尼桑房车nt400多少钱（尼桑nt400货车新车报价）

尼桑房车nt400多少钱

依维柯作为国内轿车市场的主流轿车底盘之一，从老款宝迪产品系列到全新升级的欧胜系列，一直以其优秀的产品广受好评。尤其是全新依维柯欧胜应用于轿车后，不仅向市场展示了依维柯底盘的优秀设计，也大大提升了国产轿车的驾驶操控品质。

即便是如此优秀的产品力，基于依维柯底盘打造的房车价格却始终居高不下，这对于终端价格持续走低的国内房车市场来说，无疑不是大家所期待的。最近我们体验了一辆杭炜房车基于2.3T短轴版依维柯打造的B型房车。这款房车的价格只有23.98万，可以说是目前市面上最便宜的依维柯房车之一。至于它的性能？以下将为您揭晓。

这款杭炜房车基于依维柯欧胜的短轴底盘。这个短轴底盘比我们之前见过的依维柯欧胜房车要小很多，除了车身尺寸。普通长轴版欧胜B型房车，车身长度一般在5m 7以上，相当于C型房车；而杭炜使用的短轴底盘只有5.1米长，即使在车尾加装自行车架和梯子后也只有5.5米左右，对于日常驾驶还是很有优势的。

除了车身尺寸更小之外，杭炜的这款房车在动力上也不同于常见的依维柯欧胜房车。目前市面上大部分依维柯欧胜搭载的是3.0T柴油发动机，最大扭矩370n·m，而杭炜的这款房车搭载的是2.3T柴油发动机，最大扭矩330n·m，与之匹配的是5速手动变速箱。排量降低了，但动力降低不多，同时燃油经济性提高。这款2.3T发动机的工信部油耗10L。

说完底盘区别，我们再来看看这款房车的外部配置。杭炜提供了房车配件，如遮阳篷、自行车架、梯子等。为这款房车提供车友日常使用便利。

车位门可以大开。打开后可以看到车内的床和车尾是连在一起的。日常使用时，可以从床上通过车位门观看车外的风景。

进入车厢内部可以看到，由于短轴底盘的原因，内饰空空间并不充足，但是合理的布局使得内饰空空间表现优于其他短轴底盘车型，并且不会因为车身尺寸而显得过于局促。

车中间的主要休息区是一组双人座椅，可以搭配一个可折叠的餐桌，方便性很好。可旋转的副驾驶座椅可以为车内人员提供良好的休息场所。

汽车厨房位于滑动门的一侧。厨房提供108L RV冰箱、洗碗池、电磁炉等常规设备，日常使用没问题。

车内床区位于车尾，采用一套双层床。在B型房车中，竖床比横床更灵活。所以虽然车身长度只有5.5米左右，但是车内的立式床还是可以满足成年人的需求的。

车内厕所位于车厢后部，内部设有洗脸盆、淋浴、马桶等设备。配备韩国进口的130L清水箱和50L污水箱、电动排污阀和水加热系统，可以满足车上人员的日常冲洗需求。

电气系统方面，这款房车提供3000W逆变器、驱动暖风、驱动空调制、400Ah铅酸免维护电池、19寸折叠电视等。这些足够日常使用。

总的来说，这款杭炜依维柯短轴房车最大的一个优势就是价格相对较低，23.98万元，可以算是目前市面上最便宜的依维柯房车了；除了价格优势，这款房车采用的2.3T 5MT动力总成也很有意思。虽然动力参数比3.0T车型略差，但更小的排量可以换来更低的油耗，这是得与失~

最后我想说，这款杭炜短轴版依维柯房车，未来肯定会给大通V80短轴、东风御风等一批B型房车带来不小的压力。毕竟23.98万元的依维柯底盘组合真的不多见！

尼桑的倒车挡怎么挂

近几年汽车市场非常火爆，国内很多汽车公司都在借势发展，尤其是SUV，已经在国内汽车市场占据了一席之地，甚至可以和合资汽车公司一争高下。而且现在车主的选择越来越多，轿车，跑车等等。很多车主在买车的时候会在自动挡和手动挡之间做选择，很多车主可能会犹豫很久。随着汽车工业的发展，自动挡已经成为主流车型，大部分车主都会把它作为买车的首选，尤其是一些操作能力差或者不喜欢复杂操作的车主。毕竟相比手动挡，自动挡操作起来相对简单。那么，自动泊车如何换挡才是正确的呢？老司机教你一招，很多车主不知道。

但是很多买了自动挡车的车主对自动挡车一无所知。开车的时候基本都用D挡，不管其他挡位，不管是超车还是上坡下坡。其实这种做法并不值得提倡。车主完全可以切换到其他档位。比如车主在超车或上坡或下坡时，可以使用S挡，不仅可以增加车主的驾驶乐趣，还可以让驾驶更加安全。另外，车主要知道自动挡车型的正确停车方法，不要继续坚持N挡熄火的方法，这样对车伤害很大。

就一辆车来说，有些小毛病不值得一提，就算操作上有些小毛病。但如果汽车的三大部件，即发动机、变速箱、底盘出现问题，车主一定要注意。为了保持汽车三大部件的性能，车主必须养成正确停车的好习惯。具体来说，停车的时候，先把车停好，再挂n档，拉下手刹，再挂P档，最后熄火。其中，放上P挡熄火这两步，可以先做，后做。简而言之，自动挡车型正确的停车步骤是停车、挂空挡、拉手刹、挂P挡、挂发动机，或者停车、挂空挡、拉手刹、挂发动机、挂P挡。

这个操作步骤很简单，但是有些车主可能会有忘记操作顺序的问题。比如习惯开手动挡的车主，熄火后会拉手刹。这样做一两次可能不会有什么问题，但是如果他们长期习惯这样做，无疑对车是一种伤害。所以车主平时起步的时候一定要注意。