堵车的源头是什么(堵车的源头最前面的车)

时间:2024-01-19人气:作者:佚名

堵车的源头是什么(堵车的源头最前面的车)

城市规划不合理、道路设计不科学、公共交通不尽如人意、私家车数量增加、“交通道德”的缺失等。

1、城市规划不合理。职居分离是拥堵的最大原因。北京是典型的“堵车摊大饼”模式,城市一层层外延式扩张。早高峰时,人们要向市中心“挺进”;晚高峰时,又得一起往城外赶。

2、道路设计不科学。北京设计环路时没考虑到这么大流量,出入口设计有不合理的道路设计。从辅路到主路,大多进口出口都在一起,这里就常堵车。在大城市,右转弯车辆还常和行人斑马线发生冲突。

3、公共交通不尽如人意。如公交车重复线路多,没整合起来;路线设计不够科学,老百姓花了大量时间在等车、换车上,个别甚至要好几个小时才能等到,有时走一两公里才能到车站,大大降低了工作效率。

4、私家车数量增加。有人预测,2020年中国汽车保有量将超过1亿。全国政协委员、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高表示,目前路上行车有70%都是私家车,其中70%在早晚高峰期又只是一个人驾驶,这些车辆占用了50%的交通资源,但只运送了不到5%的出行者,这是对有限道路资源的浪费。

5、“交通道德”的缺失。国内外统计资料表明,一个驾驶员每天行车中所遇到的危险在国外是100次,在国内是150次。其中,95%的危险情况由违章造成。

标签: 不合理  道路  城市规划  
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