手动挡下坡怎么开（手动挡下坡怎么开正确）

手动挡下坡怎么开

相信很多朋友在拿到驾照后的前几个月，遇到Poe都会害怕。尤其是在交通拥堵的情况下，我已经很紧张了，还要不断被后面的车辆催促。那么，如何才能摆脱这个困扰呢？“爬坡”的正确方法是什么？

今天陪驾的工匠就为大家介绍一些使用手动挡汽车在坡道上起步的正确方法和技巧，让使用手动挡汽车的朋友在日常驾驶中摆脱“爬坡”的烦恼。还在担心开车过程中“上坡”的朋友们可以看看。接下来，在工匠的陪同下，和专业教练一起学习“升坡”的两种方法！

第一种“攀爬”方法:

爬坡的第一种方法是把车停在坡上然后拉手刹，只要车不滑就行。然后踩下离合器放入一档，慢慢松开离合器，等车头抬起，车身有前进的动力时，松开手刹，然后右脚轻轻给一点油，左脚慢慢松开离合器。

第二种“攀登”方法:

第二种爬坡方式是把车停在坡上，然后踩离合，刹车。踩刹车的时候要注意一点，刹车要踩到底，以防车子打滑。然后，挂入一档，慢慢松开离合器，等车明显晃动后，左脚稳住，右脚松开刹车。然后在车慢慢启动前进后，轻轻给一点油，然后左脚慢慢松开离合器。

手动爬车的两种正确操作方法，是上述工匠和司机总结的内容。对于如何正确的爬车，相信你也有一定的了解。但是这些理论知识的掌握还远远不够，需要实际开始驾驶才能不断积累驾驶经验。

在此，工匠陪驾建议正在练车的朋友，可以将工匠陪驾讲解的正确方法运用到斜坡训练时练车的过程中，让自己学车后事半功倍。

好了，正确的攀爬方法到此为止。希望大家都能找到适合自己的正确驾驶方法和良好习惯。如果你对以上有兴趣，想了解更多“开车”的正确方法和技巧，请赶紧，我们会不断更新的~

手动挡涡轮车什么时候换挡

怎么换挡，什么时候换挡，是你每天都要做无数次选择的事情。

但是每一次换挡都会直接影响到你的驾驶体验，动力性能，油耗，甚至是你的发动机和变速箱的寿命。

今天，边肖将大致谈谈这个问题。希望大家能帮忙。

如果你有兴趣的话，那我以后会一步步给你更详细的分析。

在此之前，我们先普及一些常识。相信大家应该都知道。

最基本要注意的是，开车的时候不仅要看车速表，还要看转速表(或者听发动机声音)！相信大家还是有这个概念的，但不排除新司机从来不看转速表。边肖说他无言以对。。。。这里要强调一下。

对于发动机来说，发动机转速越高(在红色区域之前)，能够产生的功率就越高。

同时，高发动机转速也对应着高油耗。

至于变速箱，档位越低，获得的扭矩(牵引力)越高，但同时，档位越低，输出转速越低。

好吧，那么，基于这个基本常识，我们根据国产汽油车的五个前进档，总结一些基本原理。这个问题大家都有个感性认识。

开车时只要把这几点记在心里，就不会错。

先说操作吧

1.操作时，在换挡或换档前，左脚离合器踏板应踩到底，否则容易撞齿，损坏变速箱；

2.尽量减少半离合状态(即离合器未完全抬起的状态)，否则会影响离合器寿命。长半离合会烧离合。

半离合只在高扭矩启动时使用，或者当功率需求变化非常快时使用。当然这是我们手动挡的优势和灵活性。我们稍后会详细讨论。

3.抬起离合器。如果你的车速和发动机转速相差较大，就需要慢慢抬起离合器，这样可以通过离合器把发动机转速提上来，减少对发动机的冲击和顿挫感。当然，这也可以通过加油或者减速来实现。

变速

记住，挂档时(挂档，离合抬起时)，发动机转速不能低于1200转。否则容易拖沓，产生积碳。

2.简单记忆一下，经济巡航的速度基本是:

对于德国汽车:

10公里/小时，一档。

时速20公里，二档。

30公里/小时，三档。

40公里/小时，四档。

时速50公里，五档。

与日系车相比，由于齿轮比密集，速度匹配略有不同。

5公里/小时，一档。

时速10公里，二档。

20公里/小时，三档。

35km/h，四档。

时速45公里，五档。

需要注意的是，这个速度是基于常规汽油家用车总结的一些小规律，在平地轻载巡航时的速度匹配。原理是，在当前档位，发动机的转速在1200转/分。

还有，注意巡航的意思是不爬坡不加速。

如果你的动力要求更高，就要在上面的基础上提高换挡速度。

3.在经济情况下，转速超过1800转就可以升档一档。

4.低速:1500转以下，即使有动力需求，也不要深踩油门。这样不仅省油动力差，还容易造成燃烧不充分和积碳。如果需要动力，请通过降档来提高车速。

5.转2000转到红区(大概6000 ~ 7000转)，想怎么踩油门就怎么踩。如果这个时候真的需要动力，那么高转速会比低转速(低于1500转)省油！

6.转速越高，你的动力就越高(同速加速)。需要大功率的同学，请尽量保持发动机高速运转。

7.通过降档，你可以提高你的转速，从而增加你的力量。但是每次降档之前，一定要注意自己现在的车速。每降一档，你的速度就会提高30%~40%。如果你连续降两档，车速可能会提高一倍。

也就是说，如果你现在的转速是4000~5000转，请谨慎降一档。如果你现在的转速是3000转，请不要降两档。否则发动机转速很可能直接突破红线，损坏发动机。。

另外，降档要注意一个操作问题，就是降档和补油。

原理是，当你降挡，抬离合的时候，你的发动机转速会变成一个新的转速:也就是提高30~40%。你需要踩油门，把速度提升到附近，然后松开离合器，这样离合器两边的速度差就不会很大，不会有大的顿挫。

暴力驾驶

对于喜欢性能驾驶的朋友来说，意味着你需要更多的动力。

在一般道路上，如果一直猛烈行驶，基本不会用4挡以上的挡位，高挡只起到省油的作用。有兴趣可以看看拓海换挡有哪些档位。。

这里告诉你一个小技巧，就是记住每个档位的最大转速，尤其是低档位的转速。

对于普通汽油乘用车:

一档，最高50～60公里/小时

2、高达80 ~ 95公里/小时

三档，最高120 ~ 130 km/h。

这个速度可以根据你自己的车来计算，比如:

你的红线在6000转。那么以2000为基准，你的系数就是6000/2000=3。

挂1档，踩油门，升速到2000转，记录此时的转速。比如此时的车速是20km/h，那么20x3=60km/h，也就是说1档可以跑到60km/h。

二档和三档的计算方法类似。

通过这个，你可以看到你的车的基本性能。

测量100公里加速度时:

你算了一下，比如2档踩红线的时候，转速超过了100km/h，恭喜你。当你在测量100km的加速度时，只需要从1档换到2档就可以节省时间。

如果2档到红线的距离小于100km/h，那么只能增加3档破100。虽然时间慢了点，但后续可以加速。

知道降档的极限。

通过计算当前档位的最高车速，可以知道降档时的限速。比如车速在60km/h以上，千万不能降档到一档，否则会损坏发动机和变速箱。。