星途lx凡尔赛是火星架构（星途凡尔赛是什么架构）

星途lx凡尔赛是火星架构

现在越来越多年轻一代的90后、00后在选车过程中不再局限于合资品牌，而是可以主动接受自主品牌的产品。这不仅得益于技术的不断成熟和先进，更得益于产品购买价值高，购车政策丰富。这是对中国汽车品牌的正向激励，也是我们品牌自信、技术自信、民族自信的体现。

今年上海车展期间，星途LX凡尔赛版上市。我们写了一篇关于这款新车的文章，所以很多年轻的网友来到后台给我们留言。总的来说，大部分人都对这款车表示了极大的兴趣，甚至问我们哪个配置版本最值得买。鉴于年轻消费者对自主品牌的热情，带着网友的疑问，我们来到上海松江区的一家星途4S店进行实地探访，了解其终端销售情况。

外观和内饰设计在图片上真的看起来有质感吗？

很多网友都看过我们在车展上拍的新车图片，说外观和内饰都很刺激。但是很多自主品牌的产品，外观和实际体验有质的差距。那么，星途LX凡尔赛版会出现类似的情况吗？

在星途LX凡尔赛版上，标配的星阵LED大灯可以说是整车的点睛之笔。不仅在车展等光线好的地方大放异彩，在展厅一般的光线条件下也给人强烈的科技感和时尚感。功能性方面，大灯支持高度调节，高配版甚至支持自适应远近光调节。这样的配置出现在这个价位的自主品牌车型上，确实不多见。

同时尾灯也采用了现在流行的横向LED光源，在夜间会有更高的辨识度。这种前大灯和后尾灯的配置组合，使得星途LX凡尔赛版在外观和视觉效果上拉开了与其他同价位产品的差距。

除此之外，星途LX凡尔赛版在外观上与其他版本最大的区别就是这个版本使用了大量的黑色和金色以及铜色的点缀，所以实车看起来会更运动，整车外观看起来也更有价值。

内饰方面，双12.3寸悬浮液晶屏也是标配，清晰简洁的UI界面设计，操作流畅便捷。相对大气的内饰科技会给用户的体验加分。

座椅的选材好坏，能体现产品的质感。标配的真皮座椅非常舒适，主驾还可以支持6向电动调节。

除了上面提到的地方，该车还有很多细节，这些都是实际体验后才会发现的惊喜。所以星途LX凡尔赛版的品质不仅仅局限于我们在图片上看到的，更多的是来自实车的体验。这样的表现在同价位自主品牌竞品中比较少见。

哪个配置版本最值得购买？

买车买什么配置应该是很多人会感到无奈的地方，但是星途LX凡尔赛的三个配置版本中选择还是比较容易的。我们比较了三个版本的配置表，并询问了销售顾问，得到了以下关键信息:

1.首先是指导价为11.99万元的姚兴版。10万元出头的价位下，360度全景影像、LED大灯、全景天窗、双区自动空音、索尼品牌音响等日常驾驶常用配置。都是全系标配。所以对于预算有限的消费者来说，11.99万元的姚兴版是非常不错的选择，可以考虑；

2.展厅的这辆展车是12.99万元的星锐版，在星耀版的基础上增加了1万元。可以得到电动后备箱、手机无线充电、自动大灯、AR直播导航等辅助配置。不是必要配置，没有也不会影响日常驾驶体验。如果没有，当然是最好的，所以不推荐12.99万元的星锐版。

3.在星锐版的基础上再加一万就是13.99万的星尊版。主要配置差异在于17项ADAS智能驾驶辅助系统和自动泊车系统，大大提高了日常驾驶安全性和驾驶便利性。所以预算充足的话，建议选择13.99万的星尊版。

终端的销售情况如何？有哪些优惠福利政策？

既然进了一家4S店，就要一边看车，一边和销售顾问谈价格和优惠福利政策。不同地区的情况可能有些不同。我们以上海松江的这家星途4S店为例:

当时是工作日的早上，但还是有一些年轻客户错峰看车。和其中一人简单交谈后，我们得知他是自主品牌的车主，现在是小型SUV，想换一辆大一点的车。平时他的日常交通很实用，偶尔可以带朋友出去玩。在网上看到这款车的明星路线LX凡尔赛版，觉得还不错，就来店里看了看，谈了谈价格。

写在最后

经过店内一系列的实际体验，星途LX凡尔赛版无论是颜值、质感还是配置都有不错的表现。11.99-13.99万元的亲民价格，消费者对车辆品质感高，同时也能体验到很高的获得感。所以这款来自自主品牌星途的车型还是有很高的购买价值的。在10-15万元的紧凑型SUV市场，相比同级竞品，星途LX凡尔赛版将是一款更具竞争力，也更容易被消费者认可的产品。

星途lx凡尔赛是m3x火星架构吗

作为星途品牌的第二款紧凑型SUV，易车原厂星途LX也是目前的入门级SUV，售价从10.99万元到15.09万元不等。自去年7月上市以来，以其较低的价格和出色的配置获得了众多消费者的认可。

在即将到来的上海车展上，将发布星途LX的改款车型:星途LX凡尔赛版。在正式发布之前，我们为这款新机型打了第一枪。那么，新车有哪些变化，整体竞争力有提升吗？我们一起来看看吧！

星途LX凡尔赛版的外观相比老款做了不少调整。具体调整方向简明扼要:黑化。类似宝马玩叶瑶版的方式，大量植入黑色元素和配色元素，但外观和造型不做调整。

前脸方面，由于主色调为黑色，进气格栅的横向饰条全部调整为黑色，两侧大灯的银色镀铬饰条也换成了黑色饰条，中央的银色LOGO改为了铜色LOGO，大灯之间的黑色中网加入了多边形设计，使得内饰更加规整。

大灯配备全LED光源，底部L型光带兼顾流水转向灯和日间行车灯。大灯内部配有四个横向排列的LED远近光灯，夜间点亮后辨识度很高。

在车辆的下包围处，这次增加了一条铜装饰条，让整个前脸感觉更加丰富。装饰条下方是毫米波雷达，用于自适应巡航。

整车长宽高分别为4533x1848x1699mm，轴距为2670 mm，相比老款车型，这个尺寸在同级别车型中并不算太大。

车身侧面的线条比较直，腰线从前轮拱一直延伸到尾灯，没有太大的提升角度。前后轮拱配有防摩擦条，对于一些新手司机来说会是一个福音。

明星路由LX凡尔赛版将车身侧面的行李架和鱼翅变成了黑色，提高了整个侧面的一体性。

这款星途LX凡尔赛版标配马牌UC6轮胎，尺寸为225/55 R19。轮毂采用旋风样式，内饰采用红色制动卡钳，相对运动。

车尾的设计相当新潮。由于尾角向下，整车尾部线条向中心折叠，加上贯穿式尾灯，层次感更加分明。尾灯之间的英文LOGO也调整为铜质设计，有前后呼应的效果。

周围的扩散器也改成了黑色，整体运动感和侵略性很强，两侧是双排气口。

尾灯内部采用了上线条下点灯组的组合式设计，这在目前并不多见，夜间照明效果很好。

奇瑞星途算是国内较早的车企，尤其是星途品牌。除了最初的TX和TXL，其他车型都采用了这种12.3英寸的双屏内饰。

作为一款10.99万元的SUV，这个内饰在同级别中科技感很强。中控台被贯穿式出风口一分为二，顶部大量使用搪塑材料和假缝线，视觉效果接近真皮。底部覆有皮革，手感细腻。

整个内饰的主旋律是灰黑色，所以搪塑等材质的内饰豪华感极佳，缝隙等细节也很到位。

方向盘用皮革织物包裹。整个方向盘尺寸略大，手感不错。同时还提供四向调节，调节范围比较大。方向盘的多功能键是左侧的巡航控制键和右侧的多媒体控制键。

门板设计

车辆的门板和中控台车采用了相同的材质，表面覆有绒面革，中央有金属拉丝装饰板，所以整体设计层侧面分明。

双屏都是12.3寸，部分仪表盘显示效果细腻，可读信息多。但整个液晶仪表盘布局略显复杂，显示信息的阅读效果只能说一般。

中控面板内部有狮子智云4.0的车载系统，与百度联合开发，英特尔芯片加持。

因为是试驾，很多上网功能都不能打开。但从目前的应用方面来看，功能并不丰富。整个屏幕拖动时卡顿不明显，连接动画效果极佳。

空控制面板采用路虎的触摸屏，画面更加直接简洁。两个旋钮可以分别调节温度和风速，但要切换温度和风速，只需按下旋钮即可。

块区后面预留了触摸板和一些实体按键来控制中控屏幕。但由于是全触控按键，存在一定的误操作概率，盲操作的准确性相对较差。

新款还配备了索尼音响。车内声音清晰还原度高，低压力的表现也值得期待。不过这个扬声器只在顶配车型上配备。

与老款相比，前后排座椅的样式变化不大。因为有真皮涂层，所以整体座椅手感极佳，座椅也比较柔软。因为SUV的原因，后排的后座角度还是有点直，但是因为坐垫足够长，腿部感觉支撑的很好。

实拍模特身高178cm，在保持正常驾驶姿势的前提下，头部之间还有三指到四指的距离空。

后排空，头间空大概三指，而腿间空表现相对较好，超过两拳。

星途LX凡尔赛的高配版配备了可开启的全景天窗，因此在打开顶篷的前提下，前后排头部空可以进一步展开。

储物空房中规中矩。前排储物空空间充足，包括中央杯架、扶手箱、手套箱等。同时，手柄区右侧和中控台下方还有充足的储物空空间。特别是中控台下方的储物槽，还兼顾了手机的无线充电功能。

后备箱空空间比较一般，不放倒后排容积只有351L。打开后备箱后，可以发现整个平台都很高，但是在地板下面，还有一个储物夹层，可以放一些杂物。

动力方面，星程LX凡尔赛版将搭载奇瑞研发的1.6T涡轮增压四缸发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290n·m，与之匹配的将是7速湿式双离合变速箱。

凡尔赛版全是1.6T发动机，而动力版的原厂1.5T发动机CVT变速箱并没有出现。

悬架方面，星途LX凡尔赛版依然采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。由于星途品牌定位更偏向家用，所以这款新车的悬挂调教还是偏软舒适的。

总结:

这个改动主要是对外观和配置进行一定程度的调整，所以不加价也有可能加价，而且可能性很大。作为奇瑞高端品牌的入门级车型，如果星途LX凡尔赛版的价格只有11 ~ 12万元左右，可能会吸引一批消费者的目光，甚至是购买的欲望。

这款拉杆箱的缺点同样明显，就是后备箱和头部的空空间不够大。如果你只求空的房间和舒适度，那么星途LX凡尔赛版其实是个不错的选择。毕竟是高端品牌，星途LX凡尔赛版的做工和配置有目共睹。所以星途LX凡尔赛版在上海车展上被视为值得期待的改款车型。