三菱v73档杆把怎么拆（三菱v73变速箱怎么拆）

三菱v73档杆把怎么拆

随着SUV市场的火爆，越野车市场显得不景气，很多车型已经停产，有的还退出了市场，这让纯粹的越野车爱好者叹息。以路虎全新的发现5为例。它的越野性能甚至超越了传统硬派越野车，但它圆滑的外形总让人想知道它的性能到底如何。对于越野爱好者来说，越野车特有的气质和细节是SUV车型无法比拟的。硬派越野三菱帕杰罗V73所以今天给大家介绍一款硬派越野三菱帕杰罗V73，生产周期长，产销量大，保养便宜。关键是车本身价格不贵。在硬派越野车中，不得不提三菱帕杰罗。面对陆巡、霸道等强大对手，帕杰罗多年来依靠的是目空一切、百折不挠的山猫。

第三代帕杰罗第三代帕杰罗诞生于1999年，造型出自著名设计公司宾西法妮娜。他们大胆抛弃了帕杰罗以往钢铁直男的形象，用圆润的线条取而代之，让整车瞬间充满力量感。竖条格栅和圆形大灯，既经典又时尚。帕杰罗的前脸继承了前辈们的设计精髓。梯形的前格栅和熏黑的前大灯中间圆润，犹如野兽的眼睛依然炯炯有神，而厚重宽大的前保险杠占据了车头的大部分，将整车重心抬了起来，酷似健美冠军的胸肌，充满阳刚魅力。

当时在国内市场，普拉多LC90的销量还没有帕杰罗V73高。毕竟早期山猫的消费认可度还是很高的。它的车身尺寸为:4830mm*长* 1885mm*宽*高1855mm，轴距为2780mm，非常紧凑。双色车身既增强了层次感，又彰显了豪华风格。有人说不背书包不好。

四速手自一体变速箱，搭载代号为6G72的3.0L V6发动机，最大马力163。与之匹配的是四速手自一体变速箱，具有手动自排功能。这一代帕杰罗改进了超选4WD的分动系统，操作由机械改为电子。改进后，4H模式下前后轮的扭矩分配不再是50∶50的平均分配，数值变成了30。

的确，相比其他派系的越野车，帕杰罗的变化是不变的，但已经是一种感觉。这辈子我们能做的就是保护我们对它的爱。

三菱v3汽车怎么样

我推荐2010款东南V3岳翎手动1.5L豪华型。岳翎的新车仍在销售，但销量不佳。原因大家都知道，就不说了。

胖哥生活的城市岳翎二手车很少，所以他没有找到一辆真正的车给大家解释。从网上拍照。让我们来看看。2010款岳翎是胖哥的最爱，后面的车型越来越丑了。

后轮盘式制动器

后多连杆独立悬架是岳翎的亮点之一，在同级车中并不多见。

豪华配置标准:双安全气囊，发动机防盗，无钥匙进入启动，BA刹车辅助。

中控台设计简洁实用，椭圆形空可调出风口类似经典福克斯。

420 * 1700 * 1415mm的车身尺寸，2500mm的轴距，只能说骑行空的感觉很一般。

胖哥推荐4A91，不要看别处。不是4g 15 110马力的老款发动机。

4A91是全铝发动机，最大马力120匹，4000转最大爆发143Nm。加上1.1吨车身的重量，起步加速嗖嗖作响。举个本田GK5和131马力的1.5L地球梦发动机的例子。国产比亚迪和吉利1.5发动机109马力，大众EA211和1.6发动机110马力。

V3岳翎的优势:

省油，市区平均7.5升左右的油。

提速，1.1吨车身重量，120马力随叫随到。

四轮独立悬挂配四轮碟刹，结合短车身操控一流。说是EVO的化身，翼神的主人估计大板砖可能会拍我。

V3岳翎缺点:

钣金的做工太差，只能远远看，不能仔细看。

内饰比较粗糙，门板中控有很多异响。

一声巨响，石头从轮胎里弹了出来。

这辆车没有具体的常见故障，但还是有几个小毛病。

总结:V3岳翎配置车型多，二手价格相差较大。V3是一款有改装潜力的车型，所以大家在选购的时候一定要选择原厂的平原车。超大的车尾，街头吹的尾气，熏黑的尾灯，红绿示宽灯，遍布车身的豹纹车贴，只会让人反感。你说你动力很强，用增压车什么都做不了，做个买菜代步车最实用。

目前二手市场2009年的岳翎价格大概在1.8-2.2左右。胖哥建议你买新的，不要买旧的。买回来简单保养一下，清理一下就行了。异响和漏油不会影响驾驶质量。不要投入太多资金。

欢迎咨询车辆保养和二手车问题，胖哥会尽快回复您。喜欢的话可以点。以后你会有更多的用车知识。