研究报告(2021)》,报告列举了九个影响电池健康度的常见因素。我们来结合这份研究报告聊聊新能源汽车怎么充电对电池比较好?

1.有些车主习惯在提新车之后先将电池充满,然后全部用尽,然后再充满再用尽,往复几次来激活电池。这个操作在专业上叫锂电池“化成”,其实,这是动力电车在出厂之前必须完成的一道工序,车主没必要这样做。

不过,在《汽车大数据应用研究报告(2021)》中提到,当前容量和充放电深度是表征电池健康度的主要参数,当前容量即目前所能容纳最大电量,而充放电深度则是充/放电容量与额定容量的百分比,充放电深度增加,电池内部激活的活性物质增多,释放电量加大,使得电池健康度衰减更加明显。

新能源汽车怎么充电对电池比较好?途观l新能源2021款插电混动怎么样

因此,在日常使用中,车主应尽量将汽车电池的电量维持在30%-90%之间,这样能显著提升电池使用寿命,千万不要等电量即将耗尽才想起充电,这是很伤电池的。

2.由于锂电池的充放电是依靠锂离子在正负极之间的不断运动,而这种运动是在电解液中进行的,如果温度过低或过高,都会影响到电解液中锂离子的活性。

研究报告中指出锂离子的理想工作温度为25℃,过高或过低的温度都会引发电池自身参数的变化,如内阻的增加和充放电率的抖动,进而导致电池性能恶化。所以各位电动汽车车主在高温天气充电可以先把车熄火一段时间,等电池温度低一些再充;在低温天气,可以在停驶后立即充电,提升充电效率。

3.有很多车主担忧过多地使用快充会缩短电池的使用寿命,这种担忧其实没有必要,因为每一块正规厂家出品的电池都经过了专业的测试,保障了正常的使用寿命。

不过,专家还是建议在有条件的情况下优先使用慢充,可以延长电池使用寿命,尤其是使用知名厂商的品牌充电桩,保证稳定的充电电流。

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小编整理了两位提了2021款430PHEV插电混动旗舰版的车主,一起来看看他们的评价如何?

第一位来自山东的车主的评价:

外观:外观非常漂亮霸气。增加了运动套件,让这款车看起来更漂亮更年轻。

内饰:内饰的座椅很好。还有很大的储物空间。设计也很人性化。容易理解。

​空间:空间的表现非常好。前排、后排和后备箱都有很大的空间。平时放的东西绰绰有余。第二排座椅也可以展平,后备箱空间增加了不少。

动力:动力比燃油车差一点。当你深踩油门时,速度会很高。但是速度不是很快。

​操控:操控非常舒适,没有任何压力,弯道也很稳,感觉像一辆车。

能耗:电池下的动力很快,50公里,基本跑了20公里左右,动力没了,但是油耗是有诚意的,市区平均油耗只有6.5左右。

​舒适性:座椅包裹性很强,填充物很多。长时间开车不会很累,但是噪音比较大,轮胎噪音和风噪严重。

性价比:整体来说性价比还是很高的,这款车空间很大,而且它的舒适性也很好,最重要的是它的能耗低,油耗低,而且不用交购置税。

​最满意:满意的地方很多。我喜欢他的空间和外观,包括经济和控制。

最不满意:续航公里比较小,只有50,可以说是少得可怜,隔音也不是很好。

第二位来自贵州的车主的评价:

外观:全身看起来是比较大的,身体线条的结构也很流畅,完全没有任何瑕疵。

内饰:我觉得这款车的内饰不是很好,首先,这款车子的内饰有一种难闻的气味,主要是暴露在阳光下的时候比较大,其次,这款车的内饰有点单调,看的时候会发现比较明显,所以一开始没有买车的冲动。

​空间:空间对我来说还是很宽敞的,不拥挤,但是很好,完全没有任何压力。

动力:我的车子在正常行驶的情况下,感觉是很平顺的,甚至是很平稳的,我觉得动力还是不错的,但是带空调爬坡的时候,这款车就另当别论了,因为在山坡上行驶的时候,我感觉动力有点弱,在平常平路上行驶不方便,在平坦的路上行驶又比较强,所以这款车不是很满意。

​操控:驾驶起来是相对平稳的,即使是在高峰期,也很容易驾驶。

能耗:油耗的表现可以说是非常优秀的,甚至低于轿车。

​舒适性:这款车子的舒适性得到了全家人的良好评价,坐在大空间里也很舒适。

性价比:说起性价比,这款车是满分的,我觉得这就是油电车的特点。

​最满意:性价比是我对这款车最满意的地方,特别让我惊讶的是油耗,比一辆燃油车低很多。

最不满意:我最不满意的是车子的异味,不知道内饰的材质做不好,只要是我把车停在阳光下,车内的气味就会立刻变得明显,味道是很重的,闻起来感觉很不好,有时候孩子坐着,我会提前通风,保持良好的环境。

以上是新能源汽车怎么充电对电池比较好?途观l新能源2021款插电混动怎么样的相关内容,希望对大家有所帮助,想了解更多汽车相关知识 ,请持续关注车小九。

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