摩托车三元催化拆除的利弊是什么（摩托车拆除三元催化器）

摩托车三元催化拆除的利弊是什么？

拆摩托车三元催化器没有好处，只有坏处。缺点包括环境污染，汽车氧传感器失效，氧含量影响。摩托车三元催化器类似于汽车三元催化器。以汽车三元催化转化器为例。以下是关于汽车三元催化转化器的详细介绍:

概述:

三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置，它可以将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。

其他:

当高温汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂会增强CO、HC、NOx的活性，使它们发生氧化还原化学反应。这种催化转化器可以将尾气中的三种主要有害物质同时转化为无害物质，所以称为三元。

摩托车三箱怎么安装步骤

现代人对旅行有着强烈的依恋，尤其是骑着摩托车长途旅行，可以享受在路上飞驰的感觉。然而，当你出去的时候，你必须有一些行李。相比汽车，摩托车的储物空间真的少得可怜。即使是两厢车，后排座椅也有一定的储物空空间，三厢车就更不用说了。但是，如果摩托车没有配备后三个箱子用于长途旅行，那就根本没有空放置物品的空间。

所以很多摩托车友会在自己的摩托车后座旁边安装左右侧箱和尾箱，用于长途摩托车出行，非常方便载货，可以携带更多的生活用品。但是有些摩托友在出行时，却被交警以非法改装为由处罚。安装后修改三个盒子违法吗？

我们先来看法律上对非法改装的定义:根据《机动车登记条例》规定，未经申请登记，擅自改变机动车的品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车的外观和相关技术数据，属于违法行为。

因此，交警往往会拿出车辆行驶证进行比对，因为车辆行驶证的照片是他们认定的“擅自改变机动车外形”的直观表现。但是任何和车辆行驶证照片不一样的，按照这个规定都是“违法”的！

然而，只要登记证书的数据项没有改变，机动车辆就没有被修改。

首先，摩托车装上后，三个箱子并没有改变机动车的品牌、型号、发动机型号，只是好像改变了机动车的外形。交警一般是根据这一条来处罚车主的。在这一点上，如果车主不懂法，一般只会受到处罚，但是我们再来看另一条法律。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十三条规定，摩托车载物高度离地不得超过1.5米，长度不得超过车身0.2米。两轮摩托车宽度分别不超过车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。也就是说，安装在摩托车上的三个箱子，基本都在交通法规的范围之内。而且摩托车的后三箱有快速拆卸功能，不固定，不能拆卸。如果交警质疑，最多也就拆了。所以按照这个规定，后面的三个箱子只能算是附加物，可以用来更好的装载必需品。

如果交警坚持处罚，车主可以明确告诉交警，后三箱不固定未组装非法改装！它只是用于携带的可拆卸货物行李，符合法律规定。如果交警坚持处罚，车主可以申请行政复议或者向法院提起行政诉讼，维护自己的合法权益。

目前我国摩托车的情况一言难尽，不仅排气不能换，反光板也不能换，连手机支架和后备箱都不能装...

你在骑行中遇到过哪些处罚？在评论区留言吧！

附:机动车非法改装相关规定

一、《机动车登记条例》第十条规定，已登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或者车架等的，机动车所有人应当向注册地车管所申请变更注册登记。

2.《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一款规定，任何单位和个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。未经公安交通管理部门许可，擅自改装车身底盘、发动机、悬架、传动系统、定向系统、轮胎轮毂、灯具、彩色涂层、外观结构，以及车辆相关技术数据与国务院机动车产品主管部门公布的数据不符的，均属改装。

(公告数据包括:车辆转向形式、车身尺寸、燃料类型、钢板弹簧数量、轴距、轮胎数量、轮胎尺寸、总质量、核定载质量、环保达标、排量/功率、车轴数量、车辆外观照片)