时间:2024-02-19人气:作者:佚名
哈弗F7在底盘的追求是让驾驶者更加舒适些,它的悬挂结构就是为此而设计的。车体结构为承载式,助力类型是电动助力,前置前驱的驱动方式,前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是双横臂式独立悬架,提供多种地形驾驶模式。哈弗F7全系都是独立后悬架,虑悬架行程表较长并且减振调校得比较软,这些都是为了舒适性所做出的的设定,对于路面上的大小颠簸都有不错的化解。哈弗F7的最小离地间隙为147mm(最小离地间隙是指满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。一般来说,最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的能力就越强。)
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