日本板东WEDS轮毂怎么样

时间:2024-06-26人气:作者:佚名

日本板东WEDS轮毂怎么样

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雷克萨斯是一款非常经典的VIP车型。1997年问世的第二代S160机型,是VIP玩家梦寐以求的机型之一。

无独有偶,英国小伙子贾斯汀(Justin)2010年买二手车时,看中了这辆雷克萨斯GS。这些年来,他不仅因为这辆车重新学习了很多车的理论知识,还用独特的想法进行改装。用他的话说,你在世界上找不到另一辆一模一样的雷克萨斯GS。

从这几年来看,雷克萨斯GS虽然还能透露出一种霸气的姿态,但是外形有点老气。所以,如何融入当下流行的审美元素,成了贾斯汀的当务之急。

从线条建模开始可能是个好主意。外观套件模式Parfume Phantom Ga-Mu对于VIP玩家来说并不陌生。一些品味独特的大男人也喜欢指定这种品牌外观套件,为自己的爱车增添美感。

巨大的中冷并不低调,熊宝宝黑帮的挡泥板看起来也挺暴力的,和另类的大灯很搭。无论是哪一款中大型豪华车,配备了这样的套件,它和它的车主再也不会腻;当然,贾斯汀还只是个年轻人。

从新车来看,19寸轮毂毫不夸张。然而在这个年近20的老人身上,一套Weds Kranze Vishunus的19寸轮毂足以吸引众多路人的目光;也许,这是由于空军的空空气悬架和Accuair的空空气悬架控制系统。

这款GS内部有很多来自D.A.D和VIP"D的配件。窗帘、地毯、安全带套、桌子、杯垫、头枕、齿轮头...所有细节加起来,其实并不比建豪华酒店更省心。

有人会觉得这样的模式太浮夸,但追根溯源,VIP的改装玩法最早流行于一些大圈。也许有钱人口味独特?

内饰风格的基调一改,很多原有的产品就有些格格不入了。好在GS豪华轿车还是可以控制的。

在后备箱我们可以看到一套Accuair空空气悬架控制系统,可以在停车时控制AirForce空空气悬架,方便车内乘客以下半身姿势上下车。阿尔卑斯音响也是定做的。想必乘坐舒适性是VIP玩家首先考虑的。车尾的小扰流板正好可以呼应车头产生的视觉冲击。

可以说贾斯汀的雷克萨斯GS和日本玩家有些不同,当然也不敢像北美玩家那样融入更夸张的手势。Justin到底改得好不好我们也说不准,但是车是最适合你的。

你有什么换车的好主意吗?

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机油课今天开始了。你的车是否在行驶一定里程后出现动力不足、油耗增加、发动机空转、发动机噪音增大等问题?如果答案是肯定的,说明你的车可能正在遭受油泥或者积碳的困扰;油泥和积碳堪称当代发动机的两大杀手。今天技术工程师张工就来解答一下关于污泥和积碳的问题。

01

问:污泥中的积碳是如何产生的?

在以汽油或柴油为燃料的车辆中,燃料难以完全燃烧,燃烧不完全的汽油会附着在发动机燃烧室内部,汽油中含有胶质,因此在高温环境下会发生积碳;一些未燃烧的燃油会逸入曲轴箱并与发动机机油混合,导致油泥和积碳。

保养超时、更换空空滤不及时、市区长时间超高速或频繁低速行驶导致燃烧不充分、发动机温度过高都会导致发动机积碳、油泥的形成。长期使用低端劣质润滑油也是造成油泥积碳的原因之一。

02

问:污泥积碳会导致什么样的发动机故障?

油泥碳堆积到一定程度会导致油路堵塞、压力不足、爆震异常,甚至出现拉缸或轴瓦严重磨损抱死等严重机械事故。

03

问:污泥积碳的形成因素有哪些?应该如何解决?

换机油时,如果发现发动机内部有大量油泥和积碳,那一定是时间长了累积的结果。比如长期使用矿物油或半合成机油,以及之前至少有一次保养不及时,以及车辆长期低速行驶、超载行驶或使用环境恶劣,都会产生大量的油泥和积碳。

可以说,发动机一旦运转,必然会产生油泥和积碳,这就需要发动机血液——机油,它具有分解积碳和油泥的作用,会随着机油的循环流动将一定的油泥和积碳带入油底壳,以便在换机油时排出。

好的机油能有效抑制油泥积碳的形成。使用符合国家标准的所有合成机油,并根据要求定期更换。不会因为机油本身产生大量油泥和积碳,因为全合成机油比矿物油和半合成机油有更好的抗氧化和清洁能力。

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