马之达6噪音变大是怎么回事 马自达6怠速声音大

马之达6噪音变大是怎么回事

发动机声音大(噪音)表现在很多方面。下面，我就具体说说比较常见的与噪音大有关的故障:

1.首先说一下常见的大声阀。阀门响是怎么回事？怎么解决？

a、如果是液压挺柱缸盖，如果气门声音大，可能是发动机由于油压不足或缺油，没有很好的润滑，使气门挺柱得不到很好的润滑，会有咔哒咔哒的响声！

也可能是液压挺柱损坏，自身故障造成的间隙过大。

这种情况应该怎么解决？首先检查是否缺油，然后测量油压是否正常，最后拆开气门盖检查各液压挺柱是否有问题！

还有另一种瓣膜是带衬垫的或可调节的。

首先要排除是不是油量不足导致加油不畅造成的！

然后再考虑差距问题！垫片很难调整，可调阀只能调整到正常范围！

2.皮带发出异常噪音！包括皮带本身的吱吱声，还有压缩机、张紧轮、发电机、增压泵、水泵、掉轮等等的声音！

比如拧紧车轮轴承的异响，可能是轴承坏了或者缺油！水泵轴承坏了。铁和铁接触有声音吗？

3.如果手动挡的车离合器有问题，或者变速箱有问题，也可能会听到很大的发动机噪音！

4.还有一个就是发动机共振的声音！

一般这种声音在驾驶室里比较明显，在外面基本听不到！

这种情况一般是发动机脚垫的问题，发动机的噪音没有脚垫的缓冲直接传到驾驶室！这是直接检查脚垫，然后看发动机上的零件是否直接接触到车壳！

5.发动机敲缸，发动机衬套发出非常清脆的声音！

这通常是由于油润滑不足造成的。出现这种情况，发动机就需要大修了！

以上是关于发动机常见的噪音故障。这种情况请检查你的车。

马之达6门板怎么拆

我和马自达CX-5的车主在一起已经有一段时间了，我对马自达CX-5本身的操控和动力相当满意。但是原车音质越来越难听，简单的音响升级势在必行。提高原车音质最直接的方法就是更换原车做工差的喇叭和塑料盆架，保证主机输出的信号更好的释放，减少损耗。

改款车型——马自达CX-5

配置列表

拆开门板装饰罩，可以清楚的看到，原来的门板并没有隔音。

在门板内层贴上赛迪防振条，加厚钣金，抑制共振。

此次音响升级，改装者还根据车主要求增加了MBQ备胎低音单元，补充低频部分的不足，让低频直击灵魂。MBQ备胎低音直接安装在后备箱备胎中间，既能搭配备胎空室，又能防止正常的备胎拆卸。

德国ESSOT MK-165低音单元在原位安装时，增加了木质垫片，使喇叭播放更加稳定。

德国AISOT A165同轴喇叭安装在后门面板上。

备胎用MBQ超低音扬声器

总结:升级完成后，车主们迫不及待的上车试听。无论是干净、通透、分明的音质，还是这次升级的价格，车主们都无可挑剔，满意。

配置列表:前声场:德国MK-165 1套/后声场:德国A165 1套/低音:MBQ备胎低音/隔音:四门赛迪