d档s档来回切换对车有损害吗（汽车d档和s档切换）

时间：2024-04-11人气：作者：佚名

d档s档来回切换对车有损害吗

没有损伤。d档是前进档，S档是运动档。当两个档位切换时，变速箱硬件不会改变，但汽车会进入不同的驾驶模式。

d档是前进档。在这个档位行驶时，液压系统的控制装置会按照设定的程序加减挡，整个过程完全按照设定的逻辑运行，所以直接踩油门就可以了。

s挡是运动挡，而放入这个挡，液压系统只能在前进挡接通一档和二档，自动变速器只能在这两个挡之间自动切换，不可能放入高挡，换挡晚了，自然动力更强。从D换到S会有明显的降档，所以强制降档是为了获得更大的输出扭矩，让车子开起来更有动力。

这两种齿轮的主要区别是:

1.s挡比D挡灵敏。放入S档后，升档会晚一些。行驶过程中，突然踩油门，S挡会反应很快，D挡要稍微等一等。当你踩下油门时，S挡给你非常直观的驾驶感受，而D挡相对温顺。

2.d挡比S挡省油。在追求速度优势的同时，S挡也挤压了动力输出。长期使用S挡自然会因为进气量的增加导致油耗高于D挡。

d档123代表什么意思

自动挡车型D挡的123代表:D1挡被大部分车主用于爬坡；D2挡是车辆起步时可以放入D2挡的状态，堵车停车时可以用D3挡，超车时更方便。通常在D挡123之间换挡的时候，只需要把油门关了，然后就可以直接换挡了。

建议车主朋友们在开车上坡时使用低档，因为上坡状态下的车需要很大的牵引力，也就是发动机的扭矩必须足够强，只有在低档时汽车的扭矩才最强，因为发动机在高速时输出功率高，但扭矩很小。这个原理就像我们平时用扳手拧螺丝一样。如果我们用力过猛，螺丝的扭矩会更大，反之，扭矩自然会更小。所以扭矩越大，提供给汽车的牵引力就越大，汽车上坡就越容易。

汽车起步时，大多数车主都是把挡位放在2挡到3挡。如果是起步加速，也可以用1档起步加速，因为1档扭矩最大，加速自然最快。

通常，我们下班时很容易遇到交通高峰。我觉得用这种头疼的程度来形容并不过分。堵车的时候有快有慢，但是不怎么停车的时候就用二档到三档，停车的时候松开离合器，适当加点油。

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