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“千里马”轮胎疾驰而过，“通用股份”发展再上新台阶。9月19日，红豆集团有限公司旗下江苏通用技术股份有限公司(股票代码:601500)在上海证券交易所举行了盛大的发行上市仪式。上午9: 30，红豆集团有限公司总裁周海江敲响上交所的锣，这标志着通用汽车成功进入资本市场，成为红豆集团有限公司的第三家上市公司..

通用汽车首次公开发行a股发行价格确定为4.92元/股；上市股份总数为174，919，085万股。据介绍，通用股份募集资金主要用于投资“全钢二期项目”和“轮胎技术研究中心建设项目”。项目建成后，有利于促进公司在短距离、中短距离、中长距离等全钢子午线轮胎产品上的均衡布局，提升产能和市场竞争力，增强公司专业化轮胎的自主研发能力，打造国内一流的轮胎研发和检测平台。

在上市仪式上，江苏通用技术股份有限公司董事长顾翠先生表示:今天，通用股份在上海证券交易所上市，这是公司发展的重要里程碑，也是通用股份的新起点和新动力。公司将继续聚焦产业，充分利用资本市场平台，努力打造民族轮胎高端品牌，成为具有国际影响力的中国轮胎标杆企业，以更加优异的业绩回报投资者和社会。

目前，通用汽车是国内首家拥有零度带束层结构和四层带束层结构两种不同生产技术的全钢子午线轮胎生产企业，部分产品技术性能达到国际先进水平。公司承担了国家和江苏火炬计划等项目，拥有专利173项，获得“中国橡胶工业企业创新发展奖”、“江苏省十大创新型企业”等荣誉称号。2015年，通用股价逆势上涨，销量增长20%。据中橡胶介绍，2015年通用汽车的市场份额约为30%，是短距离工矿轮胎市场的龙头企业。通用汽车旗下品牌马千里先后荣获中国驰名商标、中国著名商标、中国轮胎行业最具标杆性品牌、中国轮胎行业领先品牌、中国橡胶行业优势品牌奖。

2011年以来，国内轮胎行业新上市的四家公司，除通用外，其他三家均集中在山东这个经济开放、具有地缘优势的轮胎大省。所以通用汽车取得现在的成绩并不容易。经过十年的磨砺，通用汽车能够迅速成长为中国全钢载重子午线轮胎更换市场的领军企业，离不开全体通用人的坚持。

一直以来，通用汽车秉承“六化”发展，不断提升自身的自主创新能力和运营能力，通过内涵增长和外延扩张，不断完善公司布局，推动产业升级。“六变”即“证券化、服务化、高端化、差异化、智能化、精益化”。成功上市也预示着通用股份将迎来新一轮的大发展。

附录:普通股的发展

2002年，江苏通用技术有限公司的前身通用橡胶成立。

2004年，第一条全钢载重子午线轮胎10.00R20研制成功并投产。

2005年5月，公司更名为江苏通用技术有限公司；9月，公司被评为“江苏省高新技术企业”；12月，公司通过了美国交通部的DOT轮胎认证，获得了进入美国市场的通行证。

2006年6月，高性能环保型全钢子午线轮胎被列入江苏火炬计划。

2007年12月，公司全钢轻卡子午线轮胎优质轻量化新产品项目被列入国家火炬计划。

2007年12月，公司由有限责任公司改制为股份有限公司。

2010年3月，公司200万套全钢子午线新项目正式启动。

2010年4月，公司成立了江苏载重子午线轮胎工程技术中心。

2011年5月，通用全钢子午线低碳高性能XR728胎面轮胎在科技局申请成为省级高新技术产品。

2011年9月，江苏通用技术有限公司R&D中心成功封顶；12月，江苏通用技术有限公司在第二炼钢厂成功投产200万套子午线轮胎。

2012年1月，千里马轮胎荣获“中国轮胎行业最具影响力标杆品牌”称号；12月，“马千里载重轮胎”荣获江苏省名牌产品称号；低碳高性能全钢工矿子午线轮胎被列入国家火炬计划。

2013年1月，“马千里轮胎”被评为中国驰名商标；4月，通用携手哈工大，打造校企合作新模式；12月，通用汽车与哈工大举行产学研全面战略合作签约授牌仪式。

2014年2月，江苏通用技术有限公司检测中心获得CNAS国家实验室认可；4月，通用技术获得中国橡胶工业协会颁发的企业创新发展奖，旗下千里马品牌也获得优势品牌奖；5月，通用汽车首款三轮半钢轮胎试制成功；10月，通用汽车被评为“2015年江苏省工业设计十大创新企业”。

2016年3月，通用汽车千里马摩托车轮胎、赤兔子午线轮胎荣获2016年中国橡胶工业协会推荐品牌产品；7月，通用汽车QC小组“降低A级、II级鼓成型胎体接头不良率”获全国石油化工行业全国优秀QC小组一等奖。

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关于千里马轿车，那是一段回忆。很多年轻的车迷首先想到的是十几年前东风起亚生产的千里马。对于老车迷来说，90年代初的进口日产千里马更有纪念意义。今天我在瑞士分享一辆1992年的日产Maxima。

日产千里马(J30)属于该车系列的第三代，生产于1988年至1995年。而它的下一代产品是A32，但中国版已经改名为Grace，A32从中国的进口越来越有影响力。

日产千里马(J30)是1992年和1993年进口到中国的，大部分是合资企业利用自己的免税进口车指标进口的。不像现在，93年买的车多是办公用的，中高级别的进口车无非就是丰田或者日产(还有马自达和刚在国内出名的本田雅阁)。大多数情况下，6缸动力豪华轿车基本是在丰田皇冠和杜克日产之间选择，黑色品牌日产千里马(J30)在北京是个性化的存在。

之前有人气粉丝问过我这个问题；90年代从中国进口的大众汽车有哪些？真实情况是这样的。1992年或者1993年，你用免税进口车指标买了一辆德国大众，一定是被驴踢了脑袋。

我们来看看这款车的技术参数。车身长度4,780mm，车身宽度1,760mm，轴距2,650mm，整备质量1,374kg，轮胎规格205/65 R15。

搭载3.0升V6发动机，最大功率170马力，传动系统为4速自动变速箱。0-100km/h加速时间8.7秒，最高时速220km/h。

前后保险杠都很干净。现在流行的倒车雷达还没有90年代初投放市场。在狭窄区域停车完全取决于司机的经验。

这辆车的外观和内饰感觉很新。装修过了吗？它的里程表总里程只有4万公里。

上世纪90年代初，北京开日本进口车的大多是专职司机。闲暇时，他们常常喜欢打开车门，听听声音，不仅是为了欣赏音乐，也是为了裸体炫耀。

过驱，现在的自动挡没有这个功能。

多功能方向盘，这个东西是80年代出现的，电子系统的小型化比不上今天的水平，所以功能很少。这款车的多功能方向盘有定速巡航，90年代初在国内出现。

还是传统的机械钥匙，遥控钥匙是92年的新事物。

维护记录。如无差错，车主每两年保养一次。2005年到2007年，这辆车跑了800多公里，2007年到2009年，跑了300多公里...