汽车方向拉杆坏了什么现象（车的转向拉杆容易坏吗）

汽车方向拉杆坏了什么现象

最近有个小伙伴在后台问大咖一个关于“方向盘抖动”的问题。其实车跑5万公里以上，很多隐藏的问题都可以在方向盘上体现出来。

今天大咖就来回答一下关于“方向盘”的问题。建议你看完之后开车的时候多加注意，以免路上发生意外。

一个

80-90km/h时方向盘抖动，超过90km/h时恢复正常。

以上情况大多是轮胎变形或车辆传动系统造成的。此时建议车主检查前轮定位角度和前束是否符合要求。如果不符合要求，就要检查车轮的静平衡，轮胎是否变形过大。如有变形，应及时更换。

2

驾驶时方向盘振动。

行驶到一定速度时，如果听到底盘周期性的异响、驾驶室和车门的晃动、方向盘的强烈震动，此时就要注意了。这可能是由于定向传动装置的动平衡被破坏，传动轴、花键轴和花键套过度磨损造成的。

三

高速行驶时，突然刹车，方向盘抖动。

在日常驾驶中，如果刹车过猛、过频，可能会导致刹车盘、刹车片变形，从而导致方向盘抖动。一般情况下，更换刹车盘和刹车片就可以了。

四

道路颠簸，方向盘抖动。

原因大多是拉杆球头磨损松动或接头处橡胶套脱落，轮胎磨损变得不规则。遇到这种情况，就要送到维修点检查，更换损坏的零件。

五

很难打方向。

开车重费力的原因很多，建议去维修点检查。

(1)转向系统各部位滚动轴承和滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆和横拉杆球头调整过紧或缺油，转向轴和壳体弯曲，造成卡死。

(2)前轮前束调整不当

(3)前车或车架弯曲变形

(4)胎压不足，尤其是前胎。

六

直线行驶时，方向盘向一侧倾斜。

直线行驶时，车辆会发生偏离，从而导致这种现象:

(1)两侧前轮规格或气压不同。

(2)两侧前轮的后倾角或外倾角不相等。

(3)前轮与两侧轴承间隙不一致。

(4)两侧钢板弹簧的弯曲度或弹性不一致。

(5)左右两侧轴距差过大。

七

方向盘不灵了，刹车也硬了。

在这种情况下，可能是由于制动灯控制线束脱落，以及向右转向时导线缠绕在方向柱管上造成的。

汽车方向机装反的话导航会怎么样

在感叹国庆“假期余额不足”的同时，看着干瘪的“钱袋子”，人们迅速走上了“搬砖”的工作节奏。早在10月1日，百度地图和高德地图就拉开了各自的“肌肉秀”，发布了国庆首日战报。截至10月1日18: 00，百度地图智能语音功能用户数突破3亿。截至10月1日20: 19: 36，高德地图日活跃用户(DAU)已突破1.15亿。

百度地图和高德地图相继“秀肌肉”，让公众想起了他们多年的内斗。自2013年百度地图和高德地图宣布免费以来，两者之间发生了多次面对面的硬战。百度地图和高德地图真的又要开战了吗？“百度地图和高德地图哪个更好用”一度占据各种问答榜榜首。公众不仅希望看到两者在实践中的区别，而且对两者之间的竞争关系充满兴趣。除了实用之外，还掺杂了八卦。

据Claire Kuo互联网圈的观察，随着时间的推移，百度地图和高德地图已经很久没有面对面的硬战了，两者已经完全走上了相反的方向，百度去AI，高德地图去旅行。

反复的艰苦战斗

手机应用从诺基亚的塞班时代就开始流行，很多应用都是以收费的形式呈现的。当诺基亚还处于全球智能手机的巅峰时，这些收费的地图导航软件正在大赚一笔。然而，收费地图导航的好日子很快就要结束了。

2013年8月28日15时14分，百度地图突然在微博上宣布百度导航将永远免费的消息。本应在29日宣布免费导航的高德地图措手不及，不得不在近4个小时后宣布免费导航。

宣布免费后，百度地图又玩了一招。“我们决定对之前购买百度导航的所有用户进行全额退款。安卓用户退款流程将于9月30日前完成。美国用户现在可以申请退款了。”在百度的一系列策略下，高德地图只能被动跟随。

百度免费地图的初衷是“切断”高德地图。谁知百度地图和高德地图的免费游戏却在不经意间毁了收费地图导航软件的生意。

百度地图、高德地图崛起后，其他地图软件逐渐衰落，如老虎地图、地图吧导航、城市吧导航、搜狗地图、腾讯地图等。，手机地图行业开始出现百度地图和高德地图争霸的局面。

这是百度地图和高德地图首次免费的硬仗。似乎为了弥补这次对百度地图的突袭，高德地图后来两次强调了“不赚钱”的问题。有一次，阿里巴巴收购高德后不久，俞永福表态，未来三年不考虑商业目标，只考虑怎么花钱，用户想要什么，以用户需求为中心。还有一次，刘振飞接任高德地图总裁后，也表态“马老师叫我不要担心商业化”，“赚钱不是我的任务”。我的任务是把产品做到极致，把技术做到最先进。"

至此，手机导航已经完全成为免费软件。

百度地图与高德地图的第二次世界大战始于星空语音导航。2014年1月，新版高德地图增加了林志玲语音导航，用户可以将机器人语音替换为林志玲语音。2014年12月，高德地图增加了郭德纲语音导航。

百度地图直到2015年2月才上线鹿晗的语音导航。与鹿晗一起上线的明星声音包括谭维维、杨坤、金莎、陈楚生、夏天、牛奶咖啡和何洁。作为后来者，百度地图的明星语音导航包数量一下子超过了高德地图。

有意思的是，2014年11月，在百度地图的明星语音导航投票中，高德地图也在微博上调侃了百度地图。“凌志姐姐的语音导航只有高德地图才有！小鲜肉鹿晗考虑加盟高德，有男神版语音导航吗？”

此后，双方又增加了许多明星语音导航包。黄健翔、罗永浩、高、黄晓明、、、陈立农、妮妮等明星声音已加入高德地图，汤唯、包贝尔、杨洋、韩乔生等明星声音已加入百度地图。

与百度地图和高德地图的首战不同，在这场明星语音战中，高德地图是第一个发起者，较为顺利。此外，林志玲和郭德纲等名人的选角更接地气。

第三战，流量数据呈现。2014年7月，高德地图首次在Q2发布《2014中国主要城市交通分析报告》。这种以平台上的交通数据为背景，实时呈现城市交通数据的形式迅速流行起来，人们非常关注各个城市的拥堵情况。此后，高德地图将中国主要城市的交通报告作为正常数据呈现。

百度地图首份交通数据呈现报告于2016年8月发布——中国城市群出行分析报告。之后，百度地图发布了春运交通预测报告、五一交通预测报告和城市活力研究报告。

百度地图和高德地图利用各种形式的城市报道，广泛扩大了手机地图在C端的影响力。交通报道与百姓生活息息相关，更容易引发话题。

第四场战斗，争夺第一名。营销畅销书《定位》中提到，历史表明，第一品牌进入人们脑海的长期市场份额通常是第二品牌的2倍，第三品牌的4倍，这个比例不会轻易改变。

刷掉其他手机地图软件后，高德地图和百度地图也争了第一。双方都进行了一系列的公关战，宣称自己是行业第一。事实上，即使到现在，也没有明确的数据显示谁是行业第一，用户数、日活、月活等数据也从未在同纬度公开比较过。

除了以上四种明显的战争，双方也有很多明争暗斗。往往A做了什么，B很快就跟着做了。两个人都没有选择放弃。互联网圈的Claire Kuo认为，虽然双方发生过几次大战，但对于行业来说，利大于弊，双方都更倾向于良性竞争。

都换教练，两个方向相反。

2017年，百度地图和高德地图之战戛然而止。这背后的原因是两者的团队都发生了很大的变化。

2017年11月15日，阿里巴巴宣布了一系列阿里巴巴集团高管的岗位调整和任命。总裁高德由现任阿里集团首席风险官(CRO)刘振飞兼任。俞永福卸任阿里集团盛大娱乐董事长、盛大娱乐和高德总裁。俞永福还担任过高德的董事长。自此，刘振飞成为高德的实际掌舵人。

巧合的是。2018年3月12日，百度宣布，原百度地图事业部总经理李东旻因个人原因离职，新的总经理职位由原百度高级总监李颖接任。李东旻于2015年升任百度地图事业部总经理。

两人不仅换了教练，还因为大集团的关系改变了战略定位，两人逐渐走向了相反的方向。

刘振飞上任后，他的第一把火就烧到了共享出行领域。当时滴滴稳坐出行领域第一的位置。不过，当时的专车公司也是数不胜数，比如神州专车、曹操专车、首汽约车、享受公路之旅等。高德地图的想法是聚合网约车公司，成为网约车的“英雄联盟”，用户可以通过高德地图一键叫车。

高德的地图转向旅行领域后，他很快找到了前进的方向。迟到的LatePost团队在7月15日爆料称，高德地图上每天的在线汽车票数量达到70万张。后来，高德地图显示这一数据不准确。不过，在“LatePost”团队报道后，高德地图的网上叫车服务正式被外界接受。按订单量计算，已成为国内第二大网约车平台。最近，高德地图还公布了一个全新的品牌口号——“OK，用高德”。

2017年3月，百度O2O战略陷入泥潭。原百度糯米总经理曾良被免职，百度高级副总裁、百度搜索公司总裁向海龙兼任。2017年8月，百度外卖被卖给饿了么。

百度地图是百度O2O战略的重要组成部分。百度糯米和百度外卖的问题导致了百度地图O2O战略的转变。但在百度地图数亿用户的基数下，其战略转型并没有遇到太大的困难。

李颖接任百度地图事业部总经理时，百度地图事业部转入百度AI技术平台体系(AIG)，李颖向百度高级副总裁兼AIG总经理王海峰汇报。

2017年7月，百度地图发布了全新的口号——“科技，让出行更简单”。百度的地图开始从O2O转向AI，这与百度的AI战略趋于同步。

在基本的地图导航功能上，百度地图和高德地图差不多。但无论是换帅还是战略调整之后，百度地图和高德地图已经越走越远，两者之间的差异也会越来越大。

百度地图于2012年分拆为独立的业务部门，高德地图于2014年被阿里巴巴收购。谁也没想到，百度地图和高德地图能发展到今天这个地步。现在互联网行业的免费现象正在消失，而百度地图和高德地图仍然对用户免费，这是非常难得的。

七项数据显示，百度地图和高德地图App长期处于App Store榜单前100名。显然，无论他们的策略如何变化，在用户层面，手机地图已经是必备应用之一。